雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)吉祺煒是個(gè)很直接的人，比如在采訪中他就說(shuō)，三年前和三年后雪佛蘭最大的變化是，三年前走進(jìn)雪佛蘭的4S店，看的車型“就像是一窩小豬，長(zhǎng)相都還比較一般”，三年之后，走進(jìn)已經(jīng)改造過(guò)的雪佛蘭4S店，眼前的車型長(zhǎng)得都還挺不錯(cuò)。

“我們不能否認(rèn)，顏值是第一生產(chǎn)力”。

這也是為什么現(xiàn)在的雪佛蘭車型上，Redline尚·紅系列成為新車的標(biāo)配，甚至在新品科魯澤上，還加入了RS版本。雪佛蘭以前的車內(nèi)涵都很好，畢竟是全球產(chǎn)品，質(zhì)量、穩(wěn)定性這些放在同級(jí)都沒(méi)問(wèn)題，“但要是你長(zhǎng)相一般，誰(shuí)會(huì)愿意去探究你的內(nèi)涵？”不管這個(gè)說(shuō)法是不是膚淺，它確實(shí)就是存在于市場(chǎng)的一種現(xiàn)狀。

“很多配置，在買的時(shí)候他都要有，但是買回去不一定要用，最典型就是自動(dòng)泊車之類，最早時(shí)候的大屏幕在線導(dǎo)航做得還不好，買回去還是用手機(jī)導(dǎo)航。這意味著在購(gòu)買的時(shí)候，配置看起來(lái)是促成下單的原因，但歸根結(jié)底，直接打動(dòng)他的還是長(zhǎng)得是否好看，可能還包括開(kāi)這個(gè)車，別人會(huì)怎么看?！彼栽谶@三年，雪佛蘭一直在思考，如何在這些以前相對(duì)薄弱的地方，來(lái)進(jìn)行加強(qiáng)。

在科魯澤身上，這一點(diǎn)可謂體現(xiàn)得更為突出?？启敐赡壳爸挥蠷edline尚·紅版本和RS版本，算是在顏值上的激進(jìn)派。吉祺煒表示這是因?yàn)榭启敐绍囆偷奶攸c(diǎn)設(shè)定的，也不是說(shuō)以后推出的車型“沒(méi)有普通版”，科魯澤比較例外，它更適合都是特別版，“這樣比較帶感”。

這樣一臺(tái)帶感的車，第一個(gè)月的數(shù)據(jù)，是批售了1.2萬(wàn)輛，盡管這個(gè)數(shù)字并不是終端上牌數(shù)量，但某種層面上，看得出經(jīng)銷商對(duì)這款車型的認(rèn)可。更有意思的是，其中RS占了70%，Redline則是30%，駕仕派在之前的上市評(píng)論中說(shuō)“要買就買RS”，因?yàn)樗荏w現(xiàn)科魯澤在駕駛上的快感（當(dāng)然相比Redline，RS長(zhǎng)得還更彪悍），也可謂是預(yù)言快要成真。

我則認(rèn)為，雪佛蘭從在設(shè)計(jì)上“放飛自我”變得某種程度上說(shuō)是 “為所欲為”之后，我開(kāi)始越來(lái)越喜歡它這種勁頭，正如科魯澤那一套方言小廣告，“痛快來(lái)襲”，不能否認(rèn)，這種痛快讓人很爽。吉祺煒說(shuō)，好看、好開(kāi)好用是基本面，用戶感受和體驗(yàn)上，關(guān)鍵還是要帶感。

而關(guān)于剛亮相的創(chuàng)界和創(chuàng)酷，我的問(wèn)題是，小型SUV是不是個(gè)偽命題？吉祺煒回答說(shuō)不是?！靶『痛笫窍鄬?duì)的，可以看到全新一代創(chuàng)酷要比以前那一代明顯大一些，這是隨著市場(chǎng)的變化，盡管還是小型，但是尺寸都在往上走，這個(gè)小型，完全能夠滿足目標(biāo)消費(fèi)者的需求。” 吉祺煒說(shuō)，小型車在操控、節(jié)油、加速、便捷性等方面也都有它的優(yōu)勢(shì)，就像歐洲依然是小型車的天下，創(chuàng)酷它在喜歡“大”的北美也有相應(yīng)的用戶群。吉祺煒認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者在逐漸成熟，理性的回歸，會(huì)讓小型車的量維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)間。

雪佛蘭還是要保持在這個(gè)區(qū)間的份額，它有它的個(gè)性。創(chuàng)酷加上創(chuàng)界，兩款車型覆蓋了小型和緊湊型區(qū)間，是雪佛蘭對(duì)SUV市場(chǎng)的下一個(gè)重要布局?！疤浇缯卟还聠瘟恕?，吉祺煒還透露，2020年，探界者也將迎來(lái)中期改款。

關(guān)于在7S體系之下，服務(wù)的提升，吉祺煒舉了一個(gè)有趣的例子。以前雪佛蘭的口號(hào)定為“專業(yè)、可靠、貼心、愉悅”，吉祺煒問(wèn)我們，“你們看出什么問(wèn)題沒(méi)有？”

他說(shuō)，這樣的順序就是說(shuō)，因?yàn)槲覀儗I(yè)可靠，所以你要來(lái)我們這里修車，然后你會(huì)收獲愉悅，這是典型的廠家思維。后來(lái)他們改了一下，改成“貼心、愉悅、專業(yè)、可靠”，就是說(shuō)我先提供貼心周到的服務(wù)，然后消費(fèi)者很愉悅，接下來(lái)才有展示專業(yè)可靠的機(jī)會(huì)。小小一個(gè)排序的變化，意味著在服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)、在7S的整個(gè)生態(tài)中，消費(fèi)者是絕對(duì)的中心，而不是服務(wù)的提供者。

見(jiàn)微知著。在雪佛蘭的展臺(tái)上，不僅有創(chuàng)界、創(chuàng)酷，還有FNR-CarryAll概念車。吉祺煒說(shuō)“我們不會(huì)憑空推出一款概念車，該來(lái)的時(shí)候，它會(huì)來(lái)”。

文｜趙小查

圖｜網(wǎng)絡(luò)