文：大眾侃車/何欣

奇瑞不“穩(wěn)重”了。

今年成都車展上，可以發(fā)現(xiàn)，在奇瑞這個“老牌”車企身上，有些變化正在悄無聲息地發(fā)生。

奇瑞是資格最老的自主車企之一，談起過去的奇瑞，無論是從企業(yè)向外界透露出的整體氣質(zhì)，還是旗下產(chǎn)品傳遞出的品牌形象，穩(wěn)重都是對奇瑞最貼切的形容詞之一。

奇瑞可以說是國內(nèi)最早開始整車系統(tǒng)研發(fā)的自主品牌。回顧奇瑞一路的歷程，在經(jīng)歷前期野蠻生長后，處于高位之時，奇瑞卻開始反思，開始意識到研發(fā)實力的薄弱對自主品牌形象的傷害，對奇瑞品牌長遠發(fā)展的不利，毅然開始了長達十余年的轉(zhuǎn)型之路。

如今，站在新時代的節(jié)點上，奇瑞自身內(nèi)部也在迅速發(fā)生裂變。

這次，大眾侃車直播間則是邀請到了奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理祁素彬，與大家分享奇瑞變化背后的故事。

很明顯的變化是，今年成都車展的產(chǎn)品陣容有了“新意”，祁素彬介紹：“今年（奇瑞）在成都車展參展一共7款車型12輛整車。7款車型當(dāng)中涉及到艾瑞澤的有兩款，一個是艾瑞澤GX，一個是艾瑞澤5。瑞虎系列我們有，瑞虎8，瑞虎7，瑞虎5X，瑞虎3，還有瑞虎3X，一共7款車型?！?/p>

2018年是奇瑞的產(chǎn)品大年，瑞虎8和艾瑞澤GX正是奇瑞今年主推的兩款新車，是奇瑞經(jīng)過上一輪轉(zhuǎn)型階段蓄力后，對市場又一次出擊，一款瞄準(zhǔn)SUV，一款瞄準(zhǔn)家用轎車。

與以往的產(chǎn)品不同的是，兩款車都搭載奇瑞目前在智能互聯(lián)上的最新成就——“雄獅智云”智能互聯(lián)系統(tǒng)。

“‘雄獅智云’系統(tǒng)擁有交互、服務(wù)、反饋3大層面亮點，并首次應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的AI智能黑科技?！?/span>對于奇瑞這套智能互聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)，祁素彬顯然很有自信。

具體來看，在交互層面，雄獅智云搭載的人工智能語音，可實現(xiàn)46種方言的識別，普通話識別率接近100%。

在服務(wù)層面，艾瑞澤GX擁有AI人臉識別技術(shù)，能對人臉進行識別能安全快速的驗證每次車輛操控指令，并通過融合云端互聯(lián)強大的后臺數(shù)據(jù)庫，可以直接實現(xiàn)用手機遠程操控車門、空調(diào)、天窗、后備箱等設(shè)備。

在反饋層面，艾瑞澤GX擁有AI智云管家，不僅能提供實時在線的4G高速互聯(lián)網(wǎng)汽車生活，還有主動式的用車生活服務(wù)，滿足駕駛者各類用車需求。

當(dāng)然，這種智能化同樣體現(xiàn)在瑞虎8身上。

除了智能化外，艾瑞澤GX和瑞虎8這兩款產(chǎn)品在氣質(zhì)上，也有著更加年輕、時尚的轉(zhuǎn)變。

作為艾瑞澤系列的全新一代產(chǎn)品，艾瑞澤GX的設(shè)計風(fēng)格一改奇瑞汽車之前調(diào)性，變得十分激進，前臉大量運用橫向拉伸設(shè)計，從而讓車體顯得更為寬闊，帶來強烈的視覺沖擊。

艾瑞澤GX定位A＋級轎車，預(yù)售價7.99-10.69萬元。過去，A級緊湊型轎車細分市場歷來是合資車企的地盤，自主品牌難以企及。不過，如今以奇瑞、吉利為首的自主車企，在多年積累后，已經(jīng)正式向這個市場發(fā)起沖擊，事實上，吉利在今年成都車展也推出定位A＋級轎車的繽瑞，同奇瑞艾瑞澤GX組團打造世界級A級轎車，帶領(lǐng)自主品牌轎車站上新高舞臺。

瑞虎8于今年北京車展正式上市，采用奇瑞最新家族式設(shè)計風(fēng)格，大氣時尚更是讓瑞虎8拿下“奇瑞最美車”的稱號。

市場表現(xiàn)方面，上市一個月訂單破萬輛，最新公布的7月份銷量為6,051輛，雖然目前還處于新品銷量爬升期，但毫無疑問瑞虎8已成為奇瑞瑞虎系列新的銷量“扛把子”，隨著后期產(chǎn)能進一步釋放，未來銷量也有望持續(xù)走高。

產(chǎn)品的變化，是企業(yè)自上變化的轉(zhuǎn)化結(jié)果。汽車行業(yè)正在朝著新四化的方向進行變革，這將會給這個行業(yè)帶來前所未有的巨變，身處其中的奇瑞也在調(diào)整。

“奇瑞近兩年持續(xù)在走年輕化、時尚化、智能化品牌戰(zhàn)略?！?/span>祁素彬在采訪中提到。

事實上，從在2017年開始，奇瑞就已經(jīng)啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型3.0時代，在智能互聯(lián)技術(shù)成為這個階段最大的亮點之一，與全球最大的搜索引擎和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百度簽約，在智能汽車領(lǐng)域展開全面和深入的戰(zhàn)略合作。

今年4月份，奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅CHERY LION”。 祁素彬表示：“‘奇瑞雄獅CHERY LION’是奇瑞的智能化戰(zhàn)略、也是智能化技術(shù)平臺，最終也將成為奇瑞的智能化品牌?！?/span>

據(jù)悉，“奇瑞雄獅CHERY LION”共包含五個業(yè)務(wù)模塊，其中：雄獅智駕代表自動駕駛業(yè)務(wù)。雄獅智云代表車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，雄獅智造代表智能制造，雄獅智贏代表數(shù)字化營銷，雄獅智行代表未來共享出行。

去年可以說是奇瑞轉(zhuǎn)型的蓄力期，進入2018年以來，奇瑞反撲的氣勢很強勁。1-7月，奇瑞集團實現(xiàn)銷量400485輛，同比增長11.4%，保持了較快增長的勢頭。其中，奇瑞新能源銷售41452輛，同比增長229.9%；海外市場銷量80476輛，同比增長27.1%。對于這樣的表現(xiàn)，祁素彬理解為奇瑞近年來積極實施企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的結(jié)果，他表示：“在產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品品質(zhì)和前沿技術(shù)應(yīng)用方面不斷提升，獲得了越來越多消費者的歡迎，連續(xù)5個月實現(xiàn)了銷量的快速增長?！?/span>

當(dāng)然，產(chǎn)品之外，銷量的提升也離不開營銷手段的配合。作為營銷端的一員，談到這個話題，祁素彬侃侃而談，他表示在今年剩下的幾個月，奇瑞也將在營銷上進一步下功夫，主要在三個方面。

第一，做實線下，既要做實橫向覆蓋，也要保證縱向滲透。目前，奇瑞在貫徹“超級深海計劃”，將銷售渠道延伸至縣級市場。

第二，奇瑞汽車服務(wù)品牌“快?樂體驗”升級，以客戶滿意為目標(biāo)，踐行五“心”服務(wù)創(chuàng)品質(zhì)，五重保障贏滿意，圍繞客戶需求，通過省心、安心、舒心、貼心、真心五“心”服務(wù)，提升服務(wù)品質(zhì)，贏得客戶信任，為客戶創(chuàng)造更大價值。

第三，數(shù)字營銷層面找尋突破口。從營銷上來講，大家都在講營銷漏斗，實際上換成互聯(lián)網(wǎng)的語言就叫超級入口，就是“漏斗”上面的口要大。當(dāng)然還有營銷的精準(zhǔn)化，包括線上場景化體驗，也很重要。

今年車市整體態(tài)勢并不樂觀，但奇瑞卻在2018年上半年，以不錯的成績收官，在接下來的幾個月，全新轎車艾瑞澤GX、SUV車型T19，以及新能源物流車等新產(chǎn)品又將陸續(xù)投向市場，這又有望讓其銷量進一步提升。

這背后離不開奇瑞多年的投入，從正向研發(fā)到智能化轉(zhuǎn)型，是奇瑞從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1.0時代到2.0時代，2.0時代到3.0時代的兩次跨越。

這之后，與其說奇瑞不再“穩(wěn)重”，更準(zhǔn)確地說是奇瑞在穩(wěn)重之外，跟隨時代和行業(yè)變化，為自己添上智能、年輕、時尚等新色彩，品牌形象更加豐富。

業(yè)內(nèi)有這樣的說法，一流車企賣品牌，二流車企賣營銷，三流車企賣低價。

早已從造低價車到主動轉(zhuǎn)型，也不是公認會營銷的車企，三次轉(zhuǎn)型，顯然，奇瑞選擇的是最難走的一流之路。雖然這意味著要面臨很多艱難的挑戰(zhàn)，并且會以短期的銷量利益為代價，但這，也正是每一個中國品牌最應(yīng)該走的路。

念念不忘，必有回響。