最近在我的后臺，看到了這樣的一些留言，有的朋友問起亞K5凱酷，再等上一年，是不是價格就更香了。因為在不少人的印象中，起亞汽車是降價比較快的，保值率不是很高的。但是我看到之后給車主的回復(fù)是，買K5凱酷，要趁早，再不買就虧了。

其實從K5凱酷的定價來看，16.18~20.58萬，作為合資中型車來說，也基本上沒有給自己留降價空間。而且這個價格是包含購置稅和保險的包牌價，除去購置稅和保險的話，相當(dāng)于裸車才14萬左右，這作為一個全新模塊兒化i-GMP平臺，軸距達到2900mm的合資中型車來說，是相當(dāng)有誠意的價格。

買其它車可以等，但買K5要趁早，這是為啥呢？

【1】K5在預(yù)售階段，針對首批用戶終身免費保養(yǎng)

K5在上市之前的預(yù)售階段，給消費者的政策比上市之后還要好，終身免費保養(yǎng)，終身動力總成保修，終身免流量。但這是有前提的，只針對交付了訂金的前5000名用戶，時間截止到9月6日。所以在上市之后，終身免費保養(yǎng)這個政策就沒有了，想想也對，售后保養(yǎng)是4S店的收入來源之一，如果所有車主都終身免費，那4S店估計就干不下去了。但即使如此，對于后期所有的用戶，依然有動力總成保修，終身免費流量的政策，特別是流量免費，想想你的手機流量費用，就知道這個費用也是不小的。

我們假設(shè)一次保養(yǎng)的費用是1000元的話，一年2萬公里算，一年就能省2000多，5年就能省下1萬元。所以對于早期訂車的消費者來說，肯定是賺到了。

【2】價格包含購置稅（約1.5萬~2萬），保險（額定5000元）

K5凱酷的價格中是包含購置稅的，購置稅的車價的10%，如果買的是頂配20.58萬元的車型的話，那么購置稅就又省下了2萬元，如果是購買了入門級車型，也能省下1.5萬元。而保險方面全都是5000元的額定保險政策。我們換個角度想想，這就相當(dāng)于車的價格又優(yōu)惠了2萬左右。也就是說K5凱酷的裸車價格才14~18萬元。這個價格基本上已經(jīng)與合資A級車差不多了。

那么為什么K5凱酷會如此定價呢？我認為是很聰明的做法，一方面能給消費者直接的實惠，另一方面不會讓消費者覺得新車的價格太低，也不至于影響起亞的品牌形象。畢竟起亞還是想通過K5凱酷，以及后續(xù)的車型，慢慢的再把起亞品牌做起來，朝著高端化發(fā)展的。

所以為什么說買K5要趁早，因為廠商的這個政策確實很誘人。

【3】3000元的選裝包里包含19英寸米其林輪胎，單條零售1699

K5提供了5種選裝包，我們只舉其中一個運動包來說。這個運動包的價格是3000元，包含了19英寸輪轂，米其林輪胎，前排座椅加熱，通風(fēng)，副駕駛座椅老板鍵。我們先不說座椅通風(fēng)，加熱的成本。也不說輪圈的成本。就說說4條米其林輪胎，這款米其林輪胎是245寬度40扁平比的19英寸輪胎，在電商網(wǎng)站上查找，米其林這個規(guī)格的輪胎只有一款，是原配在5系，E級上的輪胎。單條價格1699元，那么4條就是6796元，當(dāng)然廠商的拿貨價格，肯定比消費者的零售購買價格便宜。但即使如此，我想也不會比3000元低吧。何況還有19英寸輪圈，座椅加熱通風(fēng)的配置。所以消費者選裝3000元的運動包，是穩(wěn)賺不虧的。

所以從這個角度講，K5凱酷趁早買，完全沒問題。選裝越多，賺的越多。

總結(jié)：

起亞汽車最近幾年在中國市場的表現(xiàn)一般，品牌形象也不是很好，但是從K5凱酷開始，可以看出起亞是要背水一戰(zhàn)。2020年K5凱酷只會做好K5這一款新車，再也沒有別的新車了?？梢哉fK5賣好了，起亞品牌就能逆襲了。所以起亞憋著一股勁兒，給消費者提供了足夠有誠意的車型，足夠有誠意的政策。之前在與起亞內(nèi)部工作人員溝通的時候，他們也說現(xiàn)在最難的就是搞定供應(yīng)商，2.0T發(fā)動機，8AT變速箱每個月的產(chǎn)能都有限。大部分消費者面對3000元運動包，都會選擇。但米其林輪胎供不上，車就沒法下線。交車的時間只能是推遲。所以我認為K5凱酷會成為目前起亞最保值的車型。因為以同樣的價格，消費者再也買不到其它類似的合資車型了。