8月31日，在第二十一屆成都車展開幕日當(dāng)天，有來自德、美、日、法、自主等共119個汽車品牌齊聚一堂，超過70款全新車型相繼發(fā)布或上市。其中造型酷炫，主打“一車多能“的全新家轎沃蘭多憑借各項優(yōu)勢脫穎而出，成為各大媒體追逐的焦點所在。

上汽通用汽車雪佛蘭市場營銷部長吉祺煒

與此同時，今年雪佛蘭的整體銷量表現(xiàn)也因領(lǐng)跑大盤而備受行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。眾所周知，今年1-7月，車市罕見迎來SUV銷量下滑，汽車業(yè)的寒冬已經(jīng)讓不少品牌倍感壓力，因此，雪佛蘭仍能保持強勢增長實屬不易。究竟雪佛蘭是如何做到的？關(guān)于全新推出的沃蘭多，雪佛蘭又將賦予它多大的競爭力？為此，轱轆哥專訪上汽通用汽車雪佛蘭市場營銷部長吉祺煒，一起來了解雪佛蘭背后的增長秘密和最新祭出的強大“利器”。

這不是普通的家轎，沃蘭多一車多用是本質(zhì)

買車君：沃蘭多確實不像家轎，而且是一車多用，雪佛蘭是要樹立一個新的標(biāo)桿，細(xì)分市場的標(biāo)桿，新的品種車型？

吉祺煒：“家轎”兩個字拆開來是家用轎車，但是家用轎車不一定非要長成約定俗成固有的樣子。我們在前幾年做了兩個概念車，一個是FNR，比較超前，另一個是上海車展發(fā)的FNR-X。從整體上面的造型、設(shè)計語言、新能源、智能互聯(lián)完全作為一個概念車來做的，概念車發(fā)了之后，反響很好，不管是從媒體還是從車展觀眾的反饋，整體接受度挺高。

我們就決定找機會嘗試去量產(chǎn)這個車。我們看家用轎車，其實現(xiàn)在也巧了，6、7、8月份的SUV市場有點下來了，轎車的市場在往上走，說明我們的預(yù)見還是有方向的。

現(xiàn)在是時候可以去重新定義一下車型，我們愿意做這樣的一個嘗試。不可以回避的是新造車勢力也好，新能源也好，智能互聯(lián)也好，其實這些概念與真實的大面積推廣還需要一段時間，我們覺得在這個點上，如果能有一個比較創(chuàng)新的概念，能夠去引領(lǐng)消費的變化，可以去嘗試。正好有沃蘭多這樣的車型，從內(nèi)部空間、車的造型尺寸比較好的傳承概念車的設(shè)計理念，應(yīng)該說這個車出來還是挺漂亮的。

我們覺得這一款從“5+2”的概念，平常工作的5天和周末休息的2天，對整個場景的變化都能滿足，實用性、操控駕駛還是比較能夠適合目前的趨勢。

買車君：請著重介紹一下沃蘭多的科技配置。

吉祺煒：沃蘭多的科技配置，雪佛蘭智控手環(huán)只是其中一個。隨著上汽通用汽車新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的不斷迭代升級，雪佛蘭推出了全新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也同時應(yīng)用于沃蘭多上。這套系統(tǒng)創(chuàng)新集成手機互聯(lián)和安吉星智聯(lián)映射系統(tǒng)，車主在手機上實現(xiàn)的功能，只要連在車機上，就可以實現(xiàn)，比如智能語音電話、在線語音識別、智能在線導(dǎo)航、智能行車助手這些很實用的功能。

同時，為了讓更多年輕消費者享受個性化服務(wù)，這套全新的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還能提供定制化云電臺、天氣查詢、違章查詢等生活娛樂功能。這些多樣化的智能應(yīng)用，一方面可以提升行車安全，另一方面也為消費者營造一個全程在線的移動互聯(lián)空間。

買車君：沃蘭多這款車，針對年輕人有什么樣的針對性的設(shè)計?

吉祺煒：一個是整個外觀上給到你一個符號性、標(biāo)識性的區(qū)別，我們說新家轎這個車出來一看，不管從前臉還是后面看有一個很強的標(biāo)識的感覺。坐進去以后，我們這次把豎屏立起來做懸浮大屏，再加上Mylink互聯(lián)，包括帶鑰匙功能的智控手環(huán)這些比較小的嘗試，希望能夠打動年輕客戶。

這款車沒有說一定是家庭用車，一個人也可以開，就像家轎一樣。一個人開更要操控很好，有一些這樣的用戶，我們說它比較適合周一到周五偶爾會飆飆車的那種，周末就變成一個爸爸，就會開得很穩(wěn)，它是兩種角色，5+2，所以應(yīng)該要有場景感，目前來看可以優(yōu)化很多。

領(lǐng)跑車市大盤，雪佛蘭是這樣做的

買車君：雪佛蘭今年的目標(biāo)完成進度如何？剛才提及的“升級”，今年雪佛蘭在銷售車型的平均價位上有沒有一些數(shù)字上的升級？

吉祺煒：相比于去年，雪佛蘭產(chǎn)品的平均銷售價格能夠提高5000塊錢左右。我們還是比較注重銷量結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從去年開始強調(diào)這個事情，結(jié)構(gòu)調(diào)整，節(jié)奏是跟著大勢順勢而為的，你說7、8月份一定要怎么樣，這個一定很難了。其實我自己看我們7、8月份的同比數(shù)字并不如去年，但是從整個行業(yè)大環(huán)境來看，我們還是守住了上半年能夠達(dá)到的水平，大勢放在這里。

買車君：從去年廣州車展到現(xiàn)在，雪佛蘭產(chǎn)品的銷售價位、銷量結(jié)構(gòu)等現(xiàn)在是什么情況？

吉祺煒：雪佛蘭車型這一年的結(jié)構(gòu)調(diào)整還是比較有成就的。對銷售車型、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整之后，對整個渠道的影響力也會提升。銷售結(jié)構(gòu)變化之后，無論從維修保養(yǎng)還是售后衍生產(chǎn)品，經(jīng)銷商層面的產(chǎn)品、服務(wù)結(jié)構(gòu)也隨著進一步升級了。我們從前年底開始對經(jīng)銷商網(wǎng)點設(shè)施進行升級改造，新的展廳在硬件設(shè)施和軟件配置上融入更多充滿活力的嶄新元素，展現(xiàn)與全球同步的全新品牌形象。改造后的展廳，從客戶的體驗角度講就是比較敞亮，品牌的元素也比較清晰。

另外，在提升客戶體驗方面，雪佛蘭陸續(xù)升級包括“E-Service”、“MyChevy”APP以及經(jīng)銷商數(shù)字4S店在內(nèi)的一站式數(shù)字化服務(wù)平臺，將“數(shù)字化服務(wù)”貫穿消費者用車的全生命周期，進一步提升雪佛蘭專業(yè)、可靠、貼心、愉悅的服務(wù)體驗。比如手機端，如果客戶進去做進場維修的話，可以在手機端查到進程，包括所有客戶的權(quán)益和積分，在個人APP上面都可以體現(xiàn)，能夠集中的展示，后續(xù)我們還看看從銷售端怎么樣進一步提升客戶的感受，大概升級這幾個方面。

買車君：探界者的銷量情況如何，有望過萬嗎？

吉祺煒：從行業(yè)整體來看，SUV市場7、8月份是放緩的。以前SUV從空間、尺寸和造型上，比較觸動消費群體；但是，消費者在用車一段時間之后，覺得轎車還是有本身的優(yōu)勢在。比如成都市場，消費者如果要選車的話，還真不一定選SUV。

雪佛蘭探界者是去年四月份上市的，去年的成都車展上我們又發(fā)布了探界者RS版本。目前看，探界者RS大概占2.0T車型銷量的20%左右，市場反應(yīng)不錯。今年1-7月，探界者的月均銷量超過六千臺，算是邁入主流SUV市場的門檻了。至于單月銷量是否能過萬，不確定因素很多，當(dāng)然我們會往這個方向努力。

今年的成都車展，我們帶來了Redline版本，中文名叫“Redline尚·紅系列”,包括8月31日上市的探界者Redline尚·紅系列、科魯茲Redline尚·紅系列，和首發(fā)亮相的沃蘭多Redline尚·紅系列。我們相信今天Redline尚·系列紅的發(fā)布對后續(xù)的市場還是會有一定的觸動。

沃蘭多的出現(xiàn)，打破了常規(guī)的對于家轎的定義。一款既能滿足乘坐需求，又保留操控性的家轎，在當(dāng)前的細(xì)分市場中可以算是先例。通用對中國消費者的喜好把控，從雪佛蘭上可見一斑。盡管車市面臨前所未有的寒冬，但雪佛蘭仍能按照自身的節(jié)奏，不斷調(diào)整銷量架構(gòu)，以達(dá)到更適合長遠(yuǎn)發(fā)展的目的。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來中國汽車市場剩下的品牌不會太多，雪佛蘭或許已經(jīng)看得更遠(yuǎn)。

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