本文編輯：摩爾

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在臨近小米SU7上市之際，小米汽車又一次深陷輿論的漩渦。近日。天津高速公路集團(tuán)旗下公眾號“高速聲音”發(fā)布一篇《運(yùn)營事業(yè)部：顆粒歸倉 打擊臨牌車輛逃費(fèi)行為》文章。

文中寫道：“近日，通過監(jiān)控和數(shù)據(jù)篩查，高速集團(tuán)運(yùn)營事業(yè)部四分公司發(fā)現(xiàn)一批臨時(shí)牌照車輛在京滬高速路段出現(xiàn)超時(shí)行駛的現(xiàn)象，路徑通行數(shù)據(jù)異常?；巳藛T通過精準(zhǔn)篩查和錄像對比，確認(rèn)有14輛無牌照車輛存在“長路短報(bào)”逃費(fèi)行為，共計(jì)54次，涉及金額4408.96元。”

同時(shí)，該文中還提到，稽核人員發(fā)現(xiàn)涉及車輛為某品牌臨牌測試車輛，聯(lián)系該品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人后，已全額補(bǔ)交高速費(fèi)用。值得一提的是，在這篇文章中還貼出了涉及逃費(fèi)車輛圖片。從曝光的圖片來看，這批測試車應(yīng)該是即將于本月28日上市的小米SU7。

針對此事，小米公司發(fā)言人3月19日在社交平臺發(fā)布一封《情況說明》表示，公司測試人員所駕駛的車輛在閉環(huán)的高速公路上進(jìn)行閉環(huán)測試，但高速計(jì)費(fèi)默認(rèn)以進(jìn)出高速路口之間的最短距離計(jì)算收費(fèi)，導(dǎo)致測試人員按高速系統(tǒng)提示繳納的過路費(fèi)與實(shí)際駕駛里程不相符。

同時(shí)，該《情況說明》還指出，測試過程中，測試車輛并不存在高速上違規(guī)掉頭、超時(shí)速行駛、逃漏高速通行費(fèi)等違規(guī)情況。目前，經(jīng)與天津高速協(xié)商確認(rèn)，現(xiàn)已補(bǔ)繳所有過路費(fèi)。

在車則看來，背靠實(shí)力雄厚的小米集團(tuán)，小米汽車測試人員大概率不會存在主觀惡意逃費(fèi)的想法。有網(wǎng)友駕駛者已上牌車輛繞著天津高速重走了一遍測試路線，最終下高速時(shí)只收費(fèi)16元。該網(wǎng)友表示：“跑了一大圈出來也是16元，跟里程對不上，這是不是說明這只是一個(gè)bug?然這個(gè)bug責(zé)任在收費(fèi)站的價(jià)格計(jì)算，跟車無關(guān)，你不能要求每一個(gè)客戶能準(zhǔn)確預(yù)估高速費(fèi)吧?！?br>

按照計(jì)劃，小米汽車首款量產(chǎn)車小米SU7將于本月28日上市，屆時(shí)將會公布該車的正式售價(jià)。不過，據(jù)小米集團(tuán)盧偉冰在接受采訪時(shí)透露：“小米汽車的定價(jià)會‘有點(diǎn)貴’，相信大家會認(rèn)可小米的定價(jià)，一定會物超所值?！?/span>