1817年，在清帝國皇帝嘉慶面前碰了一鼻子灰的英國貿(mào)易使團團長阿美士德，回國途中經(jīng)過關(guān)押著拿破侖一世的圣赫勒拿島，雖然他很清楚對方是敵人，但還是想聽一聽這位傳奇人物對中國的看法。就在這里，拿破侖道出了那個著名的觀點：“中國并不軟弱，它只不過是一只睡眠中的獅子。獅子睡著了，連蒼蠅都敢落到它的臉上叫幾聲。但當(dāng)中國一旦驚醒，世界都將會為之震動?！?br>

“睡獅論”在西方流傳了兩百年。2014年，習(xí)主席在巴黎中法建交50周年紀(jì)念大會上發(fā)表過重要講話，其中有一句便是：“中國這頭獅子已經(jīng)醒了，但這是一只和平的、可親的、文明的獅子?！彼闶菍砂倌昵暗哪嵌握撌鲎龀隽嘶貞?yīng)。

當(dāng)然，本文并不想討論如此宏大的命題。今天，我們要講另一頭“獅子”。

4月11日，奇瑞汽車在北京召開了“Fun 2 X 智?聯(lián)萬物”智能品牌發(fā)布會，發(fā)布包含五大業(yè)務(wù)平臺的全新企業(yè)智能品牌——“奇瑞雄獅 CHERYLION”。同時，奇瑞全新的SUV瑞虎8也同期公開了預(yù)售。

不是智能網(wǎng)聯(lián)

就在大家以為“奇瑞雄獅”系統(tǒng)是時下最流行的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)時，奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧特意強調(diào)：“奇瑞雄獅是智能汽車戰(zhàn)略，而不是智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略。我們已經(jīng)從某種意義上跨越了互聯(lián)網(wǎng)時代。我認(rèn)為奇瑞在做的不是簡單的網(wǎng)聯(lián)，而是整個企業(yè)的戰(zhàn)略布局和平臺，一個全產(chǎn)業(yè)鏈的布局?！?/p>

奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧公布奇瑞汽車全新智能化戰(zhàn)略“奇瑞雄獅”

據(jù)介紹，雄獅的智能化技術(shù)平臺包含5個方面：代表自動駕駛業(yè)務(wù)的“雄獅智駕”；代表智能互聯(lián)業(yè)務(wù)的“雄獅智云”；代表智能制造的“雄獅智造”；代表數(shù)字化營銷的“雄獅智贏”；代表未來共享出行的“雄獅智行”。其中，“智駕”和“智云”是這五大平臺中的核心內(nèi)容，也將是接下來消費者實際接觸最多的部分。

“智駕”方面，目前奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)，并預(yù)計在2020年實現(xiàn)Level 3有條件自動駕駛，2025年實現(xiàn)Level 4高度自動駕駛，2026年以后實現(xiàn)Level 5全自動駕駛?！爸窃啤笔腔谄嫒鸬谌悄芑ヂ?lián)系統(tǒng)打造的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，目的是創(chuàng)造一個能感知、互動、實現(xiàn)情感融合的移動第三空間。

奇瑞汽車總經(jīng)理助理、智能汽車事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)朱國華介紹“奇瑞雄獅”戰(zhàn)略布局和業(yè)務(wù)架構(gòu)

陳安寧透露，奇瑞已經(jīng)成立專門的智能汽車事業(yè)部，也成立了對應(yīng)的科技公司，由奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、智能汽車事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)朱國華負(fù)責(zé)。

有意思的是，上汽乘用車此前推出的智能化系統(tǒng)叫“斑馬”，此次奇瑞推出“雄獅”是否有相互較勁的成分？引起了坊間不少的熱議。

未來是智能化時代

說到推出智能平臺的初衷，陳安寧提出 “出行進化論”——FUN 2 X，智聯(lián)萬物。他認(rèn)為，人類與社會的進化過程中，都存在著一個變量“X”。不同的時期，不同含義的變量“X”充當(dāng)著推動人類與社會進化的關(guān)鍵因素。而在新的汽車時代，變量“X”是AI（人工智能）。未來，汽車工業(yè)必須接受和擁抱人工智能，只要堅持基于人類進化論的積累，擁抱智能化，就可以打造出汽車產(chǎn)業(yè)的新時代。

陳安寧表示，“奇瑞雄獅”是奇瑞汽車貫穿公司業(yè)務(wù)布局的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型動作，不僅肩負(fù)著奇瑞汽車轉(zhuǎn)型智能化的戰(zhàn)略，將推出奇瑞智能化研發(fā)和生產(chǎn)制造平臺，同時還將以奇瑞汽車智能品牌的形式發(fā)展壯大。他同時表示：“未來車企必須做智能汽車。智能將引領(lǐng)汽車走出夕陽產(chǎn)業(yè)，走向下一個輝煌?！?nbsp;

實際上，關(guān)于這樣的論調(diào)近幾年國際汽車業(yè)巨頭也頻頻發(fā)出，大眾、寶馬、奔馳的CEO就曾聯(lián)合呼吁：“車企必須轉(zhuǎn)變思想，否則將淪為硅谷的供應(yīng)商。”《創(chuàng)新者的窘境》一書作者克里斯滕森也曾指出：每一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迭代中，此前的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，幾乎難以在產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革中得以幸存。

很顯然，隨著新技術(shù)、新需求的到來，傳統(tǒng)車企如果不想像洛基亞、摩托羅拉等傳統(tǒng)手機品牌一樣被顛覆，就必須及時作出變革。

搭載“智云”的瑞虎8即將上市

“小虎，我想透透氣。”“小虎，好像下雨了?！?nbsp;

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車副總經(jīng)理白雷蒙(Ray Bierzynski）在瑞虎8的駕駛座上，用他口音濃重的美式中文向大家演示了瑞虎8“智云”系統(tǒng)的語音控制功能，隨著他的語音變化，天窗自動實現(xiàn)了開啟和關(guān)閉。據(jù)了解，瑞虎8的“智云”系統(tǒng)能識別32種不同方言。

此外，奇瑞汽車董事長尹同躍在蕪湖奇瑞總部與北京發(fā)布會現(xiàn)場進行了視頻連線，通過他辦公桌上的“百度智能音箱”遠程開啟北京現(xiàn)場瑞虎8的后備箱，展現(xiàn)奇瑞汽車車聯(lián)網(wǎng)與百度人工智能物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的強大功能。

奇瑞汽車信息娛樂和車聯(lián)總監(jiān)吳昕介紹，瑞虎8搭載的雄獅智云系統(tǒng)擁有多種功能，比如業(yè)界首創(chuàng)的智能家居互聯(lián)功能，以及通過手機APP判斷車主信息的強大生物識別功能等。用戶不僅可以通過家里的智能音箱或手機APP指紋/面部解鎖認(rèn)證，遠程開啟空調(diào)，提前調(diào)整車內(nèi)溫度，還可以通過辦公室內(nèi)的智能音箱或手機APP遠程打開車輛的后備箱，實現(xiàn)快遞員代放快遞的場景。

活動現(xiàn)場。奇瑞汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)公布瑞虎8的預(yù)售價格：10萬元至14.1萬元。據(jù)悉，該車將于北京車展上市。

鐘述

在自主品牌里，奇瑞曾經(jīng)是當(dāng)仁不讓的“大哥”角色。2010年，奇瑞以68.2萬輛的年度銷量成績，穩(wěn)居全國乘用車企業(yè)排名第六，并連續(xù)10年蟬聯(lián)中國自主品牌的銷量第一。然而，從2011年開始，在吉利、長城、長安等品牌迅速崛起的過程中，奇瑞淪為了陪跑的角色。2018年一季度，奇瑞雖然以11.88萬輛的銷量成績實現(xiàn)同比增長14.5%，但與第一名吉利的38.62萬輛相比，不到三分之一。很顯然，這頭曾經(jīng)的“雄獅”應(yīng)該醒一醒了。

全新智能品牌的發(fā)布，讓奇瑞成為繼上汽的“斑馬”系統(tǒng)、吉利的“吉客” 之后，又一家擁有智能生態(tài)系統(tǒng)的汽車企業(yè)。而未來，推出類似系統(tǒng)的車企將越來越多，長安和騰訊近期就宣布成立合資公司，相信其智能系統(tǒng)也會在不久后問世?！捌嫒鹦郦{”能不能助力奇瑞實現(xiàn)快速復(fù)興呢？目前還不好下定論，但至少，它已經(jīng)有了上牌桌的資格。