引言 | 來看點分期買得起的
上期車聚君一來就聊瑪莎拉蒂,是不是往下滑的勇氣都沒有了。
不用擔(dān)心,咱們今天從最容易入手的奧迪A3開始。
一、奧迪全新A3/Q5L Sportback
高爾夫8都來了,A3再好賣也沒有理由不換代了。作為最低配十五萬就能入手的“豪華高爾夫”,四個圈兒的A3已經(jīng)實現(xiàn)了太多車主的豪華夢,特別是對于剛步入社會的年輕人。
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所以換代A3要想繼續(xù)抓住更多的年輕人,不要讓他們跑去買8代高爾夫,更加個性的設(shè)計是少不了的。
外觀相比上代車型加入了更多尖銳的棱角和折線,特別是前保險杠兩側(cè)的銀色獠牙,用年輕人話來說就是更加具有“戰(zhàn)斗氣息”。
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車聚君在想,A3的“戰(zhàn)斗對象”會是誰呢?這次思域可能也在目標(biāo)范圍內(nèi)哦。畢竟A3擁有思域所沒有的蘭博基尼同款儀表臺,而且車聚君曾經(jīng)在某寶上偶遇了一款名為“蘭博基尼同款一鍵啟動”的紅色裝飾蓋。新A3提車回來貼上這玩意兒,整車馬力瞬間云提升20匹。
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不過和新八代高爾夫一樣的是,新A3并沒有把國外最新的1.5T發(fā)動機(jī)一并帶來,動力延續(xù)了現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機(jī)??赡軍W迪認(rèn)為,排量不重要,四個圈兒的車標(biāo)就妥妥的贏在了起跑線上。
車聚君個人覺得,任何理由不上最新的發(fā)動機(jī),原因只有一個,就是簡配和歧視中國消費者。
當(dāng)然大眾并不認(rèn)為新A3簡配了,因為這一代中國版可是加長了,誠意滿滿哦。
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說到加長,國產(chǎn)奧迪全系不加長都不好意思推向中國市場了。這不,Q5 Sportback國產(chǎn)的尾標(biāo)也來了一個L。
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作為Q5轎跑版的小伙伴,X4和GLC Coupe都沒有進(jìn)行加長,唯一能解釋加長的理由,和國產(chǎn)Q5L采用相同的軸距應(yīng)該可以降低生產(chǎn)成本。
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其實相比Q3 Sportback的精干,Q5L Sportback就略顯臃腫了。不過加長后獲得更大的腿部空間應(yīng)該是中國消費者所喜歡的。
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價格方面參考Q3轎跑版和普通版的差價,車聚君估摸著Q5L Sportback的起售價格將超過39萬甚至是40萬起。不過這個價格還是比X4及GLC Coupe 要實惠的多。
二、紅旗E-HS9
車聚君沒有想到紅旗居然真的量產(chǎn)了E-HS9,并且還是以純電動的身份推向市場。
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紅旗這套全新的設(shè)計語言在E-HS9上得到了升華,氣場隨著車身高度順勢上漲兩米八。只不過這氣勢多少還是離不開勞斯萊斯的影子。
E-HS9的尺寸為5209/2010/1731mm,軸距3110mm。而庫里南的尺寸為5341/2000/1837mm,軸距3295mm 。兩車尺寸紅旗略小一些,但寬度居然超過了庫里南。不過想想,用庫里南的購置稅就能夠換來一臺氣勢相當(dāng)?shù)募t旗,還是蠻值的。
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至于車名,車聚君發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有部分網(wǎng)友給E-HS9取了新的名字:“庫里旗”。
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不過既然有E-HS9,是不是就會有汽油版本的HS9。這個級別的SUV,如果是個純電,科技感夠了,高級感就欠缺了。畢竟大家都還在討論特斯拉到底算不算一個豪華品牌。
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紅旗的復(fù)興之路終于讓人們看到了一絲曙光,這束光,估計會從婚慶市場開始點亮。畢竟相同價格,紅旗HS9肯定是比奧迪A6L看著更適合做婚禮的頭車。
三、雷克薩斯LF-30
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作為一向小心謹(jǐn)慎的雷克薩斯,LF-30對于雷車是有劃時代意義的。LF全稱LEXUS FUTURE,30代表雷克薩斯成立三十周年。
這樣的命名方式,車聚君聽上去感覺好像和MC20有異曲同工之妙。
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LF-30車身尺寸5090/1995/1600mm 軸距3200mm,從車身尺寸來看,這是一輛中大型車,拋開造型不說,這個尺寸應(yīng)該是雷克薩斯RX的級別。
所以車聚君可以猜測,這將會是下一代純電版RX的雛形?
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雷克薩斯一直在小心翼翼的試探著純電這塊市場,UX300E作為雷克薩斯的第一輛純電車型,盡管可以依靠TNGA架構(gòu)下強(qiáng)大的拓展性,但畢竟不是純電平臺。
如今推出LF-30概念車,是否意味著雷克薩斯的未來也會推出純電平臺?
那么問題來了,純電動的雷克薩斯,還會具有高保值率嗎?
四、沃爾沃XC40 RECHARGE
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作為XC40的純電動版本,和汽油版本不同的是采用了封閉式的同色中網(wǎng),車聚君個人認(rèn)為這樣的設(shè)計誤打誤撞的特別適合沃爾沃,看上去更具有北歐簡潔風(fēng)了。
除了同色中網(wǎng),全車外觀方面唯一的變化就是換裝了全新樣式的輪轂。不過因為是純電車型,XC40 RECHARGE多了一個前備箱。
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沃爾沃征戰(zhàn)EV市場的首款車,選擇了市場表現(xiàn)并不出色的XC40汽油版,并且續(xù)航只有400km。這樣的手法,是否和豐田及雷克薩斯一樣,從小眾車款入手,比如純電的C-HR和UX300E。銷量不行沒關(guān)系,汽油版本來也不好賣。
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車聚君唯一擔(dān)心的,是純電沃爾沃的保值率,是否又將是沃爾沃車主的一個痛點。
車聚小結(jié)
今年延期四個月的北京車展終于要開幕了。車聚君即將投入到人山人海的車展現(xiàn)場,為大家?guī)砀碌默F(xiàn)場報道。對于國慶節(jié)能來車展參館的同學(xué)們,除了看車,一定要做好防護(hù),戴上口罩,安全第一。