哈嘍，大家好~檢車家老高在這里和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

30萬級別的7座SUV，可以說豐田漢蘭達(dá)獨(dú)一檔，其它車企的新車或者改款上市之后都會對標(biāo)它，以顯示自己的產(chǎn)品力，像什么福特銳界、jeep大指揮官、雪佛蘭開拓者等等，但是無一不是在豐田漢蘭達(dá)的面前敗下陣來，要說真正撼動它王者地位的車型，應(yīng)該也只有大眾途昂勉強(qiáng)可以算一個了吧？

大眾途昂的出現(xiàn)多多少少有些現(xiàn)象級，超過5米長的車身，比漢蘭達(dá)更大！而它的設(shè)計又讓它看起來更威武，無論之前看過多少次照片，等到真正站在途昂面前的時候還是會感嘆一下“好大”，這種氣場是圖片無法傳遞的，只有你和它四目相對時才能感受到。但是中國人就是喜歡大的，上汽大眾把中國人的心理算是摸透了，這也是大眾能在中國成功的主要原因。今天我們的檢車趣事，就是關(guān)于一臺大眾途昂的。

今天的客戶也是關(guān)注了我們一年的老粉絲了，當(dāng)時他在逛二手車市場，想找一臺7座SUV，本來是找豐田漢蘭達(dá)和福特銳界這兩款7座SUV的元老，但是正好看到這輛大眾途昂，粉絲感覺車非常大，也是7座的，而且是四驅(qū)版本的，17年的車，車商掛的牌也才22萬，感覺還是挺劃算的，于是他就去問問車的一些情況，合適的話買輛這個龐然大物也挺有面子的！

但是商家的說法讓他有些搞不懂，賣家并沒有直接說車況和車價，而是問他懂不懂二手車，如果懂的話可以詳聊，不懂的話沒法聊，可以再去市場上看看同款大眾途昂的報價，然后再來看這個車。粉絲當(dāng)然不知道他是啥意思了，而且他也不是太懂二手車，但是又想要這個車，于是就聯(lián)系了我們，想讓我們看看這個車是個啥情況。你們覺得賣家是什么意思呢？看完我想也許你們會明白！先來看看今天的主角吧。

車輛年款：2017款大眾途昂 380TSI 四驅(qū)舒適版

出廠日期：2017年6月

上牌日期：2017年7月

表顯里程：1.1萬公里

新車指導(dǎo)價：32.89萬

賣家報價：22萬

當(dāng)年因為新車上市，還沒有這么大的優(yōu)惠，這個配置的途昂落地價大概在34萬左右，不過現(xiàn)在最新款的四驅(qū)低配落地價不到30萬，所以也對二手行情也有點影響吧，但是22萬的報價還是有點偏低的。聽到粉絲跟我說的賣家的話，我也覺得挺奇怪的，因為一般車商不會和客戶說這種話，現(xiàn)在最大的懷疑就是車況有問題，但是客戶想的是：才三年的車，而且只有一萬公里，應(yīng)該不會有什么大問題吧？粉絲說讓我在這好好驗車，趁這個時間他再去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)看一下其它的途昂是啥情況。至于這輛車有沒有問題，檢測完了就知道了，下面咱們就一起來盤它。

首先繞車一圈觀察外觀，發(fā)現(xiàn)外觀有不少的噴漆痕跡，而且這噴漆的工藝也是夠水的，外行人都能看出來吧？并且右側(cè)翼子板也有鈑金痕跡，一般二手車有點噴漆鈑金也是很正常的，誰開車還沒個擦掛的嘛，所以一些車身覆蓋件的鈑金修復(fù)，還是可以接受的，只要不傷到車身結(jié)構(gòu)件，影響安全性就可以。

不過這個車就不一定了，因為我發(fā)現(xiàn)車頭部分是有出過事的，大眾途昂這么高的機(jī)蓋都撞到鈑金了，證明撞傷比較高，讓我有種不好的預(yù)感！

隨后又發(fā)現(xiàn)左側(cè)的翼子板也存在鈑金修復(fù)痕跡，看來這個車的車頭肯定是有問題的。

接下來的檢測讓我感覺我還是太年輕了，這輛大眾途昂全車都是做過二遍漆的，然后車的四周都存在鈑金修復(fù)的痕跡！最嚴(yán)重的要數(shù)車頂以及A柱存在鈑金修復(fù)，這已經(jīng)屬于國標(biāo)事故車的范疇了，也就是我們常說的重大事故車！也不知道待會粉絲回來會作何感想。這下我懂了為什么賣家會對客戶說那種話了，你們懂了嗎？

接著就看機(jī)蓋下還隱藏了什么不為人知的真相吧，首先還是先檢查機(jī)蓋不過并未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。

但是可以看到防撞梁有拆卸痕跡，但是縱梁沒有發(fā)現(xiàn)有修復(fù)或是噴漆痕跡；水箱框架存在拆卸，大燈也有拆卸痕跡；大燈生產(chǎn)日期是17年8月，晚于出廠日期，所以可以肯定是有更換過的。這里跟大家講一下，大燈的生產(chǎn)日期只要晚于車輛出廠日期，哪怕是一天，那都是后面換過的！

最后可以看到水箱以及散熱器風(fēng)扇都存在更換痕跡！可以確定的是車頭除縱梁以外都存在拆卸或是更換，看來前部的那次撞擊是真的不小，先記下吧，一會兒等粉絲回來了再詳細(xì)跟他講。

接著來看這臺熟悉的EA888發(fā)動機(jī)，放到大眾途昂上就是網(wǎng)上說的9座車型：發(fā)動機(jī)上邊還能坐倆！這就是調(diào)侃途昂的機(jī)艙巨大，然而發(fā)動機(jī)卻這么小，這也是途昂這款車在網(wǎng)上被噴的最多的地方吧，徒有其表，除了大一無是處，不過大家就是喜歡它大啊，而且不貴，以前30萬只能買臺小小的途觀。說遠(yuǎn)了，下面繼續(xù)檢測。

下面順著事故部分檢查發(fā)動機(jī)主體部分，看事故有沒有造成發(fā)動機(jī)損傷，可以看到發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣支管有拆卸；發(fā)動機(jī)支架沒有拆卸痕跡；排氣管也沒有拆卸。推測沒有吊裝維修。

但發(fā)動機(jī)支架有異常，很明顯可以看到螺絲有移位痕跡，但是螺絲并無拆卸痕跡，推測是經(jīng)過撞擊導(dǎo)致移位，但未進(jìn)行處理，所以進(jìn)氣支管應(yīng)該也是經(jīng)過更換的。不過幸好目前檢測并未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)主體有損傷，咱們接著往下看。

接著我們檢查駕駛艙的情況，一進(jìn)車內(nèi)還是滿滿的大眾車的味道，內(nèi)飾的設(shè)計都是通用的，跟邁騰的內(nèi)飾有多大區(qū)別？其實我還是蠻喜歡德國大眾的，就是感覺它把國人對它的喜歡當(dāng)做放肆的資本？還是更有誠意一點吧，不然將來絕對會有人取代你的地位！

內(nèi)飾部分可以看到全液晶的儀表觀感很不錯，目前只跑了一萬多公里，很好奇它到底經(jīng)歷了什么，不過檢查發(fā)現(xiàn)儀表板的飾板螺絲有拆卸痕跡。

并且雖然駕駛艙內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)生銹痕跡，但儀表板和座椅都有拆卸痕跡。我懷疑和那次事故有直接關(guān)系，雖然內(nèi)飾安全帶這些部件的生產(chǎn)日期并未發(fā)現(xiàn)異常，但這并不能證明它沒有問題，大家知道是為什么嗎？

根據(jù)目前檢測到的情況我推測這輛車6月出廠，7月上牌，8月就出事故，對于這種車年限近的車來說，找到比車輛出廠日期更早的配件是很容易的，所以配件的生產(chǎn)日期很多都可以和車對的上。不管怎么說這種新車拆這些東西，肯定是屬于問題車的。

并且隨便一掃就發(fā)現(xiàn)儀表板也拆卸過了，飾板上有明顯的翹痕；還有其它的飾板也有拆卸撬動的痕跡。所以這車的問題絕對不??！檢測到這里剛好粉絲也回來了，問我情況如何，我和粉絲說明車況以后，粉絲表示這個車況也是相當(dāng)“極品”了，讓我不用做后續(xù)的檢測了。這時候賣家過來插話了，他說道：之前也跟你說過了，你要是懂車，咱們可以詳聊，現(xiàn)在既然車你看明白，我就不多介紹了，你要是覺得有興趣我們就去屋里詳聊。

這樣的車況，粉絲當(dāng)然不愿意買單了，本來他買來是為了家用，為了安全性以及后續(xù)使用的一些情況，最終還是放棄了購買。后來粉絲跟我說驗完車，他終于知道賣家說那話是什么意思了：你要是懂車，我就跟你明說這是臺事故車，要是接受就詳談價格；你要是不懂車，去市場上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，同款車型我價格最有優(yōu)勢了，直接給錢就行！粉絲說二手車這行還真是個看人下菜的地方，還好有我們幫他把關(guān)，不過他表示下次還是多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，慎重看好一輛車再找我們來驗車。

最后可以看到同款的大眾途昂成交價大概是在24萬左右，這輛22萬的報價，確實很有誘惑力，也虧的是今天的粉絲不知道這車的行情價，沒有想著撿便宜把這車拿下。同樣的，以后大家在買二手車之前，可以先了解一下目標(biāo)車型的行情價，低于行情價太多的，那百分之百有問題，車販子會有錢不掙給你這么大優(yōu)惠呢？那撿便宜的情況會不會有呢？有肯定是會有的，不過幾率太小了，要是個人賣家的話，可能性還大一點，車販子那里，不要想了！正常的價格買輛正常車況的車就不錯了。

好了，今天的檢測分享就到這了，感謝大家的閱讀！

我是檢車家的二手車檢測技師老高，我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個合理的心態(tài)，一些易損件隨著車齡的增長消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免，其實覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一臺新車那么要求。但是重大問題萬不可大意妥協(xié)！買二手車也不要光看價格不看車況，你更多的應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價格來確定是不是你的菜。如果您有二手車相關(guān)的問題，可以問我，我一定盡力幫您解答！

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