近日2018俄羅斯世界杯在如火如荼地進(jìn)行中，各隊(duì)之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，看得球迷們是熱血沸騰。同樣，在大咖所關(guān)注的SUV領(lǐng)域里，也是每天“好戲連臺(tái)”，各大品牌之間的較量時(shí)刻進(jìn)行著。而最近熱度比較高的車型，應(yīng)該就是各自完成了換代的寶馬X3（新車指導(dǎo)價(jià)：39.98-58.58萬(wàn)）和奧迪Q5L（新車指導(dǎo)價(jià)：39.28-51.70萬(wàn)），而加長(zhǎng)的奔馳GLC則明年到來(lái)。

這樣的話，三位豪華品牌中型SUV老將又會(huì)重新回到同一起跑線上，開始新一輪的競(jìng)賽。鑒于換代奔馳GLC還沒(méi)來(lái)到消費(fèi)者面前，今天就先拿比較熱乎的寶馬X3和奧迪Q5L來(lái)對(duì)比一下，看看哪款更適合你。

家族特色鮮明的設(shè)計(jì)分風(fēng)格

就外觀來(lái)看，兩車基本都是延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)也都保留了下來(lái)，寶馬的天使眼＋雙腎進(jìn)氣格柵，而奧迪則是多橫幅多邊形大嘴＋“燈廠牌”迷人大燈組。

寶馬X3提供M運(yùn)動(dòng)套裝，而奧迪Q5L也提供了S－Line風(fēng)格套件，寶馬X3提供19、20寸的輪圈，而奧迪Q5L除了入門型是18寸之外，其余車型也是19、20寸輪圈，造型也各有特色。就單純視覺效果來(lái)看，筆者覺得寶馬X3的效果更好，當(dāng)然了這仁者見仁，智者見智，你喜歡奧迪的我也沒(méi)任何意見。

車身側(cè)面來(lái)看，寶馬X3的側(cè)窗是一個(gè)上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，使它的視覺效果看起來(lái)就很運(yùn)動(dòng)，雖然并沒(méi)有像X1那樣進(jìn)行加長(zhǎng)處理，但是粉絲們也不會(huì)失望。而奧迪Q5L經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，確實(shí)比老款的Q5要舒展多了。Q5L的軸距加長(zhǎng)了88mm，車長(zhǎng)和軸距比X3多了40多毫米，也就是大約兩個(gè)一元硬幣并排在一起短一點(diǎn)點(diǎn)那樣，各位自行腦補(bǔ)一下。

車尾部分X3的層次感豐富，但是多了華晨寶馬幾個(gè)字總感覺有點(diǎn)看不習(xí)慣，應(yīng)該有很多車主上牌后第一件事就是去摳標(biāo)，尾燈是稱之為“3D立體懸浮式”的尾燈，尺寸很大。而車尾下方兩邊共兩出的排氣是真排氣。

而Q5L則和老款Q5設(shè)計(jì)有點(diǎn)相近，尾燈樣式也變化不大，設(shè)計(jì)師是不偷懶了？不過(guò)還好全LED結(jié)構(gòu)還有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向效果還是很有逼格的，辨識(shí)度依然很高。而下方雖然有外露式排氣，但是假的，真正的排氣隱藏在下方。

“加長(zhǎng)”和“不加長(zhǎng)”差多遠(yuǎn)？

內(nèi)飾方面兩車都沒(méi)有太多的新穎設(shè)計(jì)，都是延續(xù)家族的設(shè)計(jì)理念，同樣是蘿卜白菜各有所愛了，兩車的風(fēng)格不一樣，但筆者感覺兩車的設(shè)計(jì)都還有可以提升的空間，X3可以更簡(jiǎn)約一些，而Q5L則完全可以更科技范一些。

X3在M運(yùn)動(dòng)版上采用了“丁字褲”方向盤，而且方向盤較粗，握感不錯(cuò)，在激烈駕駛的時(shí)候可以獲得更多的回饋。而Q5L則有配備平底方向盤，同樣很有運(yùn)動(dòng)感，只是沒(méi)有X3那么粗，不知道男性和女性用戶在這一點(diǎn)會(huì)喜歡哪個(gè)多一點(diǎn)？

兩輛車都采用了流行的全液晶儀表盤，與時(shí)俱進(jìn)肯定是要的，不過(guò)可以看出來(lái)X3還是想堅(jiān)持自己的傳統(tǒng)。而在中控方面，X3的10.25英寸屏幕要比Q5L的8.3英寸屏幕占優(yōu)勢(shì)，畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是覺得越大越好。X3還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是支持觸摸和手勢(shì)操作，感覺用戶體驗(yàn)上還要比Q5L更有科技感。

乘坐空間方面，兩車的頭部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，但是后座縱向空間的話會(huì)是Q5L稍微占有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，畢竟人家長(zhǎng)了大約有兩枚一元硬幣那么長(zhǎng)哦。

至于天窗方面，它們的面積都足夠大，搭配舒適的座椅，周末到郊外看下星空夜景也是一件挺愜意的事情，當(dāng)然最好還是坐4個(gè)人就好了，多了一個(gè)人坐后排中間都不舒服，也可能那個(gè)人就是兩對(duì)情侶的“電燈泡”，那得多尷尬??！

“全時(shí)四驅(qū)”和“適時(shí)四驅(qū)”的抉擇

兩款車各自全系搭載了2.0T高／低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，X3的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率根據(jù)車型的不同分別為184馬力（xDrive 25i）—252馬力（xDrive 30i），匹配8速手自一體變速箱，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而Q5L采用了第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率根據(jù)車型的不同分別為190馬力（40TFSI）—252馬力（45TFSI），匹配7速雙離合變速箱，標(biāo)配quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0.2秒完成從兩驅(qū)到四驅(qū)模式的切換。

配置對(duì)比

奧迪Q5L全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、電動(dòng)全景天窗、陡坡緩降、上坡輔助、前后獨(dú)立空調(diào)等等。貴了3.1萬(wàn)的次低配車型增加了LED大燈、前排座椅加熱、奧迪虛擬座艙、MMI高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等配置，適合對(duì)舒適性有更高要求的消費(fèi)者。

但如果只想購(gòu)買入門車型的話，寶馬X3性價(jià)比更高。X3全系標(biāo)配了自適應(yīng)LED大燈、倒車影像、自動(dòng)泊車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、10.25英寸中控大屏幕、全景天窗、電動(dòng)后備箱等20項(xiàng)實(shí)用性配置，就算是買指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)元的入門版車型，都可以滿足日常所需。不差錢的可以選擇擁有智能觸控鑰匙、大屏幕組合、無(wú)線充電+無(wú)線Apple CarPlay+WIFI熱點(diǎn)組合、遠(yuǎn)程3D環(huán)視影像+360全景影像、手勢(shì)控制等12項(xiàng)先進(jìn)裝備。

大咖點(diǎn)評(píng)

就寶馬X3而言，雖然國(guó)產(chǎn)版并沒(méi)有加長(zhǎng)，但是把運(yùn)動(dòng)基因完整保留下來(lái)了，前后50:50完美配重對(duì)于那些對(duì)操控有要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很有吸引力，加上標(biāo)配了20多項(xiàng)的配置，算是彌補(bǔ)了沒(méi)有加長(zhǎng)的不足吧。

Q5L換代后造型更適合年輕消費(fèi)市場(chǎng)，取消了全時(shí)四驅(qū)換成了適時(shí)四驅(qū)，油耗表現(xiàn)會(huì)有提升，不過(guò)取消了8AT換成了雙離合，不知道消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買帳。幸好奧迪了解國(guó)人的喜好，把車給加長(zhǎng)了，也是此消彼長(zhǎng)的做法了。

國(guó)產(chǎn)后的X3價(jià)格更吸引，而Q5L的空間體驗(yàn)與X3相比略勝一籌，再加上該價(jià)位SUV車型里面奧迪的品牌地位是比寶馬要強(qiáng)的，看看老款Q5就算是到了生命末期的銷量都依然堅(jiān)挺就知道了。對(duì)于消費(fèi)者而言，這兩款車各有側(cè)重，Q5L空間大、口碑好，X3操控性強(qiáng)、入門級(jí)配置豐富，到底哪款更值得買？那就得問(wèn)問(wèn)你自己看重哪些用車因素了。

在四五十萬(wàn)的價(jià)位的SUV里面，寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5一直是熱門車型，寶馬和奧迪都已經(jīng)完成了換代開始較量了，奔馳GLC明年才來(lái)，能有戲嗎？

先看看實(shí)車圖先吧…emm…單看這車身長(zhǎng)度，是國(guó)人的菜！是國(guó)人的菜！

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