日前，大咖從相關(guān)渠道獲悉，北汽全新紳寶X55將于今年下半年正式上市。新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，并搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，全新紳寶X55采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵面積很大，采用了蜂巢式設(shè)計(jì)，立體感非常強(qiáng)，進(jìn)氣格柵周圍被銀色裝飾條所包圍。前大燈組造型時(shí)尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4480/1809/1680mm，軸距為2665mm。

來到尾部，新車尾部燈組內(nèi)部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，左右貫穿的鍍鉻飾條增加了尾部的視覺寬度。后保險(xiǎn)杠下方擁有兩個(gè)仿排氣管的造型，在視覺上增加了一定的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新紳寶X55采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的造型與奔馳品牌車型非常相似。值得一提的是，新車搭載了AI(人工智能)技術(shù)應(yīng)用，具有語音撥打電話、開啟空調(diào)、調(diào)節(jié)音量、導(dǎo)航等常規(guī)功能，還可以語音控制座椅加熱、車窗升降、雨刷器、車燈等硬件配置。在主動(dòng)安全方面，新車搭載了ADAS智能安全系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新紳寶X55搭載北汽自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW（150Ps），最大扭矩為210Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配6速手動(dòng)及CVT變速箱。

大咖點(diǎn)評：目前北汽旗下新車型的設(shè)計(jì)頗有看頭，全新紳寶X55從內(nèi)到外都有所升級，提升了整體競爭力，但想擠入一線國產(chǎn)SUV行列，新車質(zhì)量是重中之重。

2018年7月4日，在中國生態(tài)汽車評價(jià)（C-ECAP）結(jié)果發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了2018第一批車型評價(jià)結(jié)果。來自一汽-大眾的高爾夫·嘉旅和來自吉利的博瑞GE分別以90.11分和94.79分的成績獲得白金獎(jiǎng)。

C-ECAP基于汽車產(chǎn)品全生命周期的理念，提出了在安全之外的“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個(gè)方面對汽車產(chǎn)品進(jìn)行生態(tài)性能評價(jià)，主要包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪音、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放等五項(xiàng)基礎(chǔ)指標(biāo)，以及可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評價(jià)報(bào)告三個(gè)加分項(xiàng)。

參加此次評價(jià)的高爾夫·嘉旅2018款 180TSI（1.2T）自動(dòng)進(jìn)取型在消費(fèi)者關(guān)注方面獲得34.534分（86%）的成績，社會(huì)責(zé)任方面獲得50.580分（84%），加上5分的加分項(xiàng)，共獲得90.11分。

參加此次評價(jià)的博瑞GE 1.5T+7DCT+BSG尊貴型在消費(fèi)者關(guān)注方面獲得37.276分（93%）的成績，社會(huì)責(zé)任方面獲得52.526分（88%），加上5分的加分項(xiàng)，共獲得94.79分。

大咖點(diǎn)評：博越GE在近段時(shí)間的關(guān)注度頗高，此番又得到安全性能評測機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，相信又讓消費(fèi)者對這款國產(chǎn)轎車增加幾分認(rèn)可度。

近日，西雅特子品牌Cupra打造的Leon e-Racer賽車近日公布了參數(shù)，多項(xiàng)不應(yīng)該出現(xiàn)在該等級家用車的數(shù)據(jù)令人吃驚。

Cupra的研發(fā)副總Matthias Rabe表示出對西雅特對賽事的高度渴望，新車將代表西雅特征戰(zhàn)電動(dòng)車賽事。Cupra e-Racer車型使用由6072個(gè)電池組成的65kWh的電池組，并且會(huì)將電池組放置在車底以獲得更好的操控性。

新車那作用于后輪的電機(jī)可持續(xù)輸出299kW（407PS）的功率，峰值更可達(dá)500kW（680PS），在如此狂暴的輸出下，新車0-100km/h加速僅需3.2秒，而0-200km/h的加速則為8.2秒，比一臺(tái)1.6L家用車百公里加速還快上不少。

大咖點(diǎn)評：不知道有多少人體驗(yàn)過百公里加速4秒內(nèi)，那感官和肉體的刺激絕對讓你此生回味，相信不久的將來，家用車也能擁有超強(qiáng)的加速性能。

7月4日百度AI開發(fā)者大會(huì)上，李彥宏當(dāng)著現(xiàn)場7000多位開發(fā)者的面，兌現(xiàn)了自己一年前吹過的牛B：自家的全球首款L4級別無人駕駛大巴車“阿波龍3.0（Apollo）”正式下線。

關(guān)于這輛阿波龍3.0本身。這款車由金龍客車代工生產(chǎn)，定位為商用車，它明顯不同于當(dāng)前主流的那些智能汽車的形式。另外，阿波龍是一款專注公交領(lǐng)域的產(chǎn)品，它的車內(nèi)沒有方向盤、踏板等常規(guī)部件，不需要人為干預(yù)其工作，跑起來完全是“自己動(dòng)”的狀態(tài)。

在運(yùn)營形式上，這款車目前主要計(jì)劃用于旅游景區(qū)、廠區(qū)以及例如碧桂園等房地產(chǎn)商旗下的高級住宅小區(qū)等區(qū)域的小范圍人員運(yùn)輸、穿梭接駁。而在日本，阿波龍將被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，以及為東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)提供代步接送服務(wù)。值得一提的是，這也是中國自產(chǎn)的無人駕駛汽車首次銷往海外。

大咖點(diǎn)評：李彥宏一年前吹過的牛B總算實(shí)現(xiàn)了，雖然這只是一款局限性很強(qiáng)的無人駕駛大巴，但前途不可限量。