?北京車展前夜，對(duì)入門豪華車市場(chǎng)影響最大的一款新車殺到了，它就是奔馳A級(jí)轎車，其官方命名為A-Class L Sport Sedan。

雖說(shuō)未來(lái)將征戰(zhàn)入門級(jí)市場(chǎng)，但奔馳對(duì)其狠下了一番功夫，不管是設(shè)計(jì)還是配置。

這款以“L”為結(jié)尾的A級(jí)車，軸距長(zhǎng)達(dá)2789mm，后排腿部空間刷新了同級(jí)記錄。相比之下，奧迪A3三廂和寶馬1系的軸距僅為2629mm和2670mm。

考慮到中國(guó)客戶對(duì)后排舒適度的追求，A級(jí)三廂版的后排座椅座墊為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)20毫米，加厚10毫米。后排座艙的NVH也經(jīng)過(guò)優(yōu)化處理，確保后排空間的靜謐性。此外，行李艙空間也有所增加。

顏值方面，奔馳也在S級(jí)、E級(jí)和C級(jí)深入人心的設(shè)計(jì)上，作出了大膽的創(chuàng)新。前臉?lè)矫?，奔馳A級(jí)延續(xù)了全新CLS轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)是繁星式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵內(nèi)部單條幅鍍鉻裝飾與三叉星徽融為一體；側(cè)面兩條鋒利的腰線；具有轎跑視覺(jué)感的較短尾部設(shè)計(jì)。

更大的顛覆在于內(nèi)飾，具有懸浮視覺(jué)效果的2塊10.25英寸高清顯示屏、渦輪造型的炫光出風(fēng)口可隨溫度變色、首次采用全球首創(chuàng)AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)“實(shí)景穿越導(dǎo)航”，在A級(jí)車身上還有全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。通過(guò)AI人工智能科技獨(dú)有的學(xué)習(xí)能力，它能夠?qū)W習(xí)車主的使用習(xí)慣，并基于對(duì)車主的了解而提出建議。例如推薦最喜歡的電臺(tái)或歌曲，或者建議習(xí)慣的導(dǎo)航路徑。

動(dòng)力方面，將搭載1.4T與2.0T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力，匹配7速雙離合變速箱。

后懸架方面提供兩種結(jié)構(gòu)，低配車型為扭力梁式非獨(dú)立后懸架，高配車型為多連桿獨(dú)立后懸架。

一直以來(lái)，奔馳領(lǐng)跑BBA的優(yōu)勢(shì)就是擅長(zhǎng)營(yíng)造精致感與豪華感，在這方面，定位入門級(jí)轎車的全新A級(jí)，完全接過(guò)了革命的槍。

單是完爆同級(jí)的內(nèi)飾，想必就會(huì)很入年輕消費(fèi)者的法眼。

現(xiàn)在唯一的懸念就是價(jià)格了。因?yàn)閺呐渲每?，奔馳A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)不低，但如果售價(jià)區(qū)間定得過(guò)高的話，會(huì)影響C級(jí)車的受眾嗎？

當(dāng)然啦，對(duì)于寶馬和奧迪來(lái)說(shuō)，如此強(qiáng)勁的對(duì)手來(lái)了，確實(shí)有可能會(huì)失眠哦。

（車透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，更多精彩文章歡迎關(guān)注微信號(hào)autoos）