“藍(lán)針大眾、紅頭本田、銀耳奧迪、尖頭寶馬、B標(biāo)奔馳、蛇標(biāo)野馬、黑標(biāo)雪佛蘭”等等，都是我們耳熟能詳?shù)男阅苘嚧?。這些產(chǎn)品是自家汽車品牌發(fā)展到某個(gè)階段的產(chǎn)物，也都是品牌進(jìn)階之路上最重要的一環(huán)，甚至以發(fā)展的眼光來看，他們都靠著這些金字招牌實(shí)現(xiàn)了品牌的多元化、年輕化、國際化的發(fā)展。所以，對(duì)于“初出茅廬”的國產(chǎn)品牌來說，當(dāng)他們完成了從0到1的原始積累之后，自然而然的要面臨向上走的問題。

以吉利、長城、奇瑞為首的自主車企選擇推出全新的豪華品牌，寶駿、長安則推出了高端產(chǎn)品序列，而憑借商用車起家的“神車制造廠”五菱則商乘并舉，用一款全球化的銀標(biāo)產(chǎn)品“ 凱捷”宣告了他們進(jìn)入品牌向上升級(jí)的進(jìn)階之路。那么“銀標(biāo)五菱”下的首款新車有何獨(dú)到之處？它又能否助力五菱汽車邁向新的臺(tái)階？下面咱們就借著五菱凱捷到店的這個(gè)契機(jī)來一起了解下這款新車。

作為第一款懸掛銀標(biāo)的五菱新車，凱捷定位于一款MPV，它與以往五菱宏光、五菱宏光PLUS等前置后驅(qū)產(chǎn)品不一樣，凱捷是一款前置前驅(qū)車型，所以它的家用屬性要更強(qiáng)烈一些。而為了滿足它的這種定位，在外觀設(shè)計(jì)方面，五菱凱捷也采用了一副更為居家的全新設(shè)計(jì)理念。其前臉采用時(shí)下流行的大嘴式進(jìn)氣口，內(nèi)部輔以橫向前凸的格柵設(shè)計(jì)，再加上交錯(cuò)的孔狀設(shè)計(jì)填充以及正中央的全新銀標(biāo)，整體給人以很強(qiáng)的氣勢(shì)感。此外，格柵兩側(cè)的大燈組也與寶駿一樣采用了“分體式”燈組設(shè)計(jì)，下方為四顆燈珠構(gòu)成的霧燈區(qū)域，增強(qiáng)了辨識(shí)度。

側(cè)身設(shè)計(jì)同樣出彩，輪廓修長大氣，新車采用上下雙腰線設(shè)計(jì)，上邊的腰線從翼子板處延伸至尾燈處，盡顯鋒利的同時(shí)讓車身看起來更加修長。與此同時(shí)，新車的B、C、D柱還采用了熏黑設(shè)計(jì)，進(jìn)而營造出一種懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車尾部分，新車以打造層次感為主，尾燈組采用類似回旋鏢樣式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，中間部分的logo還采用了五菱的英文字母，以彰顯時(shí)尚氛圍。另外需要指出的是，五菱凱捷依舊采用的是傳統(tǒng)的側(cè)拉門，而不是側(cè)滑門，不得不說這的確是一個(gè)遺憾。至于車身尺寸方面，五菱凱捷的塊頭也不小，其三圍達(dá)到了4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm，與本田奧德賽的體量極為接近，那么反饋到內(nèi)部駕乘空間上，五菱凱捷的表現(xiàn)又如何呢？咱們借著往下瞧。

通過此前的官圖來看，五菱凱捷的駕駛艙設(shè)計(jì)風(fēng)格更加高檔，這也符合它家用MPV的定位。細(xì)節(jié)來看，新車的中控臺(tái)造型稱T字形布局，中間部分置入了一塊液晶大屏，搭配平底式雙幅方向盤、全液晶儀表、中控屏幕、電子檔桿等，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了新車的科技氛圍。而做工以及用料方面，也能看出五菱凱捷的用心，中控臺(tái)、門板等處都采用搪塑+親膚皮革面料搭配，帶來較為柔軟的觸感。

當(dāng)然，作為一款家用MPV最重要的自然是它的后排表現(xiàn)，五菱凱捷在這一點(diǎn)上顯然是有備而來，該車配備了2+2+2的6座布局，其中座椅采用了類似于本田奧德賽、別克GL8上的那種“頭等艙”設(shè)計(jì)理念，第一排、第二排座椅可實(shí)現(xiàn)180°向后全平放倒連成舒適的大床，第三排雙座椅可以和本田奧德賽那樣獨(dú)立隱藏式放倒。不僅如此，新車的第二排座椅還帶有72度夾角的獨(dú)立腿拖，進(jìn)而提升其乘坐舒適性。要知道這個(gè)待遇就連新寶駿上的RM-5也沒有配備，所以說五菱凱捷有著媲美本田奧德賽的空間以及舒適表現(xiàn)一點(diǎn)也不過分。

最后動(dòng)力方面，五菱凱捷將搭載一臺(tái)上汽通用五菱旗下的最新的1.5T+CVT的動(dòng)力組合，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率達(dá)到了177馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)上與之匹配的是CVT變速箱，當(dāng)然手動(dòng)擋版本也應(yīng)該不會(huì)缺席。