2018年的北京

秋季的涼意比以往來的要早一些

哥坐著625路公交車在北京城區(qū)中閑晃

無意中看到了廣汽謳歌的4S店

聽說他們最近銷量不是很好

我們來進去看看

這家店內(nèi)看起來有一些“慘淡”，只有兩個銷售人員坐守店內(nèi)，而展車只有廣汽謳歌CDX和廣汽謳歌TLX-L。

據(jù)店內(nèi)人員透露，廣汽謳歌CDX目前優(yōu)惠3萬元，2018年1月1日之前生產(chǎn)的車輛優(yōu)惠3.8萬元，現(xiàn)車齊全，無需等待，詳情請咨詢鬼老師，電話139XXXXXXX。

廣汽謳歌TLX-L目前優(yōu)惠5萬-5.8萬元，此車不分生產(chǎn)日期，只看車型，現(xiàn)車同樣齊全，無需等待。

從銷售人員口中我們可以得知，廣汽謳歌的CDX和TLX-L現(xiàn)車非常非常非常非常...充足，這點我們也能從店外的庫存車數(shù)量看出來。此外，謳歌CDX的優(yōu)惠幅度居然由生產(chǎn)日期來決定！今年都已經(jīng)過去一大半了，去年的車都還沒有賣完?？磥礓N量真的很差！

鬼老師：“哥們，你們這車真的好嗎？我看沒什么人買??！”

銷售大哥：“只有真正懂車和開過謳歌車的人才會買它?！?/span>

鬼老師：“哦？那試駕完一般就都買了？”

銷售大哥：“......”

鬼老師：“咱這車保養(yǎng)貴嗎？”

銷售人員：“咱們這個是送保養(yǎng)的，4年or10公里?！?/span>

鬼老師：“哦？跟雷克薩斯一樣？”

銷售人員：“不不不，咱這個只是基本項目免費，像機油機濾?！?/span>

鬼老師：“那要是加個空濾呢？算上工時費用大概多少？”

銷售人員：“800元吧?！?/span>

看來謳歌CDX的保養(yǎng)一點也不便宜，再加上點都可以趕上奔馳GLA（小保980元）了，而這只是空濾費用+工時費用，還沒有算其它的，可以說相當?shù)馁F了！

按照銷售大哥的意思就是，謳歌之前賣的差，是因為懂車的人少，碰過它的人也少，所以才會促成今天這樣的局面——1-8月累計銷量只有少少的5261輛，同比下滑58.8%，其中廣汽謳歌CDX共售出4010輛，可謂扛起了謳歌銷量“大梁”。

而品牌中的臺柱——謳歌CDX在八月銷量只有437輛，同比下滑66.4%。不過在哥看來，謳歌CDX今年銷量不佳并不是偶然。

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產(chǎn)品的老舊

眾所周知，謳歌CDX是在2016年上市的，憑借時尚的造型和不錯的做工品質(zhì)在當時還是掀起了一陣風浪的。但現(xiàn)在已是2018年，兩年過去了，謳歌CDX沒有做出任何迎合市場的改變，老舊的前臉設(shè)計已經(jīng)無法達到現(xiàn)在消費者的審美標準。老話兒說的好，士別三日當刮目相看，這都過去兩年了！咋還不變呢？

 

而且，還在用的扭力梁后懸架是什么鬼？要知道現(xiàn)在很多像本田CR-V這樣的家用SUV為了舒適性都已經(jīng)在用后獨立懸架了，謳歌CDX你為什么還要堅持扭力梁？難道因為你貴？

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價格 

現(xiàn)在的汽車市場就如同商場換季打折一樣，所有車企都在打價格戰(zhàn)，豪華品牌也是如此。

比如謳歌CDX的競爭對手奔馳GLA 現(xiàn)在市場終端有著5萬的優(yōu)惠，市場終端價格已經(jīng)下探到了22萬元，那消費者為什么不加點錢去選擇一個品牌好、溢價高，外觀更時尚的車型呢？保值率還高，將來想出手也比較容易。

 

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品牌力不行

在大眾眼里，豪華品牌只認奔馳寶馬奧迪。而現(xiàn)在的消費者購車是理智的，她們清楚的知道自己的需求是什么，并會選擇一款自己中意且性價比較高的車型。

小王想買個車回家炫耀一番，花了小26萬元買了個謳歌CDX，美滋滋的開回了老家。

小王：“爸媽，兄弟姐妹們！我胡漢三回來了！快來迎接我??！”

鄉(xiāng)親：“喲！這是個啥子車咧，這么好看！”  

小王：“這是謳歌！二線豪華車！賊6，也就20多萬元。”

鄉(xiāng)親：“你這車不好，還是奔馳好，你家隔壁那二狗子買的就是奔馳，看著比你這個好多了！”

企業(yè)盈利的前提是要把產(chǎn)品賣出去，產(chǎn)品若是都賣不出去，又何談盈利之說，所以，還是再多些優(yōu)惠吧，畢竟去年謳歌CDX還在庫房里呢！

對不對？

以上為鬼老師的論據(jù)，歡迎來辯，不服來打！