聽說抖音網(wǎng)紅“痞幼”要去敦煌，一幫男人嘴上不說，內(nèi)心似乎都有種沖動(dòng)。作為汽車專業(yè)媒體，表哥絕對(duì)不是那種想看美女的人，我們想看的是，車。走，讓我們?nèi)ァ板薰贰薄?/span>

有著多種駕駛模式的大狗，穿越無(wú)人區(qū)，那才叫爽。不過，你不知道我們會(huì)遇到什么？

外觀內(nèi)飾

大狗能降伏越野愛好者

從外觀來說，哈弗大狗的設(shè)計(jì)的確讓人有種想去越野的沖動(dòng)：被叫做“地球之眼”的圓形大燈，配合肌肉感十足的車身，讓人感覺這臺(tái)車很man?？彳嚫缫蚕矚g那個(gè)“奧林匹斯”層巒式進(jìn)氣格柵，以及“大地堡壘”圓角梯形輪眉。

坐進(jìn)車內(nèi)，大狗的內(nèi)飾也是處處彰顯著個(gè)性?！皡擦直邸笨褚按蟀咽郑屓擞X得這臺(tái)車很粗壯。副駕駛前面還加裝了一個(gè)特別的橫向扶手，看來是為了讓在叢林穿行時(shí)副駕駛有抓的地方。當(dāng)然，還有“湖面屏”嵌入式中央智能大屏，不僅是大，一端是半圓的設(shè)計(jì)，也覺得很特別。當(dāng)然，酷車哥覺得最特別的，還是那個(gè)杯架設(shè)計(jì)，一半采用帆布松緊設(shè)計(jì)，可以容納不同大小的杯子，很是貼心。

動(dòng)力給力

幾種駕駛模式輕松征服復(fù)雜路況

我們從敦煌市區(qū)出發(fā)，一天的行程中，最讓人期待的是穿越無(wú)人區(qū)。當(dāng)前車掀起的滾滾灰塵遮天蔽日，我們沒有覺得厭煩，反而覺得更加興奮。

這輛車搭載的是1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT濕式雙離合變速箱動(dòng)力組合，酷車哥覺得，在深踩提速時(shí)略顯不足，但是整體來說起步輕盈，在沙漠中飛奔跟上隊(duì)伍也毫不吃力。與上一代1.5GDIT+7DCT動(dòng)力組合相比，哈弗大狗加速響應(yīng)更快，燃油經(jīng)濟(jì)性也提升14.5%。

底盤調(diào)校是我覺得非常滿意的部分，在砂石路面上飛馳，這臺(tái)車的底盤整體感覺很“整”。多連桿獨(dú)立后懸掛+車身剛性副車架+質(zhì)心降低20mm帶來的精準(zhǔn)操控，的確很不錯(cuò)。

此外，這臺(tái)車有多種駕駛模式可調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地等，這讓它可以輕松應(yīng)對(duì)不少?gòu)?fù)雜路況。當(dāng)然，良好的通過性，也是大狗的特點(diǎn)：接近角24°、通過角22° 、離去角30° 、離地間隙大于200mm。這讓哈弗大狗有面對(duì)惡劣路況的底氣。

科技方面

巡跡倒車功能真的用上了

哈弗大狗有很多同級(jí)別車型中沒有的科技配置，比如9.3代ESP、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、全自動(dòng)倒車循跡、透明底盤、L2級(jí)智能駕駛和ACC自適應(yīng)巡航等。

不過在整個(gè)試駕過程中，讓酷車哥感受最深的，是全自動(dòng)倒車循跡。在穿越無(wú)人區(qū)時(shí)，車隊(duì)走上了一條周邊都是蘆蒿的小路，但是頭車這時(shí)發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路了，要原路退回。這時(shí)我們想到了這車自帶的“全自動(dòng)倒車循跡”。

按下按鈕，系統(tǒng)提醒我們掛入倒檔，車輛開始巡跡倒回。此時(shí)系統(tǒng)接管了方向盤、剎車和油門，令大狗自動(dòng)按照原記錄的路線退回。盡管我們沒有完成50米的倒回，但功能很實(shí)用。

和大狗在沙漠中共處一天，讓酷車哥領(lǐng)會(huì)了這臺(tái)車在性能以及生活態(tài)度上的不同。開著這輛哈弗大狗，車主們，將會(huì)擁有一種不一樣的生活。