隨著第十代雅閣中期改款上市,16.98萬元的起步價(jià)格,讓人覺得,本田好像也要低下它高傲的頭顱了。但是最低配的車型,恐怕訂不到車,廠商排產(chǎn)的概率或許也不大。而同樣作為運(yùn)動(dòng)型車,雅閣和凱酷通常是拿來對(duì)比的兩款車。
![「韓系動(dòng)向516」雅閣和凱酷選誰?懂車的買凱酷,要面子買雅閣?]()
對(duì)于這兩款車的對(duì)比,我個(gè)人覺得,為了面子買車的,可能會(huì)選擇雅閣,而真正懂車的人,會(huì)選凱酷。因?yàn)檫@兩款車除了差價(jià)3000塊錢以外,所有的功能配置,凱酷都比雅閣要高很多。而雅閣唯一比凱酷強(qiáng)的一些的地方,可能就只剩下品牌了。
![「韓系動(dòng)向516」雅閣和凱酷選誰?懂車的買凱酷,要面子買雅閣?]()
車型的對(duì)比上,我們選擇雅閣2022款260TURBO豪華版,官方指導(dǎo)價(jià)19.28萬元。由于雅閣中期改款剛剛上市,所以這款車是沒有優(yōu)惠的。而凱酷選擇的是2021款380T GT-Line煥新版,官方指導(dǎo)價(jià)是19.58萬,現(xiàn)在經(jīng)銷商處或許有優(yōu)惠,但是優(yōu)惠幅度也不大了。
![「韓系動(dòng)向516」雅閣和凱酷選誰?懂車的買凱酷,要面子買雅閣?]()
這兩款車型的價(jià)格上,凱酷比雅閣貴了3000元。貴的并不明顯。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)上區(qū)別就很大,凱酷是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),240馬力,353牛米,變速箱是8AT變速箱。雅閣是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),194馬力,260牛米。變速箱是CVT變速箱。所以單單是從發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比上看,凱酷就比雅閣高了不止一個(gè)級(jí)別??紤]到雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還出現(xiàn)過高速失速的情況,所以凱酷的動(dòng)力毫無疑問更加靠譜。
![「韓系動(dòng)向516」雅閣和凱酷選誰?懂車的買凱酷,要面子買雅閣?]()
在安全配置方面,雅閣也是全面落后凱酷,這樣說一點(diǎn)兒也不過分。雅閣只是多了一個(gè)被動(dòng)行人保護(hù),簡單來說是碰到行人之后,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)翹起,保護(hù)行人。但是這個(gè)功能誤觸發(fā)的幾率比較高,很多車主深受其害。
而凱酷則是多了車道偏離預(yù)警,車道保持,主動(dòng)剎車,疲勞駕駛提醒,前后駐車?yán)走_(dá),這些都是非常實(shí)用的配置。而雅閣連后雷達(dá)也沒有,定速巡航也沒有。所以都是不到20萬的價(jià)格,雅閣的配置可以說是有些太寒酸了。
![「韓系動(dòng)向516」雅閣和凱酷選誰?懂車的買凱酷,要面子買雅閣?]()
而且凱酷還多了全景天窗,感應(yīng)后備廂,藍(lán)牙鑰匙,遠(yuǎn)程啟動(dòng),方向盤換擋,12.3英寸的全液晶儀表盤,真皮座椅等都是實(shí)用而且高級(jí)的配置。
中控屏幕方面,中期改款后的雅閣也進(jìn)行了升級(jí),尺寸為10.25英寸,但是還是不如凱酷的12.3英寸那么大。語音控制方面,凱酷可以用語音控制天窗和空調(diào),但是雅閣是不行的。凱酷遠(yuǎn)光燈使用了LED大燈。雅閣是鹵素?zé)簟P酷外后視鏡可以鎖車自動(dòng)折疊,雅閣也沒有。
![「韓系動(dòng)向516」雅閣和凱酷選誰?懂車的買凱酷,要面子買雅閣?]()
所以無論是從哪個(gè)方面來進(jìn)行對(duì)比,凱酷都比雅閣要高了好幾個(gè)維度。雅閣有的功能凱酷都有。雅閣沒有的功能凱酷也有。本田和起亞都是合資品牌,頂多本田的品牌影響力比起亞大一些。但是我也沒有覺得有大太多。那么作為消費(fèi)者的你,在這兩款車中會(huì)選誰呢?