●最大輸出580hp/76.5kgm
●0~100km/h僅需2.8秒
●采用專屬造型與底盤設(shè)定

繼原本應(yīng)在今年3月日內(nèi)瓦車展華麗現(xiàn)身、卻因為疫情取消而改采線上亮相的新一代911 Turbo S之后，保時捷原廠于7月中再度發(fā)表全新992代的911 Turbo。新車同樣搭載3.8L水平對臥六缸渦輪增壓引擎，最大輸出設(shè)定在580hp/76.5kgm，雖比992 Turbo S要少了70hp/5.1kgm，但已與前代991 Turbo S平起平坐，再加上八速PDK雙離合器自手排變速箱與全時四驅(qū)系統(tǒng)的驅(qū)策，2.8秒的0~100km/h加速成績僅比992 Turbo S略慢0.1秒、亦較991 Turbo S快上0.1秒，極速則上看320km/h。

新一代911 Turbo擁有580hp/76.5kgm最大輸出與0~100km/h加速2.8秒的性能實力，已可媲美前代911 Turbo S。
為對應(yīng)強大動力，992 Turbo在底盤設(shè)定上比照Turbo S車型，前、后輪距分別加寬42、10mm，并采用前255/35R20、后315/30R21前后配大尺碼配胎規(guī)格，標(biāo)配的鑄鐵制剎車碟盤直徑則升級到前408、后380mm之譜，若有激烈操駕或賽道競技需求，還能額外選配搭配前10活塞固定式卡鉗的PCCB陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)、結(jié)合主動防傾控制的PDCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、可降低車身10mm的PASM Sport運動化懸架，以及聲浪更加雄渾飽滿的跑車化排氣系統(tǒng)等。

992 Turbo在外觀設(shè)計上亦與992 Turbo S保持一致，諸如前廂蓋的肌理折線、面積加大的可變式后擾流尾翼與整合主動式空力設(shè)計的前后保桿等，此外也將內(nèi)建PDLS Plus動態(tài)照明升級系統(tǒng)的LED頭燈列為標(biāo)配；內(nèi)裝部分則可看到與Carrera車型相同、內(nèi)嵌10.9寸PCM觸控屏的簡約控臺架構(gòu)，并標(biāo)配附換檔撥片的GT跑車方向盤、全電動調(diào)整14向跑車座椅、跑車計時套件與Bose環(huán)繞音效系統(tǒng)等高階配備，當(dāng)然還能依據(jù)車主喜好進一步制訂完善的個人化配置。

內(nèi)裝基本鋪陳與Carrera車型一致，可依據(jù)車主喜好進行完善的個人化配置。