在今年成都車展上亮相的五菱宏光俠，被認為是上汽通用五菱開啟高端化戰(zhàn)略布局的定風(fēng)翼，在五菱汽車子品牌寶駿分化出新寶駿品牌之后，這個一向以"低端"、"廉價"、"務(wù)實"路線為主的合資汽車公司，就在悄悄發(fā)生改變，而現(xiàn)在終于也輪到五菱品牌了。

可與市場所預(yù)期不同，上汽通用五菱并沒有等宏光俠的量產(chǎn)SUV版本來打開局面，而是選擇了自己更加熟悉的MPV市場，而它對應(yīng)的量產(chǎn)車型則是上汽通用五菱VICTORY凱捷。

外觀設(shè)計

上汽通用五菱在07月發(fā)布了五菱凱捷的預(yù)覽圖，而在上個月發(fā)布了實車圖，而就在近日，五菱凱捷正式在國內(nèi)完成量產(chǎn)車首發(fā)亮相，從而成為了更換上全球銀標(biāo)的首款量產(chǎn)車型。

正如我們此前的實車圖中所看到的，凱捷采用的是五菱汽車全新的翼動美學(xué)設(shè)計語言，整個車輛的塑造方式，正在朝著目前市場當(dāng)中更主流的運動方向邁進。

格柵尺寸較五菱的傳統(tǒng)設(shè)計有了極大程度的擴展，它就像是舊款五菱與現(xiàn)款寶駿的結(jié)合體，開闊式的結(jié)構(gòu)當(dāng)中保留了五菱汽車的飛翼元素，交錯層次中打造的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，也可以更大程度強調(diào)視覺上的立體感，從而讓五菱凱捷符合現(xiàn)代化的設(shè)計理念要求。

前保險杠的塑造其實會讓我們想到馬自達在CX系列SUV當(dāng)中的處置方式，結(jié)構(gòu)面板當(dāng)中的起伏看似鋒利，但實際上都是通過擾流的弧線進行勾勒的，這種視覺上的突出與細節(jié)上的柔和，在當(dāng)下市場當(dāng)中成為了最受歡迎的風(fēng)格，它也更容易為不同年齡段的消費群體所接受。

大燈組現(xiàn)在會一分為二，條帶狀的LED日間行車燈已經(jīng)在寶駿510等SUV車型中出現(xiàn)過，而當(dāng)它進入到五菱凱捷時，則會采用更有精致的燈珠組合。與此同時，遠近光大燈會以田字結(jié)構(gòu)出現(xiàn)在立體導(dǎo)流孔內(nèi)部，它的樣式與照明效果會因此而得到顯著改善。

側(cè)身處理上，筆直的乘坐艙結(jié)構(gòu)看上去就是為實用做出的考量，它并沒有像比亞迪宋MAX、吉利嘉際那樣，為了迎合家庭市場就讓車身支柱與線條變得多夸張。

鋒利腰線與懸浮式車頂?shù)拇嬖跁档蛣P捷身上的那種商務(wù)感，而且車門面板與側(cè)裙中適時出現(xiàn)的起伏，又會將它從別克GL6、大眾途安L等車型所在的商務(wù)派當(dāng)中明顯區(qū)別開來。

車尾設(shè)計上，有著劍鋒裝飾的尾燈組，會在我們遮蓋上品牌標(biāo)識的時候感受到一些來自于豪車的味道。從上至下，帶頂燈的高位擾流板、鑲嵌英文銘牌的裝飾帶，以及存在分層的保險杠結(jié)構(gòu)，會讓尾門的層次變得尤為豐富。

內(nèi)飾設(shè)計

內(nèi)飾設(shè)計在這次首發(fā)亮相中也完全展示在了我們面前，對比目前我們在主流國產(chǎn)車型當(dāng)中看到的設(shè)計，五菱凱捷其實并沒有在設(shè)計創(chuàng)意上帶來多少驚喜，這種針對儀表盤與中控屏進行錯位設(shè)計的布局方式，我們在長安歐尚X7等國產(chǎn)車上已經(jīng)見到過了。

不過，就對比現(xiàn)有五菱量產(chǎn)車，尺寸肯定超過了10英寸的高清液晶觸控屏，的確使得凱捷現(xiàn)在可以在車艙氛圍與科技感方面攻入主流。

另外，換擋機構(gòu)頂端的空調(diào)控制區(qū)，在布局樣式上采用了與路虎、奧迪等豪車相似的傾斜面板設(shè)計。盡管它并沒有觸控屏幕，可是精簡化的設(shè)計在與烤漆面板融合之后，配合電子檔把的出現(xiàn)，這也已經(jīng)說明了它與過去五菱、寶駿MPV們的明顯差別。

尺寸空間與功能配置

不同擔(dān)心車艙內(nèi)部的空間能力，4875/1880/1700mm的三圍尺寸與2800mm的軸距，會讓五菱凱捷比寶駿730、五菱730大一圈，同時也優(yōu)于目前市場中的比亞迪宋MAX、新寶駿RM-5。特別是非常明顯的車身加寬處理，會讓凱捷的第三排座椅更符合三人同時乘坐的出行需求。

另外，作為定位更加高級的車型，五菱凱捷提供的6座版當(dāng)中，會為后排座椅提供獨立安全帶與開合角度更大的可調(diào)節(jié)腿托。加上第二排座椅的橫縱調(diào)節(jié)、第三排座椅的隱藏式收納放倒（最大容積為1514L），無論是家庭出行、商務(wù)出行，還是載物運輸，五菱凱捷都能夠成為一把好手。

舒適功能配置方面，五菱凱捷的車頂會匹配一塊面積超過1㎡的全尺寸天窗，后排座椅會提供獨立空調(diào)出風(fēng)，車體面板中還會有32塊隔音材料與4mm雙側(cè)隔音玻璃，這些配置都將提升整車的NVH水平與乘員的體感舒適度。

輔助功能配置方面，五菱凱捷還會通過全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，成為五菱品牌下首款具備L2級自動駕駛技術(shù)的乘用車，帶行人識別的碰撞預(yù)警與主動制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警與保持輔助系統(tǒng)等等，都會讓它在長途駕駛當(dāng)中為駕駛?cè)颂峁└浞值闹С帧?/p>

評在最后

令人感到欣喜的是，五菱凱捷并不會搭載通用目前的三缸系列發(fā)動機，而是與新寶駿RS-5頂配車型共享280T型號1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，配合可模擬8速的CVT無級變速箱，其在未來或?qū)蔀榧矣肕PV市場當(dāng)中最具統(tǒng)治潛力的車型。