每個人心中都有一個無人區(qū)。

與自然相比，人類太過渺小，在這個世界上有著許多人類無法企及的地方，但人又是充滿好奇的，想要不停地去探索那些未知的地方。人跡罕至的羅布泊、阿爾金、可可西里、西藏羌塘也就成了我國著名的四大無人區(qū)，而諸多與四大無人區(qū)相關(guān)的離奇故事，也進(jìn)一步增加了人們探索的欲望。

每年都有一大批越野愛好者走進(jìn)無人區(qū)，去探索這片神奇的土地，講述這里傳奇的故事。

不過，對于絕大多數(shù)普通人而言，這樣的穿越之旅太過艱辛，除了少數(shù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過長期的準(zhǔn)備能夠完成真正的“無人區(qū)之旅”之外，絕大多數(shù)普通人體驗(yàn)過難度系數(shù)稍低的“輕度無人區(qū)”體驗(yàn)，就能留下足夠深刻的感觸，而連續(xù)舉辦了7年之久的“奇駿勇闖無人區(qū)”活動，便是“輕度無人區(qū)”體驗(yàn)的典型代表。

作為一個城市SUV車型，奇駿用7年的時間走過了祖國的大江南北，留下了一段又一段的佳話，從高不可攀的珠峰，到地球的南北兩極，都曾留下過奇駿的身影。與陸巡、大G、牧馬人等純正的硬派越野車不同，由奇駿陪伴的旅途多了一份舒適和愜意。

或許奇駿無法像諸多售價不菲的硬派越野一樣可以帶你翻山越嶺，但應(yīng)對一般的越野路況，體驗(yàn)“輕度無人區(qū)”的穿越之旅，奇駿能夠給你提供足夠的保障，這也正是奇駿絕不將就，不斷提升自身產(chǎn)品實(shí)力的最好例證。

拒做差不多先生

如果說行走在城市中的奇駿是一個文雅先生，那么勇穿沙漠的奇駿就是一個充滿力量的型男，“動靜分化”極為明顯的奇駿，會讓你不敢相信這是在同一個車型上的表現(xiàn)。

2020年10月12日-10月17日，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿勇闖無人區(qū)VII“沙州秘境”活動于甘肅敦煌舉行。行程從敦煌出發(fā)，西出陽關(guān)，勇闖荒涼戈壁，疾馳蒼茫沙海，體味絲路文明，完成無人區(qū)的極限穿越之旅。

而在整個旅途當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)既為在場的勇士們設(shè)定了戈壁、沙漠的穿越路段，也在普通公路行駛時設(shè)定了節(jié)油賽環(huán)節(jié)。幾天的行程讓人真正領(lǐng)略了奇駿兩極分化的“性格”。

作為一個城市SUV車型，奇駿能夠?yàn)橄M(fèi)者提供舒心的用車體驗(yàn)，這其中全新奇駿搭載的ProPILOT超智駕系統(tǒng)和“日產(chǎn)大沙發(fā)”令人印象最為深刻。

與眾多車型繁瑣的操作不同，奇駿ProPILOT超智駕系統(tǒng)支持一鍵啟動，非常方便。ProPILOT超智駕系統(tǒng)可以清晰識別車道線并且平順調(diào)整方向，讓車輛始終保持在車道中央。與此同時，該系統(tǒng)還支持0-144公里/小時的巡航速度內(nèi)能夠自動跟車，并且與前車保持適當(dāng)距離，自動調(diào)整車速并及時制動。

此外，奇駿全系標(biāo)配了符合人體舒適坐姿設(shè)計的Multi-Layer人體工學(xué)座椅，可以很好地應(yīng)對著顛簸起伏，大大減輕了乘坐的疲勞感。最為值得一提的是，奇駿還搭載了IRC智能行駛舒適控制系統(tǒng)，在顛簸路面行駛時，系統(tǒng)實(shí)時感應(yīng)路況變化，通過主動控制發(fā)動機(jī)的扭矩輸出和剎車制動，調(diào)整車身重心變化，抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏，營造舒適感受。

在舒適性上獨(dú)樹一幟，在越野性能上，奇駿同樣不含糊。奇駿搭載了新一代QR25發(fā)動機(jī)和新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級變速器組成的高效動力組合，發(fā)動機(jī)“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的特點(diǎn)，配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速變化，智能調(diào)節(jié)進(jìn)排氣，提升燃燒效能，實(shí)現(xiàn)高動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。這也正是在節(jié)油賽當(dāng)中，車輛在滿載情況下，百公里最低油耗僅4.4L的主要原因。

而當(dāng)把駕駛模式切換到四驅(qū)鎖止?fàn)顟B(tài)，這套表現(xiàn)穩(wěn)定的動力系統(tǒng)又能給你帶來源源不斷的動力輸出。作為同級別車型中唯一裝配B-LSD電子差速鎖的車型，奇駿擁有競爭對手無法企及的越野能力，這也正是此次穿越無人區(qū)活動中，奇駿帶我們翻越荒漠的根本。

ProPILOT超智駕系統(tǒng)及EPB電子駐車制動系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航、iEB智能發(fā)動機(jī)制動、IRC智能穩(wěn)行控制、ITC智能循跡控制等智能行駛技術(shù)，能夠?yàn)橄M(fèi)者的城市駕駛提供舒心的用車體驗(yàn)，動力充沛的QR25發(fā)動機(jī)和同級獨(dú)有的B-LSD電子差速鎖也為奇駿賦予了出眾的越野能力，這樣“動靜皆可”的狀態(tài)，不僅能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求，也在很大程度上拓寬了消費(fèi)者的生活狀態(tài)，為多姿多彩的生活提供了保障。

是日產(chǎn)的IP更是車主的愛生活的標(biāo)志

從2014年東風(fēng)日產(chǎn)將奇駿開進(jìn)敦煌戈壁，到現(xiàn)如今奇駿翻越敦煌沙漠，七年間的時間，奇駿先后在敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏北冰川、海西俄博梁等地留下了自己的身影，而在這樣的身影背后是一群熱愛生活的人們。

與軒逸居家的形象不同，經(jīng)過7年時間的不斷打磨“奇駿無人區(qū)”不僅是奇駿出眾越野能力的展現(xiàn)，更像是一種精神圖騰，指引著奇駿車主不斷的探索新的領(lǐng)域，開啟人生的新境遇。

厭倦了城市“三點(diǎn)一線”的生活，總想來一場說走就走的旅行，奇駿車主大多是這樣既可以在城市里腳踏實(shí)地、努力工作，又可以將詩和遠(yuǎn)方化為現(xiàn)實(shí)的行動派，就如前文所言，在這樣分裂的兩個角色當(dāng)中，奇駿能夠做到有求必應(yīng)，給予良好的反饋，為消費(fèi)者的探索之旅提供穩(wěn)定的保障。

而當(dāng)這樣一群心懷詩和遠(yuǎn)方的行動派匯聚到一起，也發(fā)揮出了令人意想不到的功效，一方面這樣的團(tuán)體可以聚合到更多志同道合的消費(fèi)者，另一方面，也為奇駿賦予了“動靜皆可”積極向上的產(chǎn)品形象，而奇駿無人區(qū)活動展現(xiàn)出的僅僅是奇駿車主生活的冰山一角。

既可在城市里閑庭信步，又可以偶爾到戈壁、荒漠撒個野，這樣不斷探索新世界的背后，是車主對生活的熱愛，也是奇駿出眾產(chǎn)品能力的最好展現(xiàn)。

倘若從對生活態(tài)度的角度出發(fā)，在東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)行的產(chǎn)品譜系當(dāng)中，既有居家暖男軒逸，又有心懷詩和遠(yuǎn)方的奇駿，還有不被生活束縛對世界探索不止的途達(dá)，東風(fēng)日產(chǎn)為消費(fèi)者提供了多種多樣的用車生活可供選擇，這或許正是對更美好人-車-生活的最好展現(xiàn)。

而在這樣種類繁多的用車生活面前，你需要做的就是直面內(nèi)心，尋找最適合自己的一個。

文/徐進(jìn)凱

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