高速逃費有什么后果？

如今各個省份都建立了高速公路黑名單系統(tǒng)，車輛一旦被錄入，將無法正常行駛高速公路，只有足額補繳了通行費才可以恢復行駛。高速逃費的車輛一經查實，直接按照路網(wǎng)中距離本站最遠收費站收費標準的3倍收取通行費。同時，情節(jié)嚴重者，出口站會將處理情況上報結算中心，并將其送交公安機關處理。

高速逃費，到底是怎么做到的？

實際上，由于長途駕駛的貨車司機來說，一趟下來的通行費確實不是個小數(shù)目，所以不少司機都會投機取巧的在卡上動手腳，少繳漏繳通行費。

高速公路逃費行為多種多樣，常見的分為以下幾種：

換卡

在卡車司機中最流行的就是換卡，在入口拿卡，然后高速上換給其他貨車司機，并在臨近的出口下高速，就可以逃繳高速通行費了。

偽卡

還有人會利用IC卡黑科技，使用電腦和讀卡器修改高速公路計費卡信息，幫過路的卡車司機偷逃通行費，從中賺取利益。

減重量

各類載貨汽車通過沖磅、拖磅、繞磅等各種干擾稱重方式，減少車輛實際重量或提高合法裝載量，從而達到少繳通行費目的。

蹭ETC

蹭ETC的方式一般有兩種：一種是在旁邊車道伺機等候，當有車輛觸發(fā)ETC時，欄桿會慢慢抬起，此時就迅速地插到前面搶先通過。