試完五菱宏光MINI，這次我站老頭樂？
為什么開局就是三臺小牛，不是五菱宏光MINI？
因為K哥今天試了小牛。
啥都不說了，知道什么是人生的意義嗎？
“六百一十匹，中置后驅，輕量化車身，國寶級跑車！”
For Lamborghini Huracán EVO！?。?/strong>
但畢竟那是不屬于我的快樂，我還是開回我那輛大G吧，啊呸，小G！
你看宏光MINI是方盒子，奔馳大G也是方盒子，拋開尺寸差異，價格再四舍五入一下，那宏光MINI不就是“小G”嗎？
OK，讓我們切回五菱宏光MINI，看看這臺3.28萬起售小車到底香不香？（2.88萬那款沒空調，純粹拉低售價的。。。）
怎么還看小牛呢？沒前途的，開"小G"才能當渣男嘛！
這臺五菱宏光MINI是頂配版本，電池容量13.9kWh，NEDC續(xù)航里程為170km，至于實際的續(xù)航里程嘛，K哥實測全程開空調大概在120km左右。
按每天上下班60km算，還有至少1/3左右的電富余，晚上下班后接個孩子買個菜都是妥妥的，所以實用性沒什么問題。
然后來說外觀，其實沒有太多好講的，就是一個基礎的K-Car的造型，但凡一個合格的設計師都能搗鼓出這個小玩意兒。
讓K哥比較意外的是這個金色車漆還挺上鏡，有種iphone的“土豪金”的感覺，但是實車看起來還是有一丟丟“老年”的。。。
作為00后的K哥，自然喜歡的還是官方主推的星空藍車漆，隨隨便便加一個少女漫畫車貼，那就是老二次元了奧。
不過你絕對想不到，這臺車的主人是一個妹子，還給車鑰匙配了一個粉色小叮當掛墜。
難道。。。這就是傳說中的“反差萌”嗎？
宏光MINI的充電口有且只有一個，就在車頭的紅色五菱車標上（為啥不用新的銀標呢，看著就高級?。?/span>，輕輕按開就能看到里面的充電口。
沒錯，這貨只支持慢充，充電器還是家用的三孔插頭那種，老頭樂怎么充電，它就怎么充電！
雖然它能兼容公關充電樁，但想要快速補充電能根本沒戲，最靠譜的辦法還是晚上在家里老老實實充滿9小時。
是不是瞬間就覺得不高級了？成本控制嘛！
但在另一個地方，五菱倒是展現(xiàn)了它大方的一面！
宏光MINI的輪轂全系采用了鋁合金材質，這讓某些低配用鋼輪轂的合資車面子往哪兒擱？（哎，那個軒逸，別低著頭啊~）
前輪碟剎、后輪鼓剎的配置倒是在意料之中，實際感受下來剎車+動能回收制動力很足，基本不用擔心剎不住。
看到車尾的那兩個打孔了嘛，宏光MINI全系配上了后倒車雷達，雖然提示音有點“老年”味，但徹底解決了停車難的最后一個問題。
想想ATS-L的后雷達還是自己花1200加裝的，心里就不是滋味。。。
宏光MINI的尾箱只能開一半，而且開口很小，在四個人都坐滿時，基本上放不下什么東西，只能放下書包、菜等小件物品。
放倒后排座椅后，儲物空間還是比較可觀的，放幾個登機箱是沒什么問題。但如果想干點兩個人之間的事，奉勸你早點放棄吧。
重點來了，宏光MINI是一輛后置后驅的車，電動機布置在后軸上，簡直是保時捷911同款啊有沒有！
漂移既系點呀？入彎拉拉手剎，架車飄一飄，甘既系點呀。。。？型咯！
不過不建議這么做，因為宏光MINI開60km/h轉彎就側傾嚴重，還沒等突破輪胎抓地力，你就翻車了。。。
u1s1，宏光MINI的內(nèi)飾還是挺有設計感的，哪怕到處都是硬的砰砰響的塑料，但看起來不廉價。
特別是副駕中控臺上的杯架口，有點飛度的意思，挺人性化。
功能區(qū)就在中間，肉眼可見只有兩個功能，一個手動空調，一個收音機，而且只有一個喇叭，就在主駕的門板上。（建議在副駕再加一個，不對稱聽起來怪怪的）
全液晶儀表盤比較符合EV的調性，能顯示的內(nèi)容不多，湊合著看。
宏光MINI的車窗升降按鈕在扶手箱前面，倒不是五菱設計師在向JEEP致敬。
只是這樣做就不用在門板上多布一條線了。。。
然后來說說宏光MINI的空間。
在上車之前，K哥一直覺得宏光MINI只是借了五菱宏光的大名，本質上是一輛純電動微型車。
直到打開車門坐上主駕，噗，那熟悉的板凳坐姿、開闊的視野、方正的空間，除了尺寸小了點，和村口老王家的五菱宏光一毛一樣！
所以宏光MINI的空間基本不用擔心，哪怕四個人坐滿都游刃有余，而且還拉得動，這波必須服五菱！對此，我們也正制作關于宏光MINI的視頻介紹，關注“公里每小時”，即將為大家奉上！
至于宏光MINI開起來怎么樣？
說實話K哥對它唯一的要求就是能帶動四個人+一條狗（沒錯，就是辦公室的火鍋），事實上它成功了。
最大功率27馬力的電動機，在0-60km/h的加速感受和1.6L自吸的油車差不多，60km/h之后就上升緩慢了，最高時速被限制在了100km/h。
u1s1，其實這車最高時速定在80km/h就夠了，就怕有些人拿這臺一個安全氣囊都沒有的“小盒子”上高速。
倘若發(fā)生了事故，后果可想而知。。。
最后來說說宏光MINI的意義在哪里？
按照鋪天蓋地媒體的說法，宏光MINI的使命就是以不高的售價終結無牌無證的老頭樂，成為新時代人民的代步車。
但你們想過一個問題沒有，為什么老頭樂能橫行霸道？
因為它在能遮風擋雨的前提下，不用上牌、不用駕駛證、不用交保險，這“三不”才是老頭選老頭樂的原因。
光憑駕駛宏光MINI需要駕駛證，就已經(jīng)拒絕掉99%的老頭了。。。
宏光MINI的實際意義還是在那些初入社會的年輕人上，每個月省出千把塊錢就能買上一輛代步車了，不僅使用成本低，而且哪里都好停。
至于老頭需要什么，還是看看常力能造什么吧？？
不信你品，你細品！
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