“南昆侖，北祁連，山下瀚海八百里，八百里瀚海無人煙。”

柴達木盆地的廣漠和荒涼，似乎都盡寫在這句詩中。

更特別的是，在這個擁有典型雅丹地貌群的地區(qū)，我還找到了地球“一開始的色彩”。

柴達木盆地的紅崖，有著廣闊而深厚的紅色土壤，植被稀少，丹霞地貌緊挨著雅丹地貌，其外是戈壁與沙漠混合地形。

“這個地方已經(jīng)被中科院選定為火星模擬基地，一般人是根本無法開車進來的?！避嚿系膶χv器中傳來了車隊向?qū)У穆曇簟?/span>

據(jù)悉，未來這個地方將成為我國2020年的火星登錄器提供模擬實驗場所，并作為未來火星生活模擬試驗場所，為航天員和未來火星移民訓(xùn)練提供支持。

浩浩蕩蕩的車隊在這片紅色的河谷中穿行，時刻映入眼簾的奇特地貌不僅讓我著迷，更讓我頓時迷失了方向，如同在一個陌生的星球上進行探索。

盡管此時手機信號全無，但坐在車內(nèi)的我卻仍滿滿的安全感。因為我知道陪伴此次探索之旅的福特探險者，有能力帶我越過眼前每一個障礙，最終回到我熟悉的文明當(dāng)中。

雖然在有生之年登陸真正的火星無望，但此次跟隨長安福特SUV家族車隊的腳步來到大柴旦紅崖，也能藉此機會一見這個專家眼中“中國最像火星的地方”，到底有何魅力。

穿行在這片滿目紅色的未知土地，一處接一處因地質(zhì)褶皺而隆起地形率先吸引了我的注意。

領(lǐng)隊告訴我們，紅崖其實是彩色丘陵與丹霞的混合地貌，毗鄰柴達木雅丹地貌群，區(qū)域內(nèi)溝壑縱橫，多為地質(zhì)作用結(jié)果，部分為由于降水的影響，地表形成的徑流沖刷而成了一些河道河谷，無永久水源。

于是，我們車隊現(xiàn)正行駛上地表凹凸不平，而且遍布碎石的河床上。

雖然信號缺失的當(dāng)下讓我的安全感多少有點缺失，但福特探險者出色的動態(tài)控制系統(tǒng)及可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，卻給予我持續(xù)探索這片未知區(qū)域的信心。

據(jù)悉，福特這套同級中創(chuàng)先運用的可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，可依據(jù)車輛行駛狀態(tài)，可在極短時間內(nèi)精準(zhǔn)分配四輪扭矩瞬間實現(xiàn)前（或后）100%以及至大50：50黃金前后扭配比，毫秒級精準(zhǔn)分配四輪扭矩，幫助車輛靈敏應(yīng)對各種路況，尤其是在濕滑路面提供足夠的驅(qū)動力和抓地力，帶來更強的穩(wěn)定性和動力表現(xiàn)。

換言之，即便路面崎嶇不平，我握著探險者的方向盤前進也信心十足，無論在山路、泥濘路、砂石路等極端路況和激烈運動中，車輛給我的感覺都非常穩(wěn)定，而且乘坐感受還是舒適的。這是我沒想到“硬漢”也會有這么“柔情”的一面。

與此同時，探險者底盤后鋁合金下擺臂的使用降低了行駛動態(tài)剛度，能有效過濾路面多余振動，提升車輛NVH表現(xiàn)。

當(dāng)眼前的景色逐漸由紅色轉(zhuǎn)為黃色之時，我知道車隊已成功穿越了無人區(qū)。但大柴旦紅崖給我留下的影像在腦中仍非常鮮明，但我知道往后要憑借自己的力量再找回這個地方應(yīng)該是希望渺茫了。

車隊仍在繼續(xù)前進，但探險者給我的“驚喜”還不止于此。

從紅崖出來，我們直接奔向柴達木盆地上另一個廣為人知的地點——翡翠湖。

在蒙古語里，柴達木是“鹽澤”的意思。而位于大柴旦境內(nèi)的翡翠湖，可以說為這個中國地勢最高的內(nèi)陸盆地增添了不少“仙境”色彩。

“你好，福特。導(dǎo)航到翡翠湖?！庇捎诖藭r手機等信號已恢復(fù)，于是我理所成章地可以一試福特引以為傲的“SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)”。

不用三秒，車載顯示屏上已經(jīng)出現(xiàn)了從紅崖到翡翠湖的路線，確實非常流暢便捷。除了導(dǎo)航，我接著還試著用語音打開了座椅按摩以及調(diào)節(jié)空調(diào)等，可以說車內(nèi)的操作基本都能用語音完成，而且該套車聯(lián)系統(tǒng)的娛樂生態(tài)還非常豐富。

眾所周知，在高原地區(qū)行駛，對車輛的發(fā)動機是一種考驗。但全新第六代福特探險者搭載的2.3T EcoBoost發(fā)動機匹配10AT自動變速器的黃金動力組合表現(xiàn)讓我非常滿意。

特別是全新第六代福特探險者使用了同級罕有的10AT自動變速器，其擋位齒比范圍達7.38，擋位之間齒比分布更為細密，有助于發(fā)揮發(fā)動機最高燃效區(qū)間和最強動力峰值，帶來出眾的動力精準(zhǔn)性和線性感操控體驗。

此外，探險者搭載的iACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，在高速路上行駛時也非常好用。這個系統(tǒng)自帶自動跟車及交通限速標(biāo)識識別TSR功能，在LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的幫助下，可輕松實現(xiàn)0-180km/h全速段智能巡航。

轉(zhuǎn)眼，隨著映入我眼簾的開始是一片接一片不同飽和度的綠色，我便知道車隊已經(jīng)到達了翡翠湖。

車隊的領(lǐng)隊跟我們說，翡翠湖是是大柴旦化工廠鹽湖采礦區(qū)，面積約6平方公里，這里主要出產(chǎn)鉀、鎂、鋰等多種礦產(chǎn)，因為湖水礦物質(zhì)濃度不同，一個一個形態(tài)迥異、深淺不一的鹽湖宛如“寶石”鑲嵌在這塊大地之上。

我開著車在這片鹽湖中游覽，時常會沿著鹽湖旁的小道一路深入，但得益于全新探險者5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑和360度全景影像輔助，即便在這樣狹窄的湖邊小道調(diào)頭進出也毫無壓力。

從翡翠湖離開時，天色已接近黃昏。穿行在柴達木大地，戈壁灘在金色陽光下一望無際，連綿起伏的群山伸展向遠方。

柴達木獨具特色的自然風(fēng)光和人文景觀，經(jīng)歷此次已深深刻在我腦中，永世難忘。

有詩人曾詠嘆：“沒有一日千里的穿越，何來一路向西的豪情。”歷史、歲月以及自然在這片土地上留下的印記，我此次有幸駕駛著探險者一一見證。

萬山之祖，巍巍昆侖，歷經(jīng)海陸變遷、歲月滄桑，締造和見證著一個個神話般的故事。

如今駕駛著福特全新第六代探險者游歷于此的我，也得以在這片神秘的土地上留下了自己的足跡。

當(dāng)然，探險者強勁的動力、極具操控的駕駛感受已經(jīng)強大的越野性能是讓我順利度過此次旅程的關(guān)鍵。它“硬到骨子里”的性格與柴達木盆地的蒼茫遼闊形成了鮮明對比。

一直以來，福特SUV家族非常強調(diào)駕駛者的駕馭樂趣，在確保燃油經(jīng)濟性的前提下，讓駕車的任何情況下踩油門都有快速的響應(yīng)。而通過此趟旅程的陪伴還讓我看到了探險者“鐵漢柔情”的一面。

根據(jù)長安福特方面的數(shù)據(jù)顯示，探險者8月零售環(huán)比增長30%，實現(xiàn)銷售2,544輛，上市至今累計銷售5,403輛，市場訂單累計已經(jīng)達到9,147臺。

相信隨著探險者真正的價值被逐漸挖掘，其市場表現(xiàn)也將迎來新一輪的爆發(fā)。