在眾人的翹首期盼中，基于海外豐田C-HR打造的一汽豐田奕澤（IZOA）終于在今天晚上（6月22日）正式上市，新車推出搭載2.0L+CVT的3款車型，其售價區(qū)間為14.98萬元~17.58萬元。奕澤的上市，將填補一汽豐田在小型SUV市場的空白，為其爭奪這一重要的市場出一份力。

不過，相較于凱美瑞幾乎做到了與海外同時上市，早在2016年末就在海外上市的C-HR讓不少對于這臺車感興趣的小伙伴望眼欲穿，好在，它現(xiàn)在終于來了。

姍姍來遲的首款TNGA產(chǎn)品

在小型SUV領域，豐田算是起步較慢的一家，所以豐田需要這款小型SUV在一上市時就能引起轟動。2016年末，豐田推出了C-HR，它也是豐田首款基于TNGA構架打造的產(chǎn)品。作為TNGA構架下的產(chǎn)品，C-HR的造型相當激進，時至今日都還有一種概念車上街的感覺。

曾經(jīng)有海外媒體這樣評價海外版C-HR的造型，不論是從浮夸的外觀還是年輕化的內(nèi)飾，這絕對是一輛設計致勝的車，并且它的底盤設計師還曾經(jīng)參與了豐田Supra的設計，所以盡管它定位于小型SUV，但它的駕駛質(zhì)感仍要好于絕大部分的豐田車型。

當然，除了奕澤外，C-HR也有自己的國產(chǎn)版，只不過這兩臺車的差別微乎其微。你可以理解成：這兩貨其實都是C-HR的國產(chǎn)版，只是分別由兩家廠商制造，所以其中一個沿用了C-HR的名字，另一款就是今晚上市的奕澤（IZOA）。

在目前的小型SUV市場，既有通用、福特、本田、日產(chǎn)等已經(jīng)鋪開的成熟產(chǎn)品，也有斯柯達、大眾等小型SUV市場的新軍，看起來這次豐田是起了個大早，趕了個晚集。但其實，晚來也有晚來的好處，在搞清了競品的路子之后，順便吊足了關注者的胃口，可謂是有備而來，這樣一臺與眾不同的車出現(xiàn)，總是市場喜聞樂見的。

非典型性小型SUV

自從在去年廣州車展上正式亮相以來，相信各位對奕澤的外觀造型已經(jīng)不再陌生。該車整體采用了復雜的線條在車身上“肆意”的勾勒，從而看上去十分張揚。前臉修長的前大燈配合下方條狀前進氣口，帶來的運動感也是極其強烈。

奕澤后面的“門把手”隱藏在熏黑的C柱上，看上去較為別致。該車的車尾造型更加凹凸有致，獨特的回旋鏢式的尾燈頗具個性，仿佛獨立于車身之外。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。

奕澤的內(nèi)飾同樣沿用了海外車型的設計，其中控臺采用了偏向駕駛員一側(cè)的設計，并集成了懸浮式中控屏、橫向出風口以及功能按鍵等。多媒體系統(tǒng)則配備了百度CarLife互聯(lián)、無線鏡像等功能。除常見的胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)外，10安全氣囊（主/副駕駛席、前/后側(cè)氣囊、左/右側(cè)氣簾、主/副駕駛席膝部氣囊）甚至是自適應巡航、車道偏離預警、預碰撞安全系統(tǒng)在新車上都是標配。

在外觀和內(nèi)飾上與海外版C-HR保持了高度一致性的奕澤，單一的動力選擇就不免讓人感到有些可惜。奕澤僅提供一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的動力總成，其最大功率為126kW，最大扭矩為203kW，好在這臺發(fā)動機的壓縮比達到了13:1，熱效率高達40%，所以即使是一臺相對大排量的小型SUV，它的油耗仍然值得期待。在海外版車型上，還有1.2T版和1.8L混動版車型，以及手動版車型可供選擇。當然，這兩套動力總成不僅僅是奕澤沒有，隔壁家國產(chǎn)C-HR也同樣缺席。

寫在最后

現(xiàn)在年輕人對于個性的追求超出了以往任何一個時代，極具個性的奕澤足夠讓你在擁擠的車流中一眼就能認出它。當然，這樣個性化的設計也是一把雙刃劍，誰又能保證兩年后的流行趨勢不會發(fā)生變化呢？至于這三款車的定價，大家覺得對于一款合資小型SUV來說，值不值得呢？

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"One thing is for sure, a WORLD CUP without ME, is nothing to watch."

“有一件事可以確定，世界杯缺少了我就沒有任何看點了?！?/span>