雖然說(shuō)8月份的銷(xiāo)量成績(jī)單都還比較不錯(cuò)，大部分品牌隨著市場(chǎng)的回暖也出現(xiàn)了漲幅，特別是日系品牌，可以說(shuō)是欣欣向榮。不過(guò)就前8個(gè)月整體數(shù)據(jù)顯示，許多品牌還是受到了疫情沖擊的。

其中，日產(chǎn)從去年同期的72萬(wàn)輛降至了64萬(wàn)輛，而本田則從93萬(wàn)輛降至了90萬(wàn)輛，馬自達(dá)三菱也沒(méi)能逃脫下跌的命運(yùn)。在這里面，唯有豐田實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，不得不說(shuō)豐田真強(qiáng)。

豐田為何能夠這么耐打？其一就是它強(qiáng)大的可靠性。

豐田在國(guó)人心中的形象就是省心可靠，當(dāng)年進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)打出了“有路必有豐田車(chē)”這樣的廣告，這不僅僅說(shuō)的是豐田龐大的市場(chǎng)份額，更是在強(qiáng)調(diào)著豐田汽車(chē)自身出色的耐久性。直到現(xiàn)在，豐田仍在訴說(shuō)與踐行著這一故事。

其實(shí)說(shuō)來(lái)上一代卡羅拉是一款很無(wú)趣的車(chē)，設(shè)計(jì)、操控、舒適性、性能等哪一方面單拎出來(lái)都不是很出色，不好看、也沒(méi)有太多駕駛樂(lè)趣，但是就是備受消費(fèi)者追捧。

原因就在它能夠做到各方面的均衡，更重要的是它整體超強(qiáng)的可靠性，詮釋了什么叫開(kāi)不壞的豐田，這是市場(chǎng)大量選擇卡羅拉的原因。直到2019年，卡羅拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)賣(mài)出4700萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字一直在持續(xù)增長(zhǎng)著。

而在豐田TNGA架構(gòu)推出之后，旗下產(chǎn)品的操控性、安全性、配置豐富程度、科技感、設(shè)計(jì)感等等多個(gè)維度，都有了全面的提升，不僅僅是卡羅拉，還有雷凌、RAV4?以及馬上要上市的漢蘭達(dá)等等，在升級(jí)上都是顛覆性的，這給市場(chǎng)上其他競(jìng)品帶來(lái)的壓力當(dāng)然也是很大的。

可靠性不僅僅是豐田唯一的標(biāo)簽與優(yōu)勢(shì)，豐田太會(huì)打牌做營(yíng)銷(xiāo)了！這是其二。

真的，從來(lái)沒(méi)有一個(gè)品牌像它，可以如此通吃。

豐田不僅僅有平民級(jí)的卡羅拉、雷凌、威馳，或者凱美瑞、漢蘭達(dá)這樣的車(chē)型，來(lái)滿足我們普羅大眾的代步家用需求，也有普拉多、陸巡這樣的精神圖騰，來(lái)?yè)纹鹪揭懊孕闹心呛?jiǎn)單而純粹的夢(mèng)想。當(dāng)然，還有像埃爾法這樣低調(diào)奢華的土豪車(chē)，告訴我們什么叫：不是豪華品牌但勝過(guò)豪華品牌，不是BBA，但加價(jià)也難買(mǎi)。

發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，豐田可以將產(chǎn)品從低端覆蓋到高端，并且?guī)缀趺恳豢疃寄艹蔀閾屖重?，有錢(qián)的、沒(méi)錢(qián)的，都愿意選擇豐田。

埃爾法這樣的車(chē)型，你真的說(shuō)不出它有什么價(jià)值百萬(wàn)的黑科技在里頭，能賣(mài)到80多萬(wàn)還加價(jià)十幾二十萬(wàn)。沒(méi)點(diǎn)手段、不會(huì)營(yíng)銷(xiāo)，顯然不可能達(dá)到這樣的輝煌成績(jī)，不過(guò)前提其實(shí)依舊是豐田強(qiáng)大的可靠性在支撐。

大眾深耕高端領(lǐng)域多年，但它沒(méi)有成功過(guò)。當(dāng)年的輝騰多炸啊，W12發(fā)動(dòng)機(jī)都被塞進(jìn)去了，事實(shí)上呢，輝騰以失敗告終。現(xiàn)在的途銳談不上很成功，輝昂更是平淡無(wú)奇。

另外，豐田保值率相當(dāng)可怕，這是其三。

在換車(chē)頻率加快的當(dāng)下社會(huì)，這對(duì)于消費(fèi)者的誘惑力也是相當(dāng)巨大的。

一臺(tái)十年前的普拉多2700，今天仍然可以賣(mài)到20多萬(wàn)的高價(jià)，當(dāng)年50萬(wàn)左右可以買(mǎi)到，十年之后打個(gè)五折，這樣的事情放在其他品牌上面幾乎不太可能。如果當(dāng)年買(mǎi)的是一臺(tái)路虎，你想一下?

所以為什么會(huì)有人說(shuō)，有錢(qián)的時(shí)候買(mǎi)一臺(tái)普拉多，可以帶你風(fēng)花雪月。沒(méi)錢(qián)了賣(mài)掉普拉多，再東山再起，說(shuō)的不就是要它可怕的保值率?當(dāng)年卡羅拉、漢蘭達(dá)這些產(chǎn)品，保值率同樣要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于諸多競(jìng)品。

豐田不僅強(qiáng)于中國(guó)市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)都具備可怕的影響力，甚至連續(xù)四次蟬聯(lián)了全球最具價(jià)值的汽車(chē)品牌。你們說(shuō)豐田的神話，能延續(xù)到何時(shí)？