懟天懟地懟空氣的川普，這兩天懟上通用汽車了。原因是通用犯了大不韙，大規(guī)模裁員。一直以來是藍(lán)領(lǐng)代言人的川普哪能忍得了這口氣，豈能坐視不理！于是，川普怒氣沖沖地在推特上發(fā)文，指責(zé)瑪麗巴拉說：美國裁員，而中國和墨西哥工廠卻不裁員！當(dāng)年通用破產(chǎn)，美國救了它！現(xiàn)在美國就得到這樣的報(bào)答！

當(dāng)年通用破產(chǎn)，美國政府拿出了500億美元，幫助通用度過了難關(guān)，破產(chǎn)重生。而之后，雖然說美國政府以賣掉股份的形式離開了通用汽車，但是，納稅人為此付出了114億美元的代價(jià)。無論當(dāng)時(shí)還是今天，政府為的，不過還是人們的就業(yè)問題罷了。納稅人的錢，豈是那么好用的！

何況還是天不怕地不怕行事從來沒規(guī)矩的川普，通用真是惹上大事啦！

話說通用為何要冒天下之大不韙，頂風(fēng)作案呢？

其實(shí)通用也是無可奈何。

自破產(chǎn)重生以來，通用的日子很好過嗎？

從各個(gè)市場的銷量來看，整個(gè)2017年，通用在美國銷量404萬車，在中國則達(dá)到了驚人的300萬輛，其余世界市場以幾十萬輛的數(shù)字來看，幾可忽略不計(jì)。而本來就要砍掉的別克品牌，則因?yàn)樵谥袊袌霰憩F(xiàn)良好，而得以保留，甚至發(fā)展壯大。川普說了外行話了，如果在中國也裁員，那么當(dāng)年別克品牌如何能夠留下！而且，300萬輛的規(guī)模，不要說對(duì)于總銷量800萬輛的通用是個(gè)大數(shù)目，就算對(duì)于任何一家跨國品牌來說，都是絕對(duì)的大數(shù)，更何況，這300萬輛的利潤收入，不會(huì)低于美國本土的404萬輛。

從通用汽車的車型結(jié)構(gòu)來看，通用更是不得不。地廣人稀，油價(jià)便宜，美國人一直喜歡大車，但是，而在美國，轎車的排放比SUV和皮卡要嚴(yán)格得多，通用不得不往SUV和皮卡上發(fā)展；此外，整個(gè)世界流行趨勢都是電動(dòng)化，而通用雖然在此方面早有布局，但是卻并沒有深入做下去，此時(shí)如果再不抓緊趕上，只怕又得破產(chǎn)一次。所以，通用一邊宣布裁員，一邊又在大力地招聘，招的是“軟件工程師”，其實(shí)就是電動(dòng)化、智能化的專業(yè)人才。

從通用固有的矛盾上來說，上次破產(chǎn)原因之一就是退休員工太多，支付的退休工資拖垮了通用，而此時(shí)，那些退休員工難道就不用發(fā)工資了嗎？所以說，通用的高成本里，退休工資一直只多不少；一旦遇到年成不好，各種問題就會(huì)集中爆發(fā)，而退休工資問題就會(huì)成為最顯眼且無法回避的那個(gè)。

所以，只要是個(gè)正常的人，都會(huì)拼命保住中國市場，保住別克，而不是怒氣沖沖地所怨：不在中國裁員。其實(shí)，按照川普的脾氣，他恨不得要通用撤回美國才好呢，差不多又是一個(gè)現(xiàn)在的規(guī)模。更何況，他一直認(rèn)為中國人偷了他們的技術(shù)，那么大一個(gè)通用放在中國，還不被人把技術(shù)偷得光光的？！

但是，通用撤得回去嗎？美國人如今會(huì)愛國得又認(rèn)了別克品牌？并且那么包容，又是斷軸又是變動(dòng)機(jī)批量問題，那么高的價(jià)格，還能平平穩(wěn)穩(wěn)地一賣300萬輛？還是變得勤快了，愿意像上汽通用的工人一樣努力工作？

在中國市場，其實(shí)不知道多少人盼著通用退出中國呢。這是情緒上的現(xiàn)象。

而在實(shí)際層面，上海通用近年來也未必就那么好過，合資品牌的爭斗從來就沒有停息過，南北大眾、豐田、本田全都虎視眈眈。上海通用的好日子過得久了，對(duì)于消費(fèi)者的滿意度根本不在意，對(duì)于媒體反映的問題，更是不瞅不看，跋扈得不可一世；鉆法律空子，吃準(zhǔn)人們對(duì)于合資品牌的認(rèn)同，斷軸不召回、變速箱出問題不召回、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞斷裂不召回……直到前不久，終于激起了眾怒，在質(zhì)檢總局的命令下，不得不進(jìn)行了極大規(guī)模幾百萬輛的召回。

上海通用在中國當(dāng)然有優(yōu)勢，而且還不是一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)勢，可以肯定地是，哪怕他們?cè)倮^續(xù)“作下去”，三五年之內(nèi)也不會(huì)如在美國一樣破產(chǎn)，同樣每年還會(huì)像奶牛一樣，源源不斷地向美國總部輸送著白花花的銀子。但是，五年十年之后，在快速進(jìn)步的自主品牌面前，技術(shù)乏善可陳的上海通用，是難說還有什么前途的。

其實(shí)在美國的車商里，通用還算得一個(gè)技術(shù)型的。自動(dòng)化駕駛，說起來也在做，只是相對(duì)于世界更高水平來說，在中國實(shí)在不算什么上流。

更何況，電動(dòng)化智能化，中國品牌處于行業(yè)的不錯(cuò)水平。但是，上海通用里中方有什么技術(shù)權(quán)？合資公司能做多少技術(shù)開發(fā)？還不得一樣靠著通用總部給技術(shù)和車型。如果通用此次的裁員轉(zhuǎn)型被川普成功阻撓的話，幾乎可以肯定，通用將會(huì)再一次破產(chǎn)，而且，中國市場再也救不了它啦！

哪怕此時(shí)它非常明白，死活不會(huì)撤出中國，死活不會(huì)在中國裁員?？墒牵绻龠^幾年，電動(dòng)化智能化它都乏善可陳，而且對(duì)于消費(fèi)者還是那么傲慢的話，在中國裁員乃至退出，也不是不可能的事。那時(shí)候，就不是川普令其撤出了，而且它不得不自己撤出。

你猜猜川普跟瑪麗總裁的斗爭誰會(huì)贏？下一步川普會(huì)不會(huì)命令通用撤出中國？當(dāng)然，通用是抵死也不會(huì)主動(dòng)撤出中國的。它又不傻！