當(dāng)智能化逐漸成為汽車市場(chǎng)中的一個(gè)熱門研究點(diǎn)，越來(lái)越多的智能汽車相應(yīng)問(wèn)世。但是，在智能汽車的普及過(guò)程中，部分廠商及4S店的錯(cuò)誤宣傳、某些媒體為搏關(guān)注而夸大的信息誤導(dǎo)、智能汽車逐步浮現(xiàn)的信息安全及功能局限等問(wèn)題，都讓人們不由發(fā)問(wèn)：市面上琳瑯滿目的智能汽車，到底誰(shuí)才是最智能的？是否存在一套客觀且公正的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)智能汽車進(jìn)行評(píng)價(jià)與測(cè)試呢？

答案是有的。它就是由中國(guó)汽車工程研究院（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)體系框架》和《中國(guó)智能汽車指數(shù)管理辦法及評(píng)價(jià)規(guī)程》。近期，依照相關(guān)管理辦法和評(píng)價(jià)規(guī)程，中國(guó)汽研對(duì)國(guó)內(nèi)多款主流智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行了嚴(yán)格而規(guī)范的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)測(cè)試，并對(duì)車輛的智能指數(shù)進(jìn)行了客觀而科學(xué)的評(píng)價(jià)。

在近兩年內(nèi)新上市的乘用車總銷量超過(guò)3000臺(tái)的車型里，選取ACC（自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）、LDW（車道偏離報(bào)警系統(tǒng)）、BSD（盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）、APS（自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)）搭載數(shù)量最多且售價(jià)最低的車型進(jìn)行評(píng)價(jià)與試驗(yàn)（不區(qū)分傳統(tǒng)能源和新能源）。

6月28日，在位于重慶兩江新區(qū)的中國(guó)汽車工程研究院，國(guó)內(nèi)首批智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果正式對(duì)外公開發(fā)布，車業(yè)雜談?dòng)行遗c國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的主流車企、研發(fā)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)及媒體代表一起共同見證了這一重要時(shí)刻。

“從測(cè)評(píng)結(jié)果來(lái)看，我國(guó)智能汽車相比國(guó)外同類型產(chǎn)品并不遜色，某些單項(xiàng)技術(shù)甚至優(yōu)于后者，特別是對(duì)中國(guó)駕駛場(chǎng)景的理解上，中國(guó)品牌更加具有優(yōu)勢(shì)?！敝袊?guó)汽研副總經(jīng)理謝飛現(xiàn)場(chǎng)宣讀了中國(guó)智能汽車指數(shù)首批車型的測(cè)評(píng)結(jié)果。

誠(chéng)如謝飛所言，國(guó)內(nèi)車企在智能汽車領(lǐng)域取得的技術(shù)進(jìn)步值得點(diǎn)贊，但他也清醒地指出：在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC對(duì)靜止目標(biāo)的識(shí)別能力、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)LDW對(duì)彎道的識(shí)別能力、自動(dòng)泊車系統(tǒng)APS對(duì)標(biāo)線車位的識(shí)別能力等方面，個(gè)別參評(píng)車型的表現(xiàn)還差強(qiáng)人意，這既是相關(guān)車企應(yīng)當(dāng)著力彌補(bǔ)的短板，也是中國(guó)汽研為車企提供智力和技術(shù)支持的方向所在。

車業(yè)雜談?wù)J為，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，面對(duì)市場(chǎng)上眾多聲稱“智能”的汽車產(chǎn)品，如果沒(méi)有確切的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)在難以分辨是非真假、孰好孰壞。不得不說(shuō)，此次智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果的發(fā)布，為廣大消費(fèi)者提供了有效的判斷標(biāo)尺，也在一定程度上給眾多汽車企業(yè)進(jìn)行了提醒：那些糊弄消費(fèi)者的花言巧語(yǔ)終將被一一擊破。只有不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力，做出真正符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及消費(fèi)者期望的產(chǎn)品，才能在智能汽車的領(lǐng)域里真正做強(qiáng)做大。

據(jù)悉，2018年8月和11月，中國(guó)汽研還將陸續(xù)發(fā)布第二批和第三批車型側(cè)測(cè)評(píng)結(jié)果，讓我們一起拭目以待。

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