在即將舉行的2020北京國際車展上，東風本田CR-V插混版將首發(fā)亮相，新車或命名為CR-V 銳·混動e+，是本田在華推出的首款插電式混合動力車型。

從工信部網(wǎng)站獲得的東風本田CR-V 銳·混動 e+的申報圖可以看出，新車在外觀上基本延續(xù)了燃油版造型，不過前格柵有所變化，由三條橫向鍍鉻裝飾條組成。同時，LOGO采用藍色涂裝，彰顯其插混車型的身份。

新車長寬高尺寸分別為4694/1861/1679mm，軸距2660mm，與燃油版相比，銳·混動 e+在車的長度和寬度上都超過燃油版尺寸，軸距短了1mm。

車尾整體造型也與燃油版相同，采用L形LED尾燈，極具辨識度。后包圍加入銀色啞光鍍鉻裝飾，雙邊單出的排氣筒也改用了四邊形設(shè)計，提升了車輛品質(zhì)感。同時，尾門上增加了PHEV的標識。

動力方面，CR-V 銳·混動 e+的插電混動技術(shù)基于本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)打造，搭載功率為107kW的2.0L自然吸氣發(fā)動機和最大功率135kW的電動機。

新車共有純電動、混合動力和燃油三種駕駛模式，電池容量預計可達17kWh，NEDC純電續(xù)航可達100km，滿電狀態(tài)下百公里油耗1.1L。