對(duì)于很多車迷而言，奔馳C63 AMG是很多人的夢(mèng)想座駕，然而近100萬(wàn)的售價(jià)卻阻擋了前進(jìn)的步伐?；▊€(gè)40萬(wàn)左右買輛奔馳C Coupe似乎是一個(gè)快速“圓夢(mèng)”的途徑。實(shí)際上，官方指導(dǎo)價(jià)為34.68-45.98萬(wàn)的奔馳C Coupe優(yōu)惠相當(dāng)大，入門車型價(jià)格甚至已經(jīng)下探到30萬(wàn)以下。

而對(duì)于奔馳C Coupe車主而言，他們大多都是年輕潮流一族，車子買回來(lái)后必然少不了一番改裝升級(jí)。例如以下我們帶來(lái)的改裝案例，車主就對(duì)這輛奔馳C Coupe進(jìn)行一番全面改裝，改完后氣勢(shì)不輸奔馳C63 AMG。

在外觀造型上，這位車主比較喜歡激進(jìn)派的小寬體風(fēng)格，主要追求出色的外觀姿態(tài)，因此他給愛車改裝的是CMST外觀空力套件。這個(gè)寬體套件改裝相當(dāng)全面，其包含了前保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、碳纖維前唇、碳纖維緞紋機(jī)蓋、寬體前翼子板、碳纖維側(cè)裙、寬體后輪眉、碳纖維后保險(xiǎn)杠、碳纖維后唇以及碳纖維尾翼。

在設(shè)計(jì)上，相對(duì)于奔馳C63 AMG的扮豬吃老虎，CMST的寬體風(fēng)格明顯會(huì)更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。它的前保險(xiǎn)杠和原廠設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，但在左右兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口尺寸明顯加大。同時(shí)為了融合寬體風(fēng)格，這套保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了加寬，讓整個(gè)前臉看起來(lái)更具超跑的感覺。

而在保險(xiǎn)杠下方，碳纖維前唇采用了雙層的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在車牌下方還有向前突出類似于彎刀的元素，細(xì)節(jié)方面相當(dāng)?shù)轿唬o人呈現(xiàn)不錯(cuò)的質(zhì)感。

而奔馳原廠的滿天星中網(wǎng)更注重豪華感而不是運(yùn)動(dòng)感，因此車主也換上了AMG風(fēng)格的豎形格柵中網(wǎng)，讓這輛奔馳C Coupe的前臉給人C63 AMG的感覺。

另外值得一提的是，這輛奔馳C Coupe還升級(jí)了碳纖維的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。并且它還不是普通的碳纖維紋路，而是更具個(gè)性化的緞紋，加上中央隆起以及開孔透明的造型，讓其性能氣息充分展現(xiàn)。

實(shí)際上，這個(gè)緞紋發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋來(lái)頭也不小，它在噴涂上的工藝是由高性能涂裝品牌DSYAS杜雅施工完成，其工藝相當(dāng)復(fù)雜。

車身側(cè)面的升級(jí)改裝也相當(dāng)搶眼，其中寬體前翼子板與前臉融為一體，而在翼子板上也用上了碳纖維輪眉包裹，翼子板后的鏤空設(shè)計(jì)加上碳纖維風(fēng)刀，這些元素讓其更具跑車感。

另外側(cè)裙也是必改項(xiàng)目，這套碳纖維側(cè)裙采用雙層式外拋設(shè)計(jì)，造型上剛中有柔，加上碳纖維材質(zhì)，給人呈現(xiàn)出不錯(cuò)的檔次感以及運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分的改裝升級(jí)也相當(dāng)搶眼，一套CMST出品的后保險(xiǎn)杠和碳纖維后唇成為焦點(diǎn)之一。其設(shè)計(jì)棱角分明，下唇外擴(kuò)的幅度較大，視覺效果更寬。而中央下擾流板以及中置LED燈的使用也讓其性能氣息更濃厚。

排氣方面，車主改裝的是GV Exhaust鈦合金中尾段閥門，除了聲浪更加雄渾高亢外，這套排氣也讓這輛奔馳C coupe的馬力及扭矩都得到增長(zhǎng)，性能得到徹底釋放。

除此之外，車尾的碳纖維尾翼還提供了“如虎添翼”的效果，其采用了兩層式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)感更強(qiáng)。

而下盤也是這輛奔馳C Coupe的改裝重點(diǎn)，為了營(yíng)造低趴姿態(tài)，其采用了Feel Air 空氣避震，搭配BP4電控系統(tǒng)，能輕松控制車輛高度，除了能擁有出色的低趴姿態(tài)外，也能隨時(shí)升高，保持日常的通過(guò)性。

而輪轂則為CMST定制鍛造雙片式，數(shù)據(jù)為前：19寸8.5J/et3；后19寸9.5J/et3，其金銅色非常搶眼，視覺效果相當(dāng)出色。搭配東洋PROXES Sport系列前235/35R19后265/30R19輪胎，讓其保障充足的抓地力。

剎車系統(tǒng)則用上D2小八活塞剎車卡鉗，配合380mm劃線通風(fēng)剎車盤，讓其激烈駕駛下也能想停就停。

另外在車身強(qiáng)化方面，這輛奔馳C Coupe也升級(jí)獅特的引擎?zhèn)}拉桿、前下底架、前下左右連桿、前后防傾桿、可調(diào)式強(qiáng)化傾角等部品，讓車輛更能“人車合一”。

結(jié)語(yǔ)：對(duì)于奔馳C Coupe而言，它天生就有著一副C63 AMG的模樣，這也為它打下了很好的升級(jí)改裝基礎(chǔ)。而以上這輛奔馳C Coupe案例改裝CMST小寬體套件后，其視覺效果更加出色，在城市駕駛回頭率更高。