7月、8月是汽車市場(chǎng)的淡季，8月份SUV、轎車的銷量火熱出爐。整體來(lái)看，8月份，全國(guó)轎車銷量同比下降5.9%，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%。今年1-8月累計(jì)銷量713.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%。結(jié)合上個(gè)月轎車的表現(xiàn)，8月份轎車的銷量相比7月份已經(jīng)有很明顯的回暖。

8月份轎車銷量TOP15花落誰(shuí)家，前10進(jìn)行了怎樣的洗牌，小智帶你一探究竟。

基于采用MQB平臺(tái)打造的新朗逸在外形、配置、車身尺寸方面較老款車型有了大幅的升級(jí)，它在市場(chǎng)上的受歡迎程度也無(wú)需懷疑。

小智前不久探店發(fā)現(xiàn)，新朗逸目前已經(jīng)有1.5萬(wàn)左右的讓利，而且金融政策也很靈活，期間不乏有潛在客戶試車、詢價(jià)。而且銷售還反應(yīng)，新老朗逸同堂銷售，它們是店里最火的車型。前不久，大眾又推出更酷的朗逸兩廂，神車月銷4萬(wàn)已經(jīng)不是神話。

日產(chǎn)軒逸8月銷量拿下榜眼的位置，小智一點(diǎn)都不意外，因?yàn)樗B續(xù)幾個(gè)月都在前三名波動(dòng)。6月份銷冠，7月份第三名，8月份進(jìn)步一個(gè)名次。

市場(chǎng)的口碑反饋來(lái)看，大家對(duì)軒逸的售價(jià)、乘坐空間、后備箱裝載能力都有贊許。當(dāng)然，它的動(dòng)力表現(xiàn)、儲(chǔ)物空間等也是其明顯的短板。

軒逸這位老將雖然戰(zhàn)斗力不減，不過(guò)小智更為期待的是其新能源版本，軒逸純電。

豐田卡羅拉在7月份強(qiáng)勢(shì)奪冠，不過(guò)本月跌落到第三位置。其在市場(chǎng)段的表現(xiàn)猶如它的外形一樣，一個(gè)字“穩(wěn)”來(lái)形容。

動(dòng)力方面，卡羅拉涵蓋了1.2T\1.6L\1.8L這三種版本，此外它還有雙擎車型?？煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量和出色的油耗表現(xiàn)是很多人看中卡羅拉的關(guān)鍵因素。

大眾速騰在8月份的排名和7月份保持一致。就產(chǎn)品力而言，速騰無(wú)論是駕駛感受還是空間體驗(yàn)都是A+級(jí)別轎車?yán)锩娴姆N子選手，綜合實(shí)力非常均衡。

目前速騰的終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了3萬(wàn)左右，現(xiàn)在入手這款車型相當(dāng)合適。當(dāng)然，明年新速騰要來(lái)已經(jīng)不是秘密了，小智也期待新品的表現(xiàn)。

捷達(dá)和速騰一樣，在8月份牢牢的捍衛(wèi)了自己的寶座。誠(chéng)然，捷達(dá)這個(gè)大眾麾下元老級(jí)的“人物”，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)。它憑借著質(zhì)量穩(wěn)定、維修保養(yǎng)便宜、省油大空間等特點(diǎn)成了很多家庭購(gòu)車時(shí)考慮的對(duì)象。

7月份，吉利帝豪作為自主車型的一根獨(dú)苗入選轎車銷量top10就夠讓人唏噓，8月份這種狀況依然沒(méi)有改觀。而且在車企銷量排名中，前十也無(wú)自主品牌出現(xiàn)。

我們回過(guò)頭看吉利帝豪，它在空間表現(xiàn)、智能化配置、安全裝備、性價(jià)比等方面有著諸多讓人眼前一亮的地方。

本田思域出色的綜合實(shí)力讓人愛憐，不過(guò)“機(jī)油門”事件多少讓其蒙上陰影。然而思域在市場(chǎng)端傲人的表現(xiàn)卻令人驚訝。

7月，思域趕著末班車來(lái)到了第10位，8月，它居然把寶來(lái)甩到身后，來(lái)到了第7名，而且月銷量突破了2萬(wàn)臺(tái)。這也從某種程度上再一次證明了思域的強(qiáng)大實(shí)力，順便說(shuō)一句，CR-V銷量也很不錯(cuò)。

前一段時(shí)間小智還借來(lái)新寶來(lái)試駕，它的1.4T版本車型的動(dòng)力表現(xiàn)獲得了不少同事的好評(píng)。需要點(diǎn)明的是新寶來(lái)和新朗逸一樣換裝了MQB平臺(tái)，其外形、尺寸乃至配置都有了全面的升級(jí)。

雖然產(chǎn)品力相差無(wú)幾，但寶來(lái)和朗逸的銷量卻相形見絀。

小智在統(tǒng)計(jì)別克英朗8月份銷量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它雖然比去年同期下滑很嚴(yán)重，但是銷量已經(jīng)有了些微的回暖。

雖然搭載3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的實(shí)際表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。小智還是那句話：抖不抖，自己開開就知道了，所以不要給三缸妄加定語(yǔ)、強(qiáng)扣帽子。

大眾邁騰從銷量和綜合產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，它到目前為主依然是是國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車的“一哥”。無(wú)論是車型配置，底盤動(dòng)力，它都表現(xiàn)均衡。當(dāng)然，包括凱美瑞、雅閣等在內(nèi)的對(duì)手們也都實(shí)力強(qiáng)勁，凱美瑞本月也闖進(jìn)了轎車銷量top15。