奔馳真霸氣，2.0T的SUV，售142.98萬，哪些人會(huì)買？

如今最火的硬派豪華SUV，那是非奔馳G級(jí)莫屬，因?yàn)樗羌狭撕廊A、越野、科技感于一身，同級(jí)別還真是沒有對(duì)手，畢竟起步價(jià)都要162.88萬，落地輕松逼近200萬，就這樣一臺(tái)價(jià)格如同“奢侈品”一般的SUV，今年前7月在國(guó)內(nèi)卻賣了2789輛。在很多人眼中，新奔馳G級(jí)可能是目前市面上最接近“完美”的一款豪華SUV了，即使它的價(jià)錢能夠買兩臺(tái)寶馬X5或者奔馳GLE了，也阻擋不了大家對(duì)它的喜愛，甚至部分人對(duì)它的狂熱追求。

這讓購車網(wǎng)小編想起了早陣子上市的路虎全新衛(wèi)士，它和奔馳G級(jí)有著接近的車型定位，也是硬派豪華SUV陣容挺知名的一款，標(biāo)配3.0升機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)為77.8-95.8萬，在我們查看網(wǎng)友評(píng)論時(shí)，不少人指出定價(jià)太高，坐等降價(jià)。很顯然，對(duì)于這樣一款全新SUV，路虎也不會(huì)隨隨便便促銷的，不然只會(huì)自降身價(jià)，買得起的人，不在乎這點(diǎn)錢，買不起的人降價(jià)再多也是無動(dòng)于衷，奔馳G級(jí)就給全新衛(wèi)士指明了方向，不過以路虎如今在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)地位和口碑，也許會(huì)讓全新衛(wèi)士處于尷尬的境地。

我們?cè)倩貋砜幢捡YG級(jí)，最近奔馳有了新的動(dòng)作，推出了全新G 350車型，搭載了2.0T動(dòng)力，相比G 500車型的4.0升雙渦輪增壓大動(dòng)力，排量減半，渦輪也少了一個(gè)，價(jià)格從4.0T的162.88萬下探到了142.98萬，幅度為19.9萬。很顯然，奔馳也是不愿意自降身份的，畢竟奔馳G 500這么走俏，也沒有必要因?yàn)槿?.0T車型的推出，來調(diào)低奔馳G級(jí)的產(chǎn)品定位。

作為國(guó)內(nèi)賣得最貴的2.0T車型，奔馳G 350值得買？

從4.0升雙渦輪的V8動(dòng)力，變成了2.0T單渦輪的L4動(dòng)力，這個(gè)落差是不是有點(diǎn)大，而且價(jià)格僅象征性的下降了不到20萬，所以說奔馳G 350依然是高高在上的，至少價(jià)格是如此。

作為地球上最強(qiáng)越野車之一，奔馳G級(jí)吸引著無數(shù)人為之著迷。而新推出的入門版的奔馳G級(jí)，它是否在外觀和內(nèi)飾上一眼就能看出區(qū)別了？實(shí)際上，完全沒擔(dān)憂的必要。從車頭到車身，最后來到車尾，從設(shè)計(jì)上來看，兩款車是高度一致的，僅車身的前翼子板沒有V8標(biāo)識(shí)，尾部左下角的尾標(biāo)由G 500標(biāo)識(shí)變成了G 350。內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)和用料也沒有區(qū)別，唯獨(dú)空調(diào)出風(fēng)口G 350換成了黑色，這點(diǎn)也不要擔(dān)心，未來G級(jí)全系列都會(huì)換成這種款式。

至于配置方面，我們以G 350和G 500進(jìn)行對(duì)比，也基本上是相同的，畢竟2.0T車型都要賣142.98萬了，沒必要在配置上做手腳了。

那么4.0T V8和2.0T L4動(dòng)力，差距懸殊嗎？

毫無疑問，答案是肯定的，4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310kW，峰值扭矩610Nm，配9速手自一體變速箱，百公里加速5.9秒。

2.0升L4單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm，配9速手自一體變速箱，百公里加速要8.1秒，直接慢了2.2秒，挺大的差距了。

不僅如此，V8發(fā)動(dòng)機(jī)的渾厚的聲音，以及動(dòng)聽的排氣聲浪，也是2.0T小排量的奔馳G 350所難以媲美的，畢竟這是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的天生優(yōu)勢(shì)。

所以，便宜19.9萬的奔馳G 350怎么看，怎么算，都是不怎么劃算的，雖然它的外觀和內(nèi)飾和G 500一樣，也配了三把鎖的四驅(qū)系統(tǒng)。

那么，奔馳G 350推出的意義在哪里？

或許是未雨綢繆吧，畢竟如今高端車型也在逐漸小排量化，來應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，比如當(dāng)時(shí)沃爾沃XC90推出2.0T車型的時(shí)候，反對(duì)的聲音不小，后面，寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE，不都布局了2.0T車型。

奔馳G 350推出2.0T車型，也讓大家習(xí)慣一下，說不定排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步升級(jí)后，4.0L以上的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)只能逐一退出江湖，未來2.0T就算是“大排量”了。

2.0T+9AT，卻要賣142.98萬，這樣的奔馳哪些人會(huì)買？歡迎大家留言討論。