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寶馬i4的概念車早已發(fā)布，車叔在近日獲悉，其在德國(guó)慕尼黑的工廠已經(jīng)建成，斥資2億歐元，將用于生產(chǎn)寶馬i4。除此之外，該工廠還將會(huì)生產(chǎn)寶馬3系、3系旅行版以及即將推出的全新寶馬M3。

外觀方面，寶馬i4采用寶馬家族最新的“巨大雙腎”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車叔覺得這已經(jīng)不能算“腎”了，以后叫“雙肺”怎么樣？玩笑，言歸正傳，寶馬i4的外觀設(shè)計(jì)極具未來感，個(gè)性十足，前臉的整體效果非常的有視覺沖擊力。車身使用“磨砂亮銅色”的車漆，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失優(yōu)雅。

車身側(cè)面多的線條設(shè)計(jì)多以直線為主，看起來十分銳利。車身姿態(tài)比較低趴，符合其運(yùn)動(dòng)車型的身份。車輛的涂裝以藍(lán)色為點(diǎn)綴，凸顯其純電屬性。

i4的內(nèi)飾打破寶馬常規(guī)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，雙聯(lián)曲面大屏非常有科技感，強(qiáng)調(diào)以駕駛者為中心的理念。座椅材質(zhì)由帶有線條圖案的纖細(xì)橄欖葉鞣制的天然皮革組成，體現(xiàn)了環(huán)?？沙掷m(xù)設(shè)計(jì)理念。

寶馬在動(dòng)力方面依舊，據(jù)車叔了解，該車將會(huì)搭載第五代e-Drive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)600公里，百公里加速只需4秒。另外該車充滿80%的電能只需35分鐘，充電6分鐘，行駛100公里。