作者 | 凌敏

來源 | 汽車大觀

8月，幾何C發(fā)布會(huì)結(jié)束后吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧先生說道“吉利汽車要革命!”

此前，吉利推出了四大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)（BMA 、CMA 、SPA及PMA），9月17日，吉利就科創(chuàng)板IPO回復(fù)了上交的首輪問訊，包含公司經(jīng)營狀況、財(cái)務(wù)狀況、控制權(quán)，科創(chuàng)屬性、同業(yè)競爭等方面問題，也代表吉利登陸A股更進(jìn)一步。

如今，“革命”又更近一步。

23日晚，吉利歷時(shí)4年投入180億的SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture）正式發(fā)布。同時(shí)，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZERO concept首度公開亮相，并將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

SEA、FOTA、全球最大帶寬、OS……如果只聽這些名詞，會(huì)誤以為走入了一場IT發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。

智能是未來時(shí)代發(fā)展的大方向，吉利汽車集團(tuán)針對于智能電動(dòng)時(shí)代的開啟帶來了具有決勝意義的兩大法寶——SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)、以及領(lǐng)克首款純電豪華轎跑概念車。

就像浩瀚的宇宙蘊(yùn)含著無窮的能量，SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，將成為吉利汽車征服星辰大海的籌碼。

注入智能基因

浩瀚架構(gòu)歷時(shí)4年，投入超過180億元，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層，構(gòu)建三位一體的立體化布局。

浩瀚架構(gòu)擁有全球最大帶寬，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部需求，而且還可將軟件開發(fā)時(shí)間縮短50%，大大縮短新車研發(fā)周期（更新迭代更快）。

空間方面，浩瀚架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了從1800毫米到3300毫米的軸距范圍，給予用戶更大的車內(nèi)空間；在三電方面，電驅(qū)動(dòng)、電管理、電生態(tài)的新三電理念實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)20萬公里無衰減和200萬公里的長壽命動(dòng)力電池生產(chǎn)。

智能方面，全新的SEA OS 整車智能解決方案可實(shí)現(xiàn)全場景、全生命周期的FOTA；在自動(dòng)駕駛方面，計(jì)劃于2025年開放道路實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)；在安全方面更有國密芯片加持；在性能上，百公里高性能車型加速小于3秒、重量達(dá)到50：50的完美平衡。

同時(shí)，浩瀚架構(gòu)是全球最高效的智能電動(dòng)汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發(fā)周期，將軟件開發(fā)的時(shí)間縮短50%以上。

對于新能源汽車的電池衰減問題，浩瀚架構(gòu)采用電驅(qū)動(dòng)、電管理、電生態(tài)的新三電理念，實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)NEDC工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命動(dòng)力電池。

其中，110kWh無模組CTP集成電池包的NEDC續(xù)航里程超過700公里。單電機(jī)實(shí)現(xiàn)最高475kW功率輸出，搭載自主研發(fā)的高性能兩檔電驅(qū)動(dòng)變速器，最大輪端載扭矩可達(dá)8000Nm。在充電速率方面，所能搭載的最大800伏高電壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里。

ZERO concept：一款不無聊的智能電動(dòng)車？

在SEA 浩瀚 智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)的加持下，領(lǐng)克首款純電豪華轎跑概念車的出現(xiàn)。

領(lǐng)克品牌的首款智能電動(dòng)汽車ZERO concept全球首發(fā)亮相。ZERO concept定位于純電豪華轎跑，車長近5米，軸距達(dá)3米，在智能、性能和豪華體驗(yàn)上，展示了浩瀚架構(gòu)對未來出行體驗(yàn)變革的強(qiáng)大創(chuàng)造力。

ZERO concept具備了完全自動(dòng)駕駛能力，可提供全場景、全周期FOTA；全新搭載的AI伙伴功能，還會(huì)讓旅途充滿智慧交互的樂趣。而基于浩瀚架構(gòu)“不做無聊的智能電動(dòng)車”理念，ZERO concept不僅可以實(shí)現(xiàn)超過700公里的NEDC續(xù)航，更以憑借極致的電驅(qū)系統(tǒng)，讓百公里加速時(shí)間小于4秒，麋鹿測試成績大于80km/h。

在豪華體驗(yàn)層面，ZERO concept配備了無框設(shè)計(jì)的感應(yīng)電動(dòng)門、全自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸掛等多項(xiàng)領(lǐng)先科技，展現(xiàn)其科技豪華屬性。此外，領(lǐng)克還將推出專屬的高端定制服務(wù)，更好地滿足智能電動(dòng)汽車用戶的個(gè)性化需求。

基于領(lǐng)克ZERO concept的量產(chǎn)版本將會(huì)在2021年正式上市發(fā)布。

不僅是ZERO concept，目前基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過7個(gè)品牌，總計(jì)超過 16 款新車型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場。按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年開始，多款基于浩瀚架構(gòu)的新車型將陸續(xù)投放市場。2021年將成為吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動(dòng)汽車發(fā)展的全速之年。

“我們不做無聊的智能電動(dòng)汽車?！卑猜敾壅f，作為一輛智能電動(dòng)汽車，不是快慢就夠了，除了性能上的優(yōu)勢，更多的精彩還在交車以后?！耙郧埃桓妒墙K點(diǎn)，現(xiàn)在，交付是起點(diǎn)?！卑猜敾壅f。

基于浩瀚架構(gòu)開放共創(chuàng)和無限進(jìn)化的天賦，更多超越想象的產(chǎn)品，將會(huì)逐步展現(xiàn)在大家面前。