斯巴魯WRX無(wú)疑是日系性能車?yán)锩娴钠渲幸粋€(gè)代表之作，而當(dāng)WRX再冠以STI版本的頭銜，想必更是能讓它聞風(fēng)喪膽。當(dāng)然了，它的外觀看起來(lái)仍然和以前一樣低調(diào)，如今這臺(tái)WRX S4 STI即將在日本開(kāi)始售賣，我們就了解一下這款純粹的賽道鋼炮吧。

WRX并不是第一臺(tái)被冠以STI身份的車型，此前在日本力獅和BRZ都分別有過(guò)STI版本，與它們一樣，WRX S4 STI SPORT是由斯巴魯與負(fù)責(zé)支援斯巴魯（Subaru）參與的全球汽車賽事的Suasu TeNICAInternational（STI）聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，這顯然會(huì)為車輛帶來(lái)更為專業(yè)和出色的調(diào)教。

新車型大幅度改進(jìn)的駕駛性能，結(jié)合乘坐舒適性與轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。而這些調(diào)節(jié)基本都是機(jī)械式的硬件調(diào)節(jié)，包括前后懸掛的調(diào)整，以及彈簧的阻尼等等，而當(dāng)然了，這些調(diào)整都由STI專業(yè)團(tuán)隊(duì)所執(zhí)行。

WRXS4 STI SPORT還具有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，包括黑色金屬前格柵與STI徽章和深灰色18寸輪轂。除此之外還融入了不少黑色運(yùn)動(dòng)元素，比如前后的擾流板，鯊魚(yú)鰭天線，后視鏡殼等等。

“幾萬(wàn)塊的內(nèi)飾賣50萬(wàn)”這一直是斯巴魯被調(diào)侃的短板項(xiàng)目。而 WRX S4 STI在內(nèi)飾方面確實(shí)也沒(méi)太大的提升。不過(guò)座椅使用波爾多紅色皮革和麂皮材質(zhì)組合包裹，而方向盤紅色縫線，以及隨處可見(jiàn)的STI標(biāo)志，也算是展現(xiàn)出STI獨(dú)有運(yùn)動(dòng)的氣息吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)與常規(guī)版本的WRX S4的2.0升的四缸機(jī)相同，額定最高輸出功率為296匹，最大扭矩400Nm，配合運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的CVT無(wú)級(jí)變速器自動(dòng)變速箱以及Subaru最為著名的AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

目前有消息透露斯巴魯WRX S4 STI將于9月21日抵達(dá)日本經(jīng)銷商，起價(jià)為4093200日元，化作人民幣的話大概25萬(wàn)左右，不過(guò)這款車被引進(jìn)國(guó)內(nèi)的幾率實(shí)在是非常非常低，只能看看有沒(méi)有對(duì)STI充滿愛(ài)的玩家通過(guò)平行進(jìn)口的形式引入了。

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