在大多數(shù)人的認(rèn)知當(dāng)中，二手車隨著時間的流逝只會越來越便宜。事實(shí)上，市場上量產(chǎn)數(shù)量很多的車型由于可取代性容易，一般貶值的速度都比較快。不過在二手車市場當(dāng)中有一些特例，它們能夠在二手車市場的號召力非常強(qiáng)。今天大家就來介紹幾款這樣的二手車，其中有一些已經(jīng)是市場上不可取代的車型。

老款普拉多

毫無疑問，普拉多是一款非常保值的硬派越野車。由于長期沒有換代，普拉多外觀造型變化比較少，在二手市場上擁有不低的號召力。而目前中規(guī)版本的普拉多僅有一款3.5L發(fā)動機(jī)在售，接近50萬的起步價有些尷尬，導(dǎo)致不同需求的消費(fèi)者在購買其他版本新車時只能通過平行進(jìn)口方式購買。

（2.7L普拉多）

老款普拉多2.7車型雖然動力不夠，但滿足一般城市代步足矣；略低的定位對于那些沒有太多的越野訴求，單純喜歡普拉多的消費(fèi)者是一個不錯的選擇。同樣老款的1GR 4.0L發(fā)動機(jī)動力平平，但勝在技術(shù)成熟可靠，喜歡越野的消費(fèi)者都青睞搭載該款發(fā)動機(jī)的普拉多車型。

（4.0L普拉多）

由于現(xiàn)款車型定位比較尷尬，預(yù)算不足想買2.7L普拉多以及喜歡搭載4.0L發(fā)動機(jī)普拉多的消費(fèi)者都只能通過二手市場去購買。正是因?yàn)樾枨蠹ぴ?，老款普拉多在二手市場價格非常堅(jiān)挺。

路虎發(fā)現(xiàn)4

對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，全新發(fā)現(xiàn)5是一款性價比以及越野性能十分優(yōu)越的SUV車型。發(fā)現(xiàn)5時尚的外觀造型、科技感與豪華感并重的內(nèi)飾明顯是為了迎合時下的設(shè)計(jì)潮流。此外，發(fā)現(xiàn)5新增的很多電子輔助功能則進(jìn)一步降低了日常操控的難度。

在路虎的歷史里，發(fā)現(xiàn)系列方方正正的盒子造型無疑是非常經(jīng)典的元素，發(fā)現(xiàn)5時尚的外觀造型在很多鐘愛路虎的擁躉看來，無疑失去了過去四代發(fā)現(xiàn)系列的神韻。此外，過去的四代發(fā)現(xiàn)車型都是采用硬派SUV車型固有的非承載式車身架構(gòu)，發(fā)現(xiàn)5為了提升了鋪裝路面的行駛感受首次采用承載式車身架構(gòu)，失去了一款硬派越野車的標(biāo)簽。

發(fā)現(xiàn)5的改變無疑是為了適應(yīng)時代的變化，但是整體市場認(rèn)可度并不高。隨著發(fā)現(xiàn)5的上市，消費(fèi)者對老款發(fā)現(xiàn)4的需求有明顯的提升，導(dǎo)致二手市場一些年份較新且車況好的發(fā)現(xiàn)4價格非常堅(jiān)挺。

老款寶馬X1

與路虎一樣，寶馬這幾年為了迎合市場打造了不少備受爭議的車型。例如曾經(jīng)同級別運(yùn)動標(biāo)桿的寶馬X1已經(jīng)失去了過去的神韻。然而對寶馬X1的歷史不是很熟悉的消費(fèi)者而言，新寶馬X1無疑是一款寶馬屬性很強(qiáng)且實(shí)用性非常出色的緊湊SUV車型。

事實(shí)上，寶馬X1從第一代開始就定位于一款后驅(qū)SUV，其出色的底盤響應(yīng)以及細(xì)膩的轉(zhuǎn)向常常為寶馬擁躉所稱道。國產(chǎn)后加長的寶馬X1無疑是非常符合國人用車需求，但前驅(qū)的平臺以及三缸發(fā)動機(jī)的加入則令很多寶馬擁躉痛心不已，認(rèn)為寶馬X1一味迎合市場而放棄自家運(yùn)動的基因。

與發(fā)行5不同，換裝了前驅(qū)平臺的寶馬X1是一款被市場認(rèn)可的SUV車型。只不過與老款相比，它的標(biāo)簽更家用而已。正是因?yàn)槠脚_以及驅(qū)動形式的不同，二手市場上的后驅(qū)寶馬X1才彌足珍貴，值得追求操控的寶馬擁躉追捧。

豐田埃爾法

埃爾法在大多數(shù)人的認(rèn)知當(dāng)中，它一直是一款具有明星光環(huán)的豪華MPV車型，動輒二三十萬的加價鑄造了它的神話。事實(shí)上，對于那些有購車需求的土豪而言，埃爾法人性化、舒適性出色的第二排座椅無疑是非常適合商務(wù)出行的。

正是因?yàn)楣┣筮^于緊張，在售的埃爾法就算是土豪愿意加價都不能馬上能提到現(xiàn)車，因此許多人把目光投向二手車市場。由于埃爾法大多數(shù)只是用于商務(wù)出行，二手市場的埃爾法往往能夠擁有良好的車況。相比要加價幾十萬的全新埃爾法，二手埃爾法無疑非常值得購買，因此價格堅(jiān)挺也是情理之中了。

大眾R36

與前幾款車型不同，大眾R36是一款絕版的車型，它能夠在二手車市場呼風(fēng)喚雨就一件很正常的事情。3.6L VR6發(fā)動機(jī)，最大輸出300Ps,再配合大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，讓它的0-100km/h加速時間僅需5.6秒，令不少性能車汗顏。

基于帕薩特開發(fā)而來使得R36擁有比較平庸的外觀，配合它強(qiáng)大的性能向來是扮豬吃老虎的典范。此外，瓦罐版本的R36無疑最能代表R36精神的版本，情懷與性能并重。

大咖點(diǎn)評：情懷也罷，鐘愛也罷，能夠支持價格的永遠(yuǎn)都是供求關(guān)系。 一款二手車如果能在二手車市場保持很高的號召力，那么它一定具備不可取代的屬性。你覺得大咖今天所介紹的這幾款車它們符合這個元素么？

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