引言 | 買不起看得起系列

9月26日北京車展即將拉開帷幕，作為今年全球唯一的頂級(jí)車展，國(guó)外搞直播的車展咱就不算了，畢竟看實(shí)物還是很重要的。這次北京車展對(duì)于車企們的意義可謂非常重大，特別是全球車型就更顯重要。

那么車聚君今兒就給大家整理一下，這次車展必看的一些豪華車型。

一、瑪莎拉蒂M(fèi)C20

海王要是再不出新車，估計(jì)4S店靠微商喜提瑪莎拉蒂的“道具租用費(fèi)”都快活不下去了，天津港曾經(jīng)加價(jià)十萬(wàn)的Levante后來(lái)70萬(wàn)大甩賣，車聚君確實(shí)為這品牌感到惋惜。

不過(guò)這次看到MC20的出現(xiàn)，車聚君只能說(shuō)“太驚艷了”，雖然還沒有看到實(shí)車，但照片那似曾相識(shí)的感覺，對(duì)，就是曾經(jīng)瑪莎拉蒂王，MC12的影子。只是大燈略有老款捷豹F-Type的影子，家族傳統(tǒng)的三角尾燈簡(jiǎn)直帥爆了。

▲瑪莎拉蒂ＭＣ12

MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數(shù)字20則代表著20年。這是否意味著瑪莎拉蒂進(jìn)入了新的紀(jì)元，答案是肯定的。

不再采用法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載自家全新“Nettuno海神”3.0升V6雙渦輪引擎。3.0不夠？911GT3RS都4.0，那你錯(cuò)了，這是全球第一臺(tái)民用版帶雙火花塞預(yù)燃室技術(shù)引擎，不提別的，百公里2.9秒的加速，GT3RS就差了0.1秒。

210萬(wàn)的預(yù)售價(jià)能夠買到一輛全碳纖維座艙的中置超跑，剪翼門，不超過(guò)1500kg的整車重量，以及630匹的馬力。加上“海王”的霸氣稱號(hào)，這個(gè)價(jià)格，確實(shí)不算貴。

看來(lái)，車聚君的五元合影代金券這次終于能用上了。

二、保時(shí)捷Panamera

早在八月份，改款Panamera就已經(jīng)在海外發(fā)布并一同開啟了中國(guó)預(yù)售，只是這次主打的橙色讓帕拉梅拉看上去又年輕了不少，這代表著Panamera只想和年輕富豪做朋友的決心是不會(huì)改變的，上年紀(jì)的同學(xué)還是選奔馳S吧。

除了Turbo S版本，所有車型均標(biāo)配現(xiàn)款需要花7.1萬(wàn)人民幣選裝的Sport Design前臉，現(xiàn)款尾部跟隨潮流換上了貫穿式的尾燈，減少了尾部的臃腫感，當(dāng)然看上去也更像911了。

什么？一個(gè)保險(xiǎn)杠要7.1萬(wàn)？對(duì)，這就是保時(shí)捷。車聚君趕緊翻了下某寶看有沒有同款在賣，感覺突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)致富新路。

內(nèi)飾方面改款變化不大，最大的變化莫過(guò)于方向盤，采用最新一代911和Taycan的樣式。車聚君沒說(shuō)錯(cuò)吧，又像911了。

至于車機(jī)系統(tǒng)，除了反應(yīng)速度更快，Carplay將有線連接改為無(wú)線，免去了線束的干擾，這一點(diǎn)好評(píng)。

三、全新奔馳S/中期改款E

北京奔馳作為不受車聚君最不待見的品牌，改款E就略過(guò)不提了。畢竟鋁換鋼這種欺負(fù)中國(guó)消費(fèi)者的行為是不值得提倡的。

此處無(wú)圖位提供。

不過(guò)這不包括進(jìn)口奔馳S，雖然有很多同學(xué)認(rèn)為S的外觀丑。但車聚君認(rèn)為S造型丑不丑不是它的重點(diǎn)，畢竟S只要不會(huì)學(xué)現(xiàn)代走“奇異風(fēng)”出來(lái)嚇小朋友就行，三角眼不好看也就算了，反正路人關(guān)注的只是后門拉開以后下來(lái)的是哪位老板。

車聚君對(duì)S的肯定在于其全球首創(chuàng)的后排安全氣囊，畢竟后排大佬的安全可是很重要的，有可能就因?yàn)檫@一項(xiàng)配置，大哥就說(shuō)，“我只買奔馳S”。

車聚君目測(cè)這一引領(lǐng)的全行業(yè)的新配置會(huì)成為D級(jí)車的潮流，然后逐漸下放，看來(lái)車聚君要考慮買入氣囊廠家的股票了。

對(duì)了，全新S級(jí)的四輪轉(zhuǎn)向也是車聚君肯定的，之前試駕過(guò)的CT6雖然后輪轉(zhuǎn)向角度沒有S那么大，但已經(jīng)讓車聚君在狹小車庫(kù)停車時(shí)感受到了這一配置的便利性了。

四、寶馬改款5系，M3/M4

各位小姐姐們，要想在寶馬車?yán)锟蓿拗翱傻谜J(rèn)清新舊款呀。要想看出寶馬新舊，車聚君有一招?？礋艟托校瑘A的天使眼新不了，發(fā)黃的更不用說(shuō)。燈光發(fā)白，造型也越來(lái)越方的天使眼是新車，錯(cuò)不了。

這不，改款寶馬5系的天使眼，簡(jiǎn)約到只有一個(gè)轉(zhuǎn)角了。

代號(hào)G38的第七代寶馬5系Li憑借出色的產(chǎn)品力（至少不會(huì)斷軸），自2017年上市以來(lái)一直保持著月銷過(guò)萬(wàn)的水平。這次的中期改款車型，大燈造型的改變算是里程碑式的了。當(dāng)然，熏黑的尾燈加上3D立體的造型，只能說(shuō)5系也越來(lái)越年輕了。

只是不知道這次爭(zhēng)議頗大的大鼻孔版M3/M4即將亮相北京車展，年輕人接受得了么？

車聚君原以為大鼻孔只會(huì)用在4系和M4上，M3和3系會(huì)保持相同的橫排雙腎設(shè)計(jì)。沒想現(xiàn)在只剩下普通版3系是正常的鼻孔了。

從官圖上看，Sao Paolo Yellow（圣保羅黃）的M4真是帥，特別是尾部設(shè)計(jì)更顯修長(zhǎng)，擺脫了過(guò)去雙門3系的轎車感，更具有跑車的韻味。

至于M3的Isle of Man Green（曼島綠），車聚君只能說(shuō)，嗯，低調(diào)有男人味。

車聚小結(jié)

北京車展馬上要開始，車聚君面臨著日行三萬(wàn)步的長(zhǎng)征考驗(yàn)。讀者們有什么車型是特別希望了解到的，或者哪些車是不想車聚君聊到的，那么車聚君就能有針對(duì)性的逛車展了，這樣日行三萬(wàn)步打個(gè)八折估計(jì)有希望，車聚君在這里感謝各位讀者朋友了。

明天，車聚君繼續(xù)更新云探館，咱們不見不散。