說(shuō)起Jeep自由光這款車，相信車迷朋友們應(yīng)該不會(huì)感到陌生。自2015年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)以來(lái)，這款車逐漸成為我們身邊常常能夠看到的“街車”了。如果要問(wèn)你對(duì)自由光最深的印象是什么？是同級(jí)最強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)？還是領(lǐng)先同級(jí)的高性價(jià)比？以上這些都算是自由光的亮點(diǎn)，但是最具有話題性的，還是其頗具爭(zhēng)議的“瞇瞇眼”前臉造型。

記得當(dāng)年自由光剛推出時(shí)，也著實(shí)讓人驚訝不已。因?yàn)樵谖覀児逃姓J(rèn)知內(nèi)，Jeep的“雙眼”不是圓燈就是方燈，從來(lái)沒(méi)有像自由光這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)。這也讓不少人為它的前景捏了一把汗，因?yàn)檫@車長(zhǎng)得太不Jeep了。不過(guò)這種顧慮顯然是多余的，這張看似不走尋常路的臉?lè)炊尭嗳岁P(guān)注并且愛(ài)上了自由光。

前臉造型重回傳統(tǒng) 更為耐看

令人不可思議的是，當(dāng)年自由光開(kāi)創(chuàng)的這種“瞇瞇眼”設(shè)計(jì)，卻在后來(lái)成為一種潮流，被多家汽車品牌追隨。例如在雪鐵龍、現(xiàn)代、寶駿等多個(gè)品牌的車型上，都能見(jiàn)到這種設(shè)計(jì)?？删驮凇安[瞇眼”設(shè)計(jì)漸成潮流之時(shí)，“始作俑者”Jeep自由光卻拋棄了自己開(kāi)創(chuàng)的這種設(shè)計(jì)，回歸到統(tǒng)一的家族式臉譜上。那么這樣的調(diào)整會(huì)不會(huì)讓中期改款的全新自由光，顯得不那么特別了呢？

答案是否定的，全新自由光依舊能在馬路上收割回頭率。我們知道此前的自由光采用了上下分體式的大燈布局，最上面是LED日間行車燈，中間是近光燈和遠(yuǎn)光燈，下面是霧燈。而全新樣式則把LED日間行車燈和近/遠(yuǎn)光燈合為一體，采用了和大指揮官類似的大燈造型，可是卻呈現(xiàn)出不一樣的前臉效果。

大指揮官的前臉更多的是威嚴(yán)和尊貴感，給人一種大氣和踏實(shí)的感覺(jué)。而全新自由光更多的是狂野和自信，車頭更立體的線條體現(xiàn)出肌肉感?，F(xiàn)在Jeep的設(shè)計(jì)風(fēng)格被分為兩類，一類是像牧馬人、自由俠這樣采用更原始風(fēng)格的設(shè)計(jì)，突出粗獷和野性；另一類是像大切諾基、大指揮官等等之類的，營(yíng)造出一種高級(jí)感。全新自由光就屬于后者，此次設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變，也讓其與Jeep品牌的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言更為一致。

在尾部造型方面，全新自由光整體延續(xù)了老款的風(fēng)格，但是設(shè)計(jì)師對(duì)尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。雖然尾燈整體形狀延續(xù)老款，但是通過(guò)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，增強(qiáng)了尾部的視覺(jué)效果，尤其是全新加入的燈帶，使尾燈更具立體感。另一處顯著變化是后牌照框，由此前的后保險(xiǎn)杠處調(diào)整到了尾門上，整體的視覺(jué)中心也隨之上移。

記得在老款自由光國(guó)產(chǎn)前的進(jìn)口版中，有一款搭載了3.2升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能版，當(dāng)時(shí)我也對(duì)這款車非常喜歡。但是這款高性能版在后來(lái)的國(guó)產(chǎn)車型中并未引入，著實(shí)可惜。不過(guò)全新自由光終于引入了高性能版，在外形上這款Trailhawk高性能版，相比普通版就顯得很有自己的性格。

與普通版相比，Trailhawk高性能版在外觀上更具野性。外露的紅色拖車鉤，黑色的塑料護(hù)板，更強(qiáng)調(diào)越野能力的AT胎，以及接近角更大的前保險(xiǎn)杠，都讓這輛自由光高性能版充滿了硬派越野車該有的氣勢(shì)。Trailhawk高性能版的加入，無(wú)疑是此次全新自由光送給國(guó)內(nèi)Jeep粉的一個(gè)大彩蛋。

全新動(dòng)力總成 性能大幅提升

相比外觀的變化，此次全新自由光最大的提升還是動(dòng)力部分。還記得此前那款2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？曾被很多車迷“吐槽”動(dòng)力平淡，缺乏駕駛樂(lè)趣。而全新自由光換裝了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265馬力，峰值扭矩達(dá)到了400牛米，這不僅大大超越了此前2.4升的177馬力，甚至與高性能版上的3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾。另外還有一款低功率的版本，最大功率為234馬力，峰值扭矩350牛米。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也將被保留，用在入門級(jí)車型上。

我此次體驗(yàn)的是最大功率265馬力的2.0T高功率版車型，官方百公里加速時(shí)間為7.49秒。而經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè)，這款車最快僅用時(shí)7秒整便完成了百公里加速，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來(lái)說(shuō)，的確是一個(gè)非常優(yōu)異的成績(jī)。匹配的變速箱依舊是來(lái)自ZF的9速自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力組合已經(jīng)在大指揮官上得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

底盤方面，全新自由光依舊搭載的是前麥弗遜式/后多連桿式的獨(dú)立懸架，并帶有四種模式選擇的Active Drive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它的前后軸配有多片離合差速器，在檢測(cè)到輪胎打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)控制扭矩分配，并依靠電子限滑系統(tǒng)獲得更好的通過(guò)能力。

在這套全新動(dòng)力組合的發(fā)力下，可以感受到全新自由光整體性能相比老款上了不止一個(gè)臺(tái)階。無(wú)論是在城市環(huán)路行駛，還是高速公路巡航，動(dòng)力的輸出都表現(xiàn)得比較線性。油門初段還是有點(diǎn)靈敏，剛駕駛時(shí)需要適應(yīng)，一旦掌握好了它油門響應(yīng)的度后，就能體會(huì)到駕駛?cè)伦杂晒獾挠鋹偢辛恕?br>

懸架方面也表現(xiàn)上乘，無(wú)論是面對(duì)細(xì)小顛簸還是坑洼路面，全新自由光的懸架都能充分地吸收震動(dòng)，使車內(nèi)乘員能舒適地通過(guò)。在NVH方面，全新自由光拿出了Jeep一貫的高水準(zhǔn)，無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪都控制得比較好。

值得一提的是前面說(shuō)到的“彩蛋”——Trailhawk高性能版。在越野能力方面，Trailhawk版本比普通版增加了低速四驅(qū)、Selec-Speed模式、機(jī)械式電控后橋差速鎖、Rock巖石模式等。其中Selec-Speed為非鋪裝路面自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，簡(jiǎn)單地說(shuō)這是一款很傻瓜式的越野通過(guò)“神器”，它可在低速模式或手動(dòng)模式下開(kāi)啟，使車輛不需要油門或剎車控制就能實(shí)現(xiàn)攀爬、脫困、通過(guò)等，即使你沒(méi)有越野駕駛的經(jīng)驗(yàn)，也能輕松從容地通過(guò)復(fù)雜路況。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)優(yōu)化 配置依舊豐富

如果說(shuō)全新自由光的“全新”更多體現(xiàn)在外觀和動(dòng)力上，那么內(nèi)飾部分更多做得是優(yōu)化。全新自由光的內(nèi)飾延續(xù)了老款的整體樣式，方向盤的飾板由之前的銀色變成了現(xiàn)在的灰色。中控屏的清晰度有所提升，此次還加入了蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，并且還內(nèi)置了高德地圖，實(shí)際體驗(yàn)和手機(jī)導(dǎo)航無(wú)異，從此原車導(dǎo)航不再是雞肋。

另外在乘坐舒適性方面，全新自由光仍然延續(xù)了老款車型不俗的口碑。寬大厚實(shí)的真皮座椅，前排座椅帶加熱和通風(fēng)功能，也是美國(guó)車一貫的優(yōu)勢(shì)。此次全新自由光在車內(nèi)空間方面的提升相當(dāng)有限，不過(guò)優(yōu)化了后備廂的空間，提升了裝載的實(shí)用性。

寫(xiě)在最后

如果說(shuō)自由光推出之始，是一種劍走偏鋒式的獨(dú)辟蹊徑，開(kāi)創(chuàng)了上下分體式大燈的設(shè)計(jì)潮流，那么中期改款后的全新自由光應(yīng)該說(shuō)是一種回歸，回歸到和家族其他成員相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格上來(lái)。這樣的改變，相信也能獲得更多人贊許。另外，全新搭載的高/低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也打消了此前2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱的缺憾。在駕駛品質(zhì)和諸多細(xì)節(jié)之處的提升，也令全新自由光有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)在最大的懸念就只有下個(gè)月才會(huì)發(fā)布的價(jià)格了，如果定價(jià)合理，相信全新自由光會(huì)收獲更多人的青睞。