日前，小編收到了網(wǎng)友的一張照片，他關(guān)注的上汽斯柯達(dá)微信號(hào)改名為上汽大眾斯柯達(dá)。這讓他充滿了疑惑，一直以來他都以為上汽斯柯達(dá)是和大眾一樣獨(dú)立的車企，就像上汽通用一樣，現(xiàn)在改名到底是個(gè)什么操作？上汽大眾和上汽斯柯達(dá)合并了嗎？

其實(shí)不然，不過我們要從斯柯達(dá)的歷史說起。斯柯達(dá)于1895年誕生于捷克，最早是生產(chǎn)自行車的，斯柯達(dá)的自行車至今在歐洲都是很有名氣的。隨后斯柯達(dá)開始生產(chǎn)摩托車，也塑造了不少經(jīng)典的摩托車車型。而隨著汽車?yán)顺毕須W洲，斯柯達(dá)在1905年左右開始制造汽車，旗下車型也受到了多方歡迎，而由于某些原因到了1991年斯柯達(dá)成了大眾集團(tuán)的子公司，不久之后就成為了全資子公司，也就是說斯柯達(dá)本身就是大眾旗下的品牌。

這樣就可以理解了，上汽斯柯達(dá)變更為上汽大眾斯柯達(dá)并沒有大家想得那么復(fù)雜，是一件非常正常的事情。其實(shí)早在上海大眾的年代，斯柯達(dá)的尾標(biāo)就是上海大眾斯柯達(dá)，而在2016年換標(biāo)之后成為了上汽斯柯達(dá)，此次變更也就是歷史的輪回而已。

而且值得注意的是，斯柯達(dá)和大眾之間有著密不可分的關(guān)系。目前斯柯達(dá)國(guó)內(nèi)旗下的所有車型都是來自于上汽大眾的平臺(tái)，除了外殼和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些許區(qū)別之外，斯柯達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤這三大件都是來源于大眾，這就是為什么會(huì)出現(xiàn)有人揭開斯柯達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)LOGO下面是大眾的LOGO，本來就是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且斯柯達(dá)的車內(nèi)的零配件大多也能和大眾通用，這就是平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢(shì)，也就是說斯柯達(dá)的車型是完全按照大眾標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造的。

而從市場(chǎng)定價(jià)來看，同樣等級(jí)的車型，斯柯達(dá)的售價(jià)要比大眾更為實(shí)惠，配置則相差不大，因此相比大眾來說斯柯達(dá)的性價(jià)比可能會(huì)更高一些。但是從斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)以來，斯柯達(dá)的銷量一直比較平淡，相對(duì)也就斯柯達(dá)明銳的存在感更高一些。

正是因?yàn)槿绱?，斯柯達(dá)將目標(biāo)鎖定在了SUV之上，第一輛斯柯達(dá)SUV野帝由于造型的問題不太被消費(fèi)者接受，但是后續(xù)的柯迪亞克、柯米克和柯珞克給款產(chǎn)品還是帶給斯柯達(dá)不小的銷量，對(duì)于喜歡德系SUV的消費(fèi)者來說，斯柯達(dá)的SUV是在價(jià)格昂貴的BBA和不夠個(gè)性的大眾以外的又一選擇。

總體來說，上汽斯柯達(dá)變?yōu)樯掀蟊娝箍逻_(dá)其實(shí)就是簡(jiǎn)單的名稱變動(dòng)，沒有太多實(shí)際的含義，大家也不用太慌張。

文-章昱