寶馬1系三廂版的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),在賬面數(shù)據(jù)上最大馬力只有136匹,不過實際操控起來你會覺得它的爆發(fā)力很驚人。另外,還有三種駕駛模式可選擇。
其實,B38減缸數(shù)但不減技術(shù),它配有TwinPower核心技術(shù),包括渦輪增壓、第四代電子氣門和缸內(nèi)直噴等技術(shù),同時還擁有水冷渦輪增壓器及電弧噴涂等獨(dú)創(chuàng)工藝與技術(shù)。
實際上就是能比傳統(tǒng)的四缸發(fā)動機(jī)更加省油,并且由于自身特點(diǎn),還在一定程度上減少了渦輪遲滯現(xiàn)象。
而2.0T發(fā)動機(jī),就是與X1上相同的那臺2.0T發(fā)動機(jī),寶馬1系三廂版分為了高、低功率兩款車新,最大馬力分別是192匹和231匹,而2.0T版本均匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱,開起來會更爽快些。