已開幕的北京車展上，現(xiàn)代所帶來的是下個世代純電動賽車 RM20e。RM 車名來自于 現(xiàn)代N 系列原型車 Racing Midship 的稱呼，主要采用后輪驅(qū)動與中置引擎設(shè)定，提供絕佳操控平衡性和低重心所帶來的敏捷反應(yīng)，因此 RM20e 可能是未來 N 系列性能車款的預(yù)覽。

從 2012 年起，現(xiàn)代發(fā)動了 RM 計劃，目標(biāo)將高性能賽車科技應(yīng)用在 N 家族性能新車上。從計劃上路以來，已經(jīng)推出了多款 RM 車型，包括 RM14、RM15、RM16 以及 RM19。而純電賽車的研發(fā)則在 2019 年展開，當(dāng)時為了參加 eTCR 電動車系列賽事，現(xiàn)代開發(fā)出 Veloster N eTCR 并在德國法蘭克福車展亮相。RM 車款負(fù)責(zé)測試先進(jìn)汽車科技，觀察對性能的影響后加以改進(jìn)，讓未來 N 家族新車有更成熟、更優(yōu)異的量產(chǎn)技術(shù)能夠運(yùn)用。

RM20e 所搭載的動力系統(tǒng)輸出達(dá)到 596 kW，折合約 810 匹馬力，扭矩更高達(dá) 960N.m，能夠應(yīng)付各種路況與挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代集團(tuán)研究開發(fā)部門總裁 Albert Biermann 表示，全新 RM20e 加速證明 RM 平臺不僅還有更多實(shí)力尚未發(fā)揮，而且能夠以符合 21 世紀(jì)大家所關(guān)注的環(huán)境友善方式呈現(xiàn)。此外，不僅替 Racing Midship 系列車款寫下了純電動力新篇章，現(xiàn)代工程團(tuán)隊也會持續(xù)探索，讓 N 家族也能朝這個方向前進(jìn)。

在強(qiáng)悍動力加持下，RM20e 靜止起步加速到 100km/h 耗時不到 3 秒，0~200km/h 也只需 9.88 秒。雖然是采用純電動力配置，但設(shè)計上還是延續(xù) Midship 中置動力系統(tǒng)搭配后輪驅(qū)動系統(tǒng)的概念?，F(xiàn)代日前曾投資電動車新創(chuàng)公司 Rimac，并簽訂合作協(xié)議開發(fā)電池動力系統(tǒng)和燃料電池動力系統(tǒng)。現(xiàn)代預(yù)計 2025 年的時候要推出至少 44 款環(huán)境友善動力車型，而 RM 平臺也會在此合作架構(gòu)下繼續(xù)擴(kuò)大對純電動力的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。