【有車以后 北京車展】在今天開幕的北京車展上，寶馬帶來了他們新能源品牌旗下的最新車型：寶馬i4概念車。這臺基于CLAR平臺打造的中型的純電動四門轎車，到底有哪些我們值得關注的地方？趁著現(xiàn)場新車亮相，讓我們快速了解起來。

  外觀：轎跑造型+最新家族設計元素

寶馬i4在整體造型上跟4系轎跑有些許的類似，都是采用了溜背式的轎跑造型，結合短前懸、長車鼻的經(jīng)典設計，整車營造出來的，依然是濃濃地“寶馬式”運動感。

不過， 寶馬i4概念車最吸睛的地方，依然前臉那個尺寸夸張的立體雙腎式前格柵。結合造型犀利的保險杠造型，看上去有著很強的未來感。這個令人印象深刻的元素，已然成為了寶馬最近的家族化設計，包括在本次車展上同步亮相的全新4系/M4都采用了這樣的設計。

不過與它們不同的是，寶馬i4 概念車的這個“大鼻孔”的邊框采用了體現(xiàn)電動車身份的藍色飾條點綴，同時格柵內(nèi)部布置了大量的傳感器。

除了醒目的前進氣格柵外，與眾不同的大燈也同樣值得關注。寶馬i4概念車對寶馬招牌的“勺子”LED行車燈進行了重新設計，整體造型更加扁平、銳利。根據(jù)寶馬的產(chǎn)品規(guī)劃，未來新的設計元素將優(yōu)先體現(xiàn)在i品牌車型上，所以寶馬i4概念車的大燈樣式，很有可能會是寶馬未來車型的設計趨勢。

為了進一步突出純電動車的身份，寶馬i4概念車的車身側(cè)面采用了藍色飾條環(huán)繞，同時輪圈也采用了電動車常見的密封式造型。這些在量產(chǎn)之后或許會依舊得到保留。

車尾有著較為夸張的擴散器設計，但從海外媒體曝出的最新諜照來看，量產(chǎn)版的寶馬i4應該不會沿用概念車的這個設計。

  內(nèi)飾：科幻感十足

寶馬寶馬i4概念車采用了四座布局，符合其轎跑車型的定位。全玻璃式的車頂則是一大亮點，不知道量產(chǎn)之后會是怎樣的樣式。

或許，明年的量產(chǎn)車型不會用到寶馬i4概念車現(xiàn)在的設計樣式，但以駕駛員為中心的表臺造型還是依然會告訴你：這是一臺駕駛者之電動車。

寶馬I4概念車與當下寶馬其它車型最大的區(qū)別，莫過于儀表臺上的雙聯(lián)大屏幕了。這個有點兒“奔馳”味道的大屏幕，極有可能成為寶馬i家族的標準配置。畢竟對于面向未來的電動汽車來說，越多的液晶屏可以承載更多的信息，而實體按鍵則幾乎可以棄之不用。

  動力：多種版本可選 百公里加速不到4秒

新車只是概念車距離量產(chǎn)車型相信存在一定區(qū)別。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，寶馬i4未來將采用寶馬家族第五代純電驅(qū)動系統(tǒng)，電池組的容量達到80kWh，WLTP工況下續(xù)航里程600km，EPA工況下續(xù)航里程則為435km。它的電動機功率為達到390kW，其0-100km/h加速時間為4秒。此外，量產(chǎn)之后的寶馬i4會提供不同動力、續(xù)航版本的車型，給消費者提供更多的選擇。

  編輯結語

作為寶馬純電i家族的首款四門轎車，i4概念車依然保持著寶馬不變的運動本色，我們完全可以把它看作是電動版的4系轎跑車型。另外，寶馬i4已經(jīng)基本確定將會在2021年由慕尼黑工廠量產(chǎn)，定價或許會在4萬歐元左右，放在國內(nèi)的話，那它必然會是model 3最直接對手。