雪佛蘭邁銳寶XL換代已有4年時(shí)間。對于邁銳寶車系來說，在同級別車型中市場保有率最高可能有些夸張，但絕對是名列前茅。

這次來到惠州試駕雪佛蘭邁銳寶XL，主要是針對剛剛推出的1.5T版本。其實(shí)新車與這一代邁銳寶之前車型的主要區(qū)別在于發(fā)動機(jī)的變化。這次的1.5T會不會還是3缸發(fā)動機(jī)呢？還真不是，雪佛蘭邁銳寶XL 535T的排量是 1.5升，使用的是一臺四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。

下面我們就看看新車邁銳寶XL 535T都有哪些亮點(diǎn)。

作為雪佛蘭中高級旗艦轎車，全新邁銳寶XL采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，集成高效動力和先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)，全系滿足嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。新款535T車型搭載的1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機(jī)，最大額定功率124kW，在1700轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出250Nm的峰值扭矩。

與發(fā)動機(jī)匹配的是通用汽車全球首款9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱，它采用同軸設(shè)計(jì)，體積緊湊、齒比分布綿密，擁有7.6:1的最佳齒比范圍，既優(yōu)化了車輛的加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，也提升了行駛品質(zhì)與節(jié)能表現(xiàn)。

在全新動力總成加持下，新款535T車型的0-100km/h加速時(shí)間僅為9.1s，綜合工況百公里油耗為6.3L，對于一款標(biāo)準(zhǔn)的B級車來說，這套動力系統(tǒng)可以說實(shí)現(xiàn)了動力性能與環(huán)保節(jié)能的高效平衡。

全新邁銳寶XL 535T的前懸架采用了前增強(qiáng)型優(yōu)化設(shè)計(jì)的麥佛遜懸掛，后懸采用四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，增加橫向穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向側(cè)傾小，為客戶帶來了精準(zhǔn)的操控感和駕馭樂趣。同時(shí)，全新邁銳寶XL 535T采用全框式副車架與碰撞吸能盒組合，整車輕量化與高強(qiáng)度鋼的大面積使用，安全性令人放心。

新車搭載的EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅能帶來高速穩(wěn)定、低速輕捷的轉(zhuǎn)向感受，還有助于降低油耗。而采用通用汽車專利技術(shù)的FNC制動盤，提升制動盤抗氧化性能，表面耐腐蝕耐磨，減少抖動噪音，提升制動效率。

在動態(tài)試駕中，新車的表現(xiàn)依舊展現(xiàn)出高水準(zhǔn)。整車的NVH和靜音性依舊保持了邁銳寶XL一貫的不俗水平，而全新的動力系統(tǒng)輸出平順，易于駕馭。在高動力需求時(shí)，動力系統(tǒng)響應(yīng)也很迅速，所以根本不用擔(dān)心1.5T會有動力不足的問題。

除了動力系統(tǒng)，新車搭載的全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)同樣令人印象深刻。它新增了“一鍵注冊”、“輕應(yīng)用平臺”、“隨心聽”、“生活服務(wù)”、“車主錦囊”等更加豐富而輕量化的智聯(lián)配置。

其中，“一鍵注冊”可使車主一鍵同步開通上汽通用汽車、雪佛蘭MyChevy以及安吉星賬號；“輕應(yīng)用平臺”可根據(jù)使用場景及卡片式交互的方式，更智能地推送天氣、音樂、維保等信息，用戶也可自定義編輯應(yīng)用，享受個(gè)性化定制服務(wù)；“隨心聽”整合各項(xiàng)音頻類應(yīng)用，可使用戶快速切換音源內(nèi)容；“生活服務(wù)”集成天氣、違章、限行、航班、火車票等各類出行常用功能；“車主錦囊”以智能電子書的形式，成為全天候的車輛使用指南。

此外，全新邁銳寶XL還引入科大訊飛全面升級智能語音識別功能，其識別速度和識別精度都大幅提升。只需通過多功能方向盤或者說出自定義喚醒詞即可完成撥打電話、播放音樂、搜索導(dǎo)航、查詢生活服務(wù)信息等操作，讓你在駕駛途中盡可能地“解脫”雙手，暢享駕駛樂趣。

其實(shí)，在我看來全新邁銳寶XL 535T無論從動力操控、空間隔音還是整體配置來說，都做到了令人滿意，在同級別車型中也占有很大優(yōu)勢，再加上平易近人的價(jià)格，個(gè)人覺得還是挺誘人的。在很多人心中，邁銳寶如今已經(jīng)是最值得購買的B級車之一。