新車外觀采用大量鋼琴黑色調(diào)設(shè)計(jì)元素，遠(yuǎn)看會(huì)有種特勤車的感覺(jué)。整車設(shè)計(jì)見(jiàn)棱見(jiàn)角，保留了本田家族設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)練，但并不缺失整體的性格表現(xiàn)。新一代Passport擁有全天候、全地形駕駛的定位，更高的離地間隙，更大的輪轂尺寸（20寸），以及更具性價(jià)比的黑色塑料包圍也證實(shí)了這一點(diǎn)。

車身尾部設(shè)計(jì)相比于前臉更年輕，并沒(méi)有借鑒其它車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，個(gè)人認(rèn)為這種小巧的尾燈更討喜。同時(shí)該車配有感應(yīng)尾門，在提取物品時(shí)更為便捷。由于車身D柱傾斜較大的原因，并沒(méi)有提供第三排座椅的選擇，但整體后備箱空間表現(xiàn)是規(guī)整可觀的。值得一提的是，蓋板底部擁有翻折式儲(chǔ)物空間，即使潮濕的物品也能得到相應(yīng)的存儲(chǔ)空間。

內(nèi)飾方面并不像外觀那樣硬派，整體設(shè)計(jì)更多偏向于豪華與實(shí)用。四幅式多功能方向盤看起來(lái)并無(wú)新意，但中間液晶儀表盤整體顯示信息較為豐富。中間位置一如既往的本田家族化設(shè)計(jì)，懸浮中控臺(tái)以及按鈕式換擋按鍵，支持蘋果的Carplay以及安卓雙系統(tǒng)，并且下方的儲(chǔ)物空間更為豐富，在外出時(shí)能更多的提供物品擺放空間。

根據(jù)不同的模式，新一代本田Passport提供了四種駕駛模式，分別為正常、雪地、泥地、沙地，在面對(duì)不同路邊有著不一樣的性能表現(xiàn)，遺憾的是兩驅(qū)車型只搭配前兩項(xiàng)駕駛模式。而車內(nèi)更高的駕駛高度，也有助于車輛在人跡罕至的地方選擇更可靠的路徑。在車輛配備牽引組件情況下，四驅(qū)版車型最大拖拽能力大約為2.3噸，而兩驅(qū)版車型的最大拖拽能力大約為1.6噸。

動(dòng)力方面，新一代Passport全系標(biāo)配3.5L i-VTEC V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配本田最新9AT自動(dòng)變速器，最大功率為274馬力。新車采用了非承載式車身，在車輛脫困情況下，全新的i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng)能將70%的動(dòng)力傳遞至后輪，并同時(shí)分配100%的后輪動(dòng)力作用在左右后輪上，且在四驅(qū)的基礎(chǔ)上也提高了車輛整體的操作極限，擁有著更好的越野能力。