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8月31日，在2018成都車(chē)展上，寶馬推出了2019款530Le插電式混合動(dòng)力及X1插電式混合動(dòng)力，同時(shí)宣布，搭載無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的530Le插電式混合動(dòng)力將投入商業(yè)運(yùn)用。

寶馬530Le插電式混合動(dòng)力于今年3月底上市，產(chǎn)品力、配置水平、價(jià)格都優(yōu)于同級(jí)燃油車(chē)，上市之后銷(xiāo)量逐月攀升。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月份銷(xiāo)售1235輛。僅5個(gè)月之后，該車(chē)就推出升級(jí)車(chē)型，顯示出寶馬在新能源領(lǐng)域快速開(kāi)拓的步伐和決心。

 

2019款寶馬530Le及X1插電式混合動(dòng)力升級(jí)了什么？

 

2019款寶馬530Le升級(jí)有三處：

 

1、標(biāo)配LED隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，在過(guò)彎時(shí)大燈可以跟隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，提升安全性。

2、標(biāo)配帶自動(dòng)操作功能的后行李箱蓋，也就是現(xiàn)在流行的感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)，提升便利性。

3、增加前排座椅背板鍍鉻裝飾條，增強(qiáng)車(chē)輛的豪華感。

 

升級(jí)之后，2019款530Le的官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為49.99萬(wàn)元。之前的版本為49.69萬(wàn)元。加了3000元增加這三項(xiàng)配置，整體來(lái)看是比較值的。

 

2019款X1插電式混合動(dòng)力的升級(jí)有一處：標(biāo)配8.8英寸中央數(shù)字液晶顯示屏。升級(jí)之后，價(jià)格保持不變，補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)價(jià)格依然是39.68萬(wàn)元。

 

2019款BMW X1插電式混合動(dòng)力 8.8英寸顯示屏

同時(shí)，兩款車(chē)型之前的智能及舒適配置依然得到保留。2019款530Le保留了智能觸控鑰匙、舒適型自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)等多項(xiàng)新能源車(chē)型專(zhuān)屬配置，5系家族的各項(xiàng)豪華智能裝備也依然對(duì)該款車(chē)型開(kāi)放選裝。值得一提的是，在所有寶馬5系車(chē)型中，智能觸控鑰匙目前只配備在530Le上，除此之外，只有寶馬7系和全新X3的高配車(chē)型提供了智能觸控鑰匙。

 

2019款X1插電式混合動(dòng)力依然標(biāo)配BMW xDrive技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在前后軸以及左右側(cè)車(chē)輪的不同驅(qū)動(dòng)力分配，保證車(chē)輛在各種天氣和路況下的牽引力和安全駕駛。百公里油耗為1.8升。

 

政策方面，兩款車(chē)依然可以享受1.1萬(wàn)元/車(chē)的國(guó)家補(bǔ)貼，同時(shí)免征購(gòu)置稅和車(chē)船稅。在上海、廣州、天津等城市，可享受免費(fèi)車(chē)牌、不限行等措施。

 

寶馬無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)首次商業(yè)運(yùn)用，新能源生態(tài)系統(tǒng)加速發(fā)展

 

在本次車(chē)展上，寶馬宣布，搭載無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的BMW 5系插電式混合動(dòng)力特別版車(chē)型將在未來(lái)投入即時(shí)出行TM服務(wù)，向公眾展示比燃油車(chē)加油更加便捷的充電體驗(yàn)，收集消費(fèi)者反饋和信息?？蛻?hù)僅需按照車(chē)輛中控屏幕的引導(dǎo)將車(chē)輛停至地面充電模塊的上方，關(guān)閉車(chē)輛啟停按鈕，即可通過(guò)電磁無(wú)線(xiàn)感應(yīng)為車(chē)輛自動(dòng)充電。

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)喊了很久，但基本停留在實(shí)驗(yàn)室。寶馬此舉是無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)在中國(guó)首次投入商業(yè)運(yùn)用。從首次在國(guó)內(nèi)推出豪華電動(dòng)汽車(chē)i3、i8，到首次在國(guó)內(nèi)建立高壓電池中心，再到首次商業(yè)化運(yùn)用無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，寶馬在新能源領(lǐng)域的動(dòng)作總是先人一步。

 

“兵馬不動(dòng)，糧草先行”，華晨寶馬新能源品牌總監(jiān)馬霆曾這樣描述寶馬在新能源售后服務(wù)方面的戰(zhàn)略。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，寶馬集團(tuán)不僅在中國(guó)提供多達(dá)6個(gè)車(chē)系的的豪華新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，在整個(gè)新能源生態(tài)系統(tǒng)的建立上同樣也在不斷加速發(fā)展。

 

在私人充電領(lǐng)域，所有購(gòu)買(mǎi)BMW品牌新能源車(chē)的客戶(hù)均可獲得免費(fèi)充電墻盒以及免費(fèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù)，該項(xiàng)服務(wù)將在今年覆蓋超過(guò)135個(gè)城市。對(duì)于沒(méi)有固定車(chē)位的客戶(hù)，寶馬在北京、上海、廣州、深圳等城市提供社區(qū)內(nèi)的半公共充電共享服務(wù)及充電卡套裝，客戶(hù)可享受2年或1,680小時(shí)（先到者為準(zhǔn)）的免費(fèi)充電服務(wù)。

 

在公共充電服務(wù)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)領(lǐng)先豪華汽車(chē)品牌，為客戶(hù)打造即時(shí)充電TM公共充電服務(wù)，今年內(nèi)公共充電樁的數(shù)量將達(dá)到8萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)超過(guò)100個(gè)城市。與此同時(shí)，全新的專(zhuān)屬預(yù)約停車(chē)充電服務(wù)也已于上海正式啟用，所有寶馬品牌新能源車(chē)主可通過(guò)手機(jī)端預(yù)定充電停車(chē)位，享受專(zhuān)屬服務(wù)，該服務(wù)未來(lái)將推廣至更多城市。

 

經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)方面，截至目前，寶馬品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)多達(dá)300家，是目前國(guó)內(nèi)最大的豪華新能源車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，今年底將達(dá)到340-350家。

 

“數(shù)字只是一方面，我們更看中真實(shí)的客戶(hù)體驗(yàn)。當(dāng)客戶(hù)愿意接受新能源車(chē)，他可能會(huì)提出充電服務(wù)等各方面問(wèn)題，這些互動(dòng)會(huì)在經(jīng)銷(xiāo)商層面不斷發(fā)生。所以，除了廣泛的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，我們還要建立經(jīng)銷(xiāo)商體系，開(kāi)展培訓(xùn)、信息分享等支持工作，同時(shí)加大經(jīng)銷(xiāo)商充電設(shè)備的投入。”

 

前7月銷(xiāo)量增長(zhǎng)超5倍，寶馬成豪華插電混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)

 

據(jù)馬霆介紹，今年前7個(gè)月，寶馬新能源車(chē)型在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)8,000輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)5倍?！斑@種良好態(tài)勢(shì)將在今年下半年延續(xù)，這與此前寶馬在新能源領(lǐng)域的投入和努力密不可分。新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，寶馬新能源車(chē)尤其是5系插電式混合動(dòng)力被市場(chǎng)廣泛接受，我們非常有信心在今年剩下的時(shí)間里取得更好成績(jī)?！?/span>

 

乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)印證了他的觀點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2018年7月，國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售23297輛，同比增長(zhǎng)129%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。1-7月，插電混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售118327輛，同比增長(zhǎng)192%，呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，暗示出插電混動(dòng)車(chē)正逐步被消費(fèi)者接受。

 

從今年前七個(gè)月插電混動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額看，寶馬530Le和X1插電混動(dòng)版在該細(xì)分市場(chǎng)的份額為7%，僅次于比亞迪（43%）、榮威（29%），位列豪華新能源車(chē)市占率榜第一名。

 

有一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，馬霆表示，寶馬兩款插電混動(dòng)車(chē)型不僅在限購(gòu)的新能源車(chē)推廣城市增速明顯，在非限購(gòu)限行城市也收獲了快速增長(zhǎng)。另?yè)?jù)比亞迪相關(guān)人士也介紹，比亞迪插電混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量，有50%在限購(gòu)限行城市，50%在非限購(gòu)限行城市。這說(shuō)明，插電混動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品力正逐步被消費(fèi)者了解和接受，也預(yù)示著該市場(chǎng)將進(jìn)一步爆發(fā)。

 

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，有三個(gè)風(fēng)向標(biāo)。一個(gè)是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉是造車(chē)新勢(shì)力乃至電動(dòng)汽車(chē)的風(fēng)向標(biāo)。特斯拉尚未風(fēng)靡時(shí)，市場(chǎng)并不接受電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉的到來(lái)讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品力，并逐步接受它。

 

在普通品牌插電混動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，比亞迪是風(fēng)向標(biāo)。比亞迪插電混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，起到了開(kāi)拓市場(chǎng)和示范傳播的效應(yīng)。其他競(jìng)品紛紛跟進(jìn)，也各有斬獲。

 

在豪華插電混動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，寶馬已經(jīng)成為新的風(fēng)向標(biāo)。在這個(gè)市場(chǎng)，雖然各豪華品牌都推出了相關(guān)產(chǎn)品，但產(chǎn)品力與同類(lèi)燃油車(chē)相比并不出色，營(yíng)銷(xiāo)力度也比較小，只有寶馬一枝獨(dú)秀，無(wú)論是產(chǎn)品力、性?xún)r(jià)比還是經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)、充電樁建設(shè)速度都遙遙領(lǐng)先對(duì)手。因此，寶馬插電混動(dòng)車(chē)增勢(shì)迅猛也是水到渠成的結(jié)果，可謂厚積薄發(fā)。

 

可以說(shuō)，寶馬插電混動(dòng)車(chē)的熱銷(xiāo)回答了兩個(gè)問(wèn)題：插電混動(dòng)車(chē)可以大賣(mài)。豪華插電混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)同樣大有潛力可挖。

 

馬霆也認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已呈現(xiàn)出加速發(fā)展的趨勢(shì)。寶馬的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)在中國(guó)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。伴隨著產(chǎn)品陣營(yíng)的擴(kuò)大、充電服務(wù)的升級(jí)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，寶馬新能源業(yè)務(wù)也將進(jìn)入加速發(fā)展階段。

 

如馬霆所言，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在引爆，寶馬已經(jīng)占據(jù)了先機(jī)。

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