主持人：首先歡迎陳總來到2020北京車展有車以后App高端訪談。今年是特殊的一年，北京車展是今年全球第一個也是唯一的頂級車展，全球矚目。在這么重要的一個平臺，相信會有很多重要的信息與有車以后7800萬用戶進(jìn)行交流，我們今天準(zhǔn)備了幾個話題來共同探討。

第一個問題，在這次北京車展上汽大通帶來哪些亮點(diǎn)和參展車型，您可以給我們介紹一下。

陳超：這次上汽大通MAXUS帶來的主題是全能NPAMPV定制專家。很重要的概念，我們希望NPAMPV用戶在購買這種車型的時候，他的維度他的需求已經(jīng)突破到一個新的境界，我們是希望根據(jù)他們這樣一個變化給出更多的定制可能性，所以一口氣推了三臺車。第一臺是2021款G20，G20本來主打市場是商務(wù)高端NPAMPV市場。但是我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在都說軟件定義汽車，但真正關(guān)注的點(diǎn)都在第一排的用戶，特別是駕駛員的智能體驗。但是對于NPAMPV而言最重要的是第二排感受，特別是商務(wù)型的，我們車子為2021款的G20特地開發(fā)了“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)，而且會在以后車型上陸續(xù)使用的，應(yīng)該是全球首款專門為后排乘客準(zhǔn)備的獨(dú)立的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

最主要的有幾個特點(diǎn)，有很多智能一鍵模式，比如說你要休息，你通過手機(jī)通過觸屏或者通過語音一鍵調(diào)整到位，包括把車窗、天窗、遮陽簾，音響的聲音，屏幕的視頻，以及座椅角度調(diào)節(jié)，一步全部操作完畢。

主持人：等于一鍵。

陳超：一個云指令就可以全部幫你解決，這種感覺是NPAMPV用戶，特別是后排很少能夠體會到的。這次我們一共開發(fā)了20個左右ECU控制器，各種控制單元同步進(jìn)行調(diào)節(jié)，這個是2021款G20很大特點(diǎn)，讓商務(wù)用戶使用更爽。還有其他的場景，包括電話會議，現(xiàn)在叫網(wǎng)絡(luò)會議，我們現(xiàn)在有中網(wǎng)功能，包括很清晰的數(shù)據(jù)大屏，真的是把會議室所有聲音、視頻這種感覺移至到移動的NPAMPV上面，無縫連接。

還有很重要的一點(diǎn)是什么？就是資訊獲取，這次也是字節(jié)跳動強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，加上他們的算法以及客戶使用，以及這臺車本身自帶標(biāo)簽在這里融合，智能座艙坐在第二排或者后排的用戶看到內(nèi)容更加個性化，這是為商務(wù)客戶所準(zhǔn)備的很排他的一種享受。

除此之外，NPAMPV很重要的一個方面，給生活化定位了更多的賦能。我們還推出了RG20，這個R是什么意思？房車和G20的融合，也就是說帶孩子出去玩，你接送孩子自己使用是正常的NPAMPV，所有NPAMPV能去的地方都可以去，周末到旅行美景的地方，這臺車能夠形成兩個床，而且有一體化設(shè)計櫥柜，不管是用水用電、冰箱都一應(yīng)俱全，特別好用。還為中國客戶特地設(shè)計一體式櫥柜，幾秒鐘一拉出來就是可以烹飪的灶臺，所以這是第二個亮點(diǎn)，為生活化旅行使用而單獨(dú)設(shè)計的R G20。

主持人：也是一個旅居車概念。

陳超：我們的概念是房車，就像房車的NPAMPV，本質(zhì)上我們認(rèn)為是以NPAMPV發(fā)展來導(dǎo)向的。

主持人：不會影響到日常使用。

陳超：對，日常使用就當(dāng)成正常的NPAMPV就可以了。除此之外到周末還有額外的很有價值的這些東西。

主持人：確實(shí)，因為有些人不一定會買兩輛車，又有旅游需求也有家用需求，還得買兩臺車，這樣等于解決了兩個需求。

陳超：對，而且很多場景特別有意思，家里人出去，后面兩排，希望這兩排人相向而坐，可以聊天、嘮嗑，甚至在車上打牌，吃東西、喝東西，R G20就給第二排第三排這樣一種布局，更是讓這個氛圍做到很好，場景的應(yīng)用更扎實(shí)一些。第一臺車型是從軟件定車的角度給商務(wù)客戶做更多的賦能，當(dāng)然家庭用戶也可以使用。第二臺車R G20在生活化場景做了很勇敢的探索。第三個車型是一個更有意思的維度，我們帶來的是氫燃料電池的車——EUNIQ 7，我們這臺氫燃料電池，我覺得它最大的價值是拉近了氫燃料電池，好像遙不可及，一直在實(shí)驗室，一直是戰(zhàn)略上面的描述，把它從這樣一個定位直接拉到了普通的百姓身邊，這是真正就能夠用的氫燃料電池，只要三分鐘加氫就可以跑600多公里，即使在北京、東北，在零下30℃度這臺車都可以正常啟動，沒有任何問題，而且沒有任何續(xù)航里程衰竭，這跟純電是巨大的區(qū)別，但是它開起來的感受跟純電車型幾乎一模一樣。

所以從動力總成而言有超強(qiáng)性，但是真的讓用戶使用起來有很大的接地氣的感覺，所以我們也公布了這臺車的售價，30萬都不到。

主持人：說明咱們大通在氫燃料成本控制控制的非常好？

陳超：確實(shí)比較驕傲，我們在先進(jìn)技術(shù)落地上面做得很優(yōu)秀，包括去年所有氫燃料電池上臺，其中一半的銷量上汽大通，F(xiàn)CD80FCV80提供的，我們累計的FCD80FCV80續(xù)航里程，運(yùn)營起來的里程已經(jīng)超過300萬公里，已經(jīng)有很成熟的場景。我們相信這款車更能夠打動普通消費(fèi)者，更能夠打動行業(yè)用戶包括商務(wù)用戶，因為他使用起來確實(shí)很豪華，同時動力總成非常先進(jìn)。

所以可以看到三個不同的維度都有拓展，使得定制概念更大范圍的定制，而不只是換換樣式。我們也是希望通過這次發(fā)布，刷新人們對于定制邊界的認(rèn)知，這個邊界可以擴(kuò)大得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。

主持人：今年發(fā)生了很多事情，包括疫情影響各個方面影響也好，您認(rèn)為對于上汽大通來說當(dāng)前的挑戰(zhàn)或者是機(jī)遇是什么？

陳超：這是硬幣的兩面，挑戰(zhàn)中國汽車環(huán)境大的增速放緩的很厲害，對所有車企都是很大的挑戰(zhàn)，但是我們上汽大通一直在很多細(xì)分領(lǐng)域做到差異化競爭優(yōu)勢，包括大規(guī)模智能定制用在所有產(chǎn)品上面，在每個細(xì)分市場都能找到差異化，給用戶帶來巨大價值這種產(chǎn)品和定位，這是能夠保證比較持續(xù)的增速，這是我們的機(jī)遇，因為我們帶來新的賦能方法，能夠讓我們在比較競爭激烈而且在存量市場競爭激烈情況下看到新的市場和機(jī)會。

主持人：最后一個問題，我們展望一下明年或者展望未來，上汽大通在品牌方面有沒有新的動作？

陳超：我們會很忙，因為有很多很多事情要做，未來首先會在房車市場上持續(xù)發(fā)力，上汽大通現(xiàn)在已經(jīng)在房車市場有很高的市占率以及影響力，我們會持續(xù)引領(lǐng)房車市場的發(fā)展，要做到引領(lǐng)，不管是在產(chǎn)品還是在營銷還是在跟用戶渠道溝通方式上都會發(fā)力，在真正把房車，后疫情時代，更需要在國內(nèi)旅游市場讓用戶體會到這種出游樂趣，帶著一家人出行這種樂趣開拓的很好，而且在產(chǎn)品上會加碼會開發(fā)更多的房車產(chǎn)品。

我們會根據(jù)自己的特點(diǎn)，因為我們只生產(chǎn)原生品牌，這是我們和其他競品相比很重要的區(qū)別，我們堅持原創(chuàng)品質(zhì)，其中最重要的一點(diǎn)之一，不管這個底盤還是上裝都是同一家人出來的，我們希望房車的用戶在使用房車上面就跟使用其他主流乘用車是一樣的，不用擔(dān)心盡情享受生活就可以了。

主持人：不用擔(dān)心某些改造或者上下不一致這些情況。

陳超：對，這是一方面。第二方面，我們在皮卡市場會持續(xù)發(fā)力，今年四季度會發(fā)布全新的皮卡，在皮卡技術(shù)上已經(jīng)做了，在乘用車上發(fā)布了皮卡的概念車，那臺車取名很有寓意，叫NEW，一是新的感覺，二是牛的感覺，最主要還是三個英文字母的縮寫。我們想給用戶的感覺這是一個創(chuàng)新的皮卡，這是一個充滿力量感的皮卡，它會搭載“上汽π”Bi-Turbo雙增壓渦輪發(fā)動機(jī)。

主持人：應(yīng)該是最強(qiáng)勁的。

陳超：最強(qiáng)勁的，就是皮卡那種狂野的威猛的風(fēng)格在皮卡上面得到淋漓盡致的呈現(xiàn)，再加上被定制的個性加持，這臺車極具特色，四季度會發(fā)布，正式上市時間估計在這個時間左右。

后續(xù)各個產(chǎn)品系都會有比較多產(chǎn)品迭代，就不做一一介紹了。

主持人：SUV有一個迭代升級。

陳超：對，也會有升級，我們的輕客也會持續(xù)發(fā)力，我們8月28號杭州剛剛發(fā)布了輕客的四車，“四箭齊發(fā)”，不管是純電還是為各種不同行業(yè)準(zhǔn)備的車型一應(yīng)俱全。

主持人：都會有持續(xù)的發(fā)展。

陳超：沒錯。

主持人：那我們的采訪就到這里，感謝陳博士。