在這個張揚(yáng)個性的年代，相信大部分車主，都不希望愛車完全沒有自己的特色，與路面的同款車型一同淪為平淡；尤其是駕駛C63 AMG這位小眾車型的車主更是如此。甚至不少車主，還會花重金去升級知名改裝品牌推出的外觀套件；就比如，Liberty Walk推出的C63 AMG（W204）寬體套件。毫無疑問，這些車主對車輛外觀，都是有著極高的標(biāo)準(zhǔn)。

圖：C63 AMG（W204）搭載一副6.2L V8自然吸氣引擎，最大馬力480匹/6800rpm，峰值扭力為61.2公斤米/5000rpm。

然而，升級Liberty Walk外觀套件后，相信不少車主都會發(fā)現(xiàn)一個問題：輪圈與車輛外觀不搭配了。不可否認(rèn)，車輛外觀的升級除了外觀套件之外，輪圈也是一個重要的方面。尤其是升級寬體套件后，葉子板外拋如果不匹配一套大J值的輪圈，或者將輪圈墊出來的話，輪圈就會直接凹進(jìn)車體中，嚴(yán)重影響車輛的外觀。因此，不少車主都會同步對輪圈進(jìn)行升級。

圖：這臺車采用了Liberty Walk寬體套件對外觀進(jìn)行升級，同時選擇了定制輪圈與之搭配。

這是一款旋壓鑄造輪圈，結(jié)構(gòu)采用五輻式設(shè)計。但與常見的五輻式輻條設(shè)計不同，這款輪圈的輻條一分為二，而且每個子輻條都采用了Y型設(shè)計。

車輛在行駛的過程中，輪圈不但要承受路面對其造成的徑向沖擊，還需要承受軸向的扭曲力度；加上車輛的加速和減速，都需要通過輪圈才能傳遞到輪胎上，其工作環(huán)境不可謂不惡劣。事實(shí)上，早期不少車主都曾深受劣質(zhì)輪圈所害，在行駛過程中出現(xiàn)輪圈斷裂的情況，遭受到嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在輪圈的選擇方面，自然沒有人會掉以輕心。

這臺C63 AMG上安裝的是一款旋壓鑄造輪圈，結(jié)構(gòu)上采用了五輻條設(shè)計，每條輻條上包含了兩條Y型輻條。相比起傳統(tǒng)的“Y”型輻條而言，這樣的輻條設(shè)計分布更加緊密，不但能夠營造出更加動感的效果，同時還能提升輪圈承受沖擊的能力。

不可否認(rèn)，一套高品質(zhì)的輪圈往往價格不菲，這也使得不少車主，會選擇造型滿意但價格相對較低的產(chǎn)品。但大家一定要清楚，雖然輪圈不像輪胎會直接影響到車輛的性能；但卻會給安全行駛，留下極大的安全隱患。因此，從安全的角度來考慮，輪圈還是盡可能選擇大品牌推出的高品質(zhì)產(chǎn)品更加靠譜。