寶馬云發(fā)布的i4，很有意思，倒不是因?yàn)樗薮蟮母駯?，從雙腎狀變成了雙肺狀，而是寶馬此次對(duì)i4的態(tài)度。應(yīng)該說(shuō)，寶馬歷史上，頭一次對(duì)待4系這么認(rèn)真。原以為i3拉拉皮就是i4，不料寶馬沒(méi)這么干，算是大革新之作，似乎預(yù)示著寶馬對(duì)純電有了反常姿態(tài)。

為什么說(shuō)是反常，你看，寶馬是BBA三品牌里面，最早投身到新能源領(lǐng)域的車企，早在2011年就創(chuàng)立新能源i品牌，2013年推出i3，比奔馳奧迪早了4、5年，但后來(lái)寶馬對(duì)i品牌的態(tài)度熱轉(zhuǎn)冷淡，外界分析是i3銷量不如意所致，但內(nèi)部傳言是2015年接任的新CEO克魯格對(duì)i品牌無(wú)感，所以沒(méi)有像前任那么重視。

后來(lái)的狀況，大家應(yīng)該都知道了，本該在2016年中改的i3沒(méi)有動(dòng)靜，直到2018年才出了小改款i3s，i8雖然不比i3遲多少時(shí)間，但從這款插電跑車看，除了動(dòng)力大，外形像跑車外，關(guān)于“未來(lái)”的前瞻性極少，造車?yán)砟罡厮估瓫](méi)法比，可以說(shuō)，寶馬在i品牌的近十年里，只有電動(dòng)化思維，并且電動(dòng)化過(guò)程保守，i3以增程混動(dòng)為主，i8以插電混動(dòng)為主，純電道路上極不情愿，還缺少未來(lái)感，關(guān)于未來(lái)的自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)也不夠前瞻。

對(duì)于全新i4，從目前的公布的信息看，依然缺少未來(lái)感，可以想象，明天上市后，如果跟特斯拉毛豆3競(jìng)爭(zhēng)的話，可能對(duì)于喜歡數(shù)碼或者互聯(lián)的IT買家來(lái)說(shuō)，就少了很大吸引力。i4最大的革新，在于電動(dòng)模塊的領(lǐng)先性能，而且此次明顯以純電版為主，一出手就是用80kW電池組，WLTP工況600km，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)NEDC工況約660km。

對(duì)于特斯拉毛豆3雙電機(jī)性能版，使用75kW電池組，NEDC工況595km的表現(xiàn)，只能說(shuō)寶馬i4電效率實(shí)在相當(dāng)高。且i4雙電機(jī)總功率530馬力，官方給出的百公里加速成績(jī)不超過(guò)4秒，這是汽油機(jī)M3才達(dá)到的境界，而M3的售價(jià)在百萬(wàn)左右，明年上市i4雙電機(jī)版可能是50萬(wàn)內(nèi)。

一旦明年i4和毛豆3相遇，買家會(huì)怎么選呢？我相信購(gòu)買人群都差不多，大多是家里不缺車，燃油車開(kāi)膩了，換個(gè)口味開(kāi)著玩的群體。寶馬的信仰在于操控，大家熟知的詞叫純粹駕駛，一定會(huì)在i4上傳承；毛豆3的信仰可就多了，特斯拉代表了電動(dòng)車領(lǐng)域的頂級(jí)智造，性能好、自動(dòng)駕駛先進(jìn)、車載娛樂(lè)豐富，刷電腦程序也好玩等，似乎毛豆3的吸引力更大些。

內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，玩車玩的是性能，是加速是操控，但新能源汽車時(shí)代，汽車可玩的東西就不只是性能，自動(dòng)駕駛也可以玩，刷程序也可以玩，反而后者更吸引年輕人，這可能也是毛豆3在全球銷量猛增的原因吧。

6年前，寶馬3系美國(guó)市場(chǎng)年銷量10萬(wàn)輛，奔馳C也有7.5萬(wàn)輛；3年前，寶馬3系年銷量只有6萬(wàn)輛，奔馳C還是7萬(wàn)輛；那時(shí)毛豆3才剛開(kāi)始賣，賣了1770輛；而去年呢，寶馬3美國(guó)賣了4.8萬(wàn)輛，奔馳C是4.9萬(wàn)輛，毛豆3則是15.6萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)很顯然，毛豆3出現(xiàn)了暴漲，相應(yīng)的傳統(tǒng)豪華中型轎車市場(chǎng)不斷萎縮。

當(dāng)然，這個(gè)現(xiàn)象也可能是暫時(shí)的，畢竟，特斯拉此時(shí)還沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，傳統(tǒng)豪華車企還沒(méi)發(fā)力，但i4概念車短暫的發(fā)布，貌似不起眼露出的高續(xù)航和高電效實(shí)力，其實(shí)也是露出了惡狠狠的威脅，傳統(tǒng)車企也不好惹。這兩年特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)搶了多少寶馬的屬地，寶馬不是沒(méi)看到，也許克魯格和其它車企一樣，只是在等一個(gè)機(jī)會(huì)，就是等大家對(duì)電動(dòng)車不再排斥，基礎(chǔ)設(shè)置相對(duì)較成熟了，這時(shí)候再殺入進(jìn)來(lái)，可能是利益最大化的時(shí)候。