不傳之秘！15-20萬K哥推薦這幾輛！
為了盡快讓各位看到1000萬的車型推薦，K哥默默吃下了兩顆藍色小藥丸，提神醒腦。。。
辣雞！（摔?。?/span>綠箭的薄荷糖還是太甜了，差評！
伴隨著血糖迅速升高，K哥快馬加鞭地敲出了這篇“可能是關注度最高”的車型推薦文章。
講道理，15-20萬的車，不好不差，不會太掉面子，當然也說不上高級。但是跟15萬以下的車比起來，那還是天差地別的。
話不多說，K哥這次可是毫無保留地把壓箱底的“自留好貨”拿出來了！（心急的朋友可以直接跳到第5個）
咱還是先從常規(guī)車型開始說起。
原本這個價位，K哥打算推薦一波手動兩廂思域的，但仔細一想。。。不行，說到底它就是一臺普通思域，可能還不如在家組個模擬器開起來有意思。
另外，有個現(xiàn)實問題。
現(xiàn)在能體驗到手動擋樂趣的機會并不多，喜歡開手動擋的朋友，歲數(shù)應該不小了，買兩廂思域必然會遭到一些外界反對。年輕人呢？倒沒有這個顧慮，但手動擋對他們的吸引力恐怕還沒有自動駕駛來得高。
手動兩廂思域，個人覺得是東本給自己挖了個坑。。。
扯遠了。。。就說15-20萬這個價位，基本上除了豪華品牌，其他所有的合資中型車，都能在20以內落地。這不香么？
如果你能接受稍稍超出一點預算，不要問，買雅閣混動就是了。但假如預算沒那么多，天籟是第一選擇。
這里肯定有很多人不服，別急，K哥都看在眼里。說實話，天籟一代不如一代。。。甚至說，它的競爭力可能還不如新出的起亞K5。
可是天籟優(yōu)惠完的價格很難不令人心動。
2.0升自然吸氣車型的入門價格在15萬出頭，雖然外觀有點像大號的軒逸，但就行駛品質來說，天籟終究是天籟。
座椅依舊比市面上絕大多數(shù)同級別對手更舒服、更貼合身體。發(fā)動機雖然動力一般，但它比自家的2.0T可變壓縮比發(fā)動機運轉更安靜，更符合一臺天籟應有的品格，家用也更友好。
唯一的缺點。。。這一代天籟的內飾太廉價了。想當年，天籟可是“日系三劍客”中車廂氛圍最豪華的一臺啊，我恨！
不過還好，內飾再差還是有邁銳寶XL墊著。
本田CR-V出現(xiàn)在這里，就挺沒新意的，但沒它好像又不行。。。
這車混動就沒必要上了，1.5T兩驅家用已經(jīng)足夠了，主要價格實惠。再說，有這個錢的話，咬咬牙上奧德賽混動吧，一步到位。
前段時間CR-V經(jīng)過一次小改款，除了前臉多了兩根長須，沒有太大的變化。
所以你就放心買好了，短時間內本田不會再對CR-V做什么改動了，不用擔心沒開幾年就變成老款了。
內飾盡可能選帶木紋的配置，這東西你一開始沒感覺，久而久之，你會覺得一臺家用車，沒點木紋，那個味兒就不對。
K哥最敬佩本田的一點，是它的車機，堅決不向國產(chǎn)車機低頭就很耐思！
別看Honda Connect的UI老土了一點，但是很好用，重點是，“滴滴滴”的觸摸反饋聲音很有老日系車的感覺，愛了愛了！
空間部分就不多說了，CR-V的拿手活。關鍵不光空間大，利用率也很高，小細節(jié)方面也很貼心。
如果K哥有一天油膩了，CR-V一定會在我的選單之中。
先說福特銳際的顏值，直到現(xiàn)在，K哥依舊覺得它有點丑。
如果你也這么覺得，那就請?zhí)^這段吧。（雖然它的性價比很無敵）
但是如果具體要說丑在哪里，K哥一時也講不出來。。。只是看著很奇怪，比如車身比例就不像是一臺正常的SUV，更像一臺吃胖的?？怂埂?/strong>
而K哥開過之后，我確信，它就是大號的?？怂?。
銳際的座椅包裹性很不錯，另外方向盤很粗壯，手感很好。很明顯，銳際是更傾向于取悅駕駛者的。
全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出248馬力、393?！っ?，搭配8AT變速箱和四驅系統(tǒng)。同價位、同級別，無人能出其右！
實際體驗上，動力夠強勁，變速箱也沒有拖后腿。雖然重心比較高，但銳際的極限過彎能力還是比一般SUV高不少的。
除此之外，其他的配置也不差，全系膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、AUTO HOLD、全景天窗、遠程啟動、12.3寸中控屏等。。。
這一切加起來不到20萬，如果你能接受它的顏值，那性價比就相當高了。
四缸1系！四缸1系！四缸1系！
指導價24.38萬那款，最近優(yōu)惠完的價格大概不到19！藍天白云的夢就是這么近！
別拿前驅說事，K哥開過所有的寶馬前驅車，1系、2系、X1、X2、MINI，論駕駛樂趣，寶馬還是我大爺。
K哥5年多寶馬車主，我想我是有資格這么說的。
如果你想要一臺開起來爽，并且還能讓你在下車的時候仍然意猶未盡的，認準寶馬這兩個字就對了。
駕駛樂趣，說到底是考驗變速箱和底盤。
不需要太強的動力，好的變速箱會在你需要多少動力的時候給你多少動力。而一個讓人信心十足的底盤，要有足夠的路感，懸架的支撐力和回彈速度是關鍵所在。
K哥經(jīng)常會思考一個問題，為什么寶馬總是會讓人不自覺地開快車？
如果要詳細解釋，K哥能寫出一整篇心得。
簡單來說的話，大概就是“人車溝通”達到了一定的高度吧。
心急的朋友，不知道這個車你滿不滿意呢？這可是K哥壓箱底的好貨??！
好久沒推薦二手車了，憋得K哥心里癢癢的。
但是注意了??！K哥這次推薦的并不是經(jīng)典的十二代皇冠，是十三代！十三代！十三代！
很多人都說“十二代后無皇冠”，但K哥不這么認為。
十二代皇冠是豐田將皇冠系列完全推倒重來的產(chǎn)品，確實意義非凡，但并不代表它就是最好的。
十三代皇冠是一汽直接引進日版Majesta車型進行國產(chǎn)的，并且沒有進行魔改，實屬良心！
*普通皇冠和皇冠Majesta的區(qū)別，可以大致理解為奔馳S級和奔馳S級邁巴赫。
某寶買一個Majesta中網(wǎng)，直接變成JDM！（改中網(wǎng)合法哦?。?/span>
從體驗上來說，十三代其實一點也不輸十二代，行駛質感依舊平順安靜（因為發(fā)動機沒換），配置豐富，座椅舒服，空間方面十三代還比十二代大了不少。
特別是十三代的高配車型，RoyalSaloon 3.0版本，比起十二代完全是有過之而無不及。
唯一的缺點就是這車太保值了。。。現(xiàn)在車況好的2011年十三代皇冠3.0大概在17左右。
誒？保值不是好事嘛?。?strong>說不定開兩年還能賣掉換一臺全新A3！
機智如我！
OK，這期15-20萬的車型推薦就到這里啦，下次是20-30萬，你猜K哥會推薦幾臺MINI呢？
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