早年大眾汽車基于PQ34平臺(tái)推出了一汽-大眾的寶來(lái)和上汽大眾的朗逸車型兩款本土研發(fā)車型，這也是迄今為止合資車企最為成功的本土研發(fā)車型，奠定了如今大眾品牌在中國(guó)轎車市場(chǎng)大幅領(lǐng)先的基石。日前上汽大眾朗逸已經(jīng)正式發(fā)布了換代版的朗逸PLUS車型，而一汽-大眾方面也是同步跟進(jìn)，寶來(lái)車型的大改換代版本已經(jīng)付出水面。全新車型將于5月底量產(chǎn)下線，并在9月正式上市。

大眾全新寶來(lái)

上市：2018年9月

售價(jià)：預(yù)計(jì)11.5-16.5萬(wàn)元

看點(diǎn)：車身尺寸大幅增加，彌補(bǔ)與朗逸之間差距

 

和朗逸PLUS一樣，全新?lián)Q代寶來(lái)也升級(jí)到大眾新的MQB模塊化平臺(tái)，并且也較老款車型有車身尺寸的大幅增長(zhǎng)，新老對(duì)比堪稱提升了一個(gè)車型級(jí)別。不排除全新寶來(lái)上市后，也將像朗逸一樣采用新老同堂的銷售布局，果真如此的話，很有可能也會(huì)加上諸如PLUS、PRO之類的輔助稱謂以突出新一代車型加強(qiáng)版的身份。

相比朗逸換代后車身長(zhǎng)度65mm的增幅，新老寶來(lái)多大101mm的車身長(zhǎng)度擴(kuò)充，差距就要拉的更大。而尺寸換代之后原本朗逸和寶來(lái)之間還略有差距的車身尺寸，也基本完全彌補(bǔ)，兩款車型成為毫厘只差的標(biāo)準(zhǔn)同級(jí)車型。同樣軸距也都是2688mm的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，進(jìn)入了A級(jí)轎車中軸距規(guī)格偏長(zhǎng)的中高水平區(qū)間。

而就新老寶來(lái)自身的差距進(jìn)行對(duì)比，新一代車型軸距加長(zhǎng)了74mm，車身長(zhǎng)寬高分別增加了101mm、23mm和5mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，看上去保持不變，仍然是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)都發(fā)生了改變，動(dòng)力輸出也有了提升。其中新的DJM型號(hào)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率為85kW，較現(xiàn)款提升了4kW，而1.4T車型則換裝了CSS型號(hào)的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，較現(xiàn)款提升了14kW，車型名稱也將從現(xiàn)在的230TSI變成280TSI。而得益于模塊化平臺(tái)更好的輕量化技術(shù)，新一代車型雖然車身尺寸大幅加長(zhǎng)，但車身整備質(zhì)量幾乎沒有增長(zhǎng)，而且在動(dòng)力增強(qiáng)的情況下，油耗也基本保持不變，體現(xiàn)了新一代車型更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶來(lái)?yè)Q代之后的新老對(duì)比，不像朗逸的變化那么大，更多的是體現(xiàn)了設(shè)計(jì)風(fēng)格的延續(xù)。比如進(jìn)氣格柵依然是中部有一根粗壯的鍍鉻橫條，并且與大燈內(nèi)的鍍鉻邊框融合連接。并且格柵下部也是嵌入到大燈邊角，只是新一代車型的潛入幅度更大，此外其大燈也更趨扁平化，并且高配版車型還將采用全LED光源的配置。前杠下部格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格也是在現(xiàn)款基礎(chǔ)上的演化，貫通式的下部進(jìn)氣格柵更加寬大，兩側(cè)有嵌套在鍍鉻邊框內(nèi)的前霧燈，整個(gè)下部格柵仍然有鍍鉻鑲邊的裝飾。

車身側(cè)面的變化也不像朗逸那樣門框結(jié)構(gòu)徹底改動(dòng)的巨變，新老寶來(lái)總體輪廓相似，新一代車型的車體側(cè)面更像是邁騰的縮小版。外凸的車身腰線變得更加凌厲，并且呈現(xiàn)出更加明顯的前低后高的動(dòng)感姿態(tài)，從翼子板位置的鍍鉻模塊延伸而出，貫穿其后車門拉手，一直連接到后備箱蓋上翹的鴨尾。車輪規(guī)格方面，在延續(xù)現(xiàn)有的15寸和16寸輪轂配195/65R15、205/55R16輪胎之外，新款寶來(lái)的高配版車型還配備了更大的17寸輪轂和寬幅225/45R17輪胎。

車尾的鴨尾式輪廓，包括尾燈組的輪廓都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)風(fēng)格的延續(xù)性，新的尾燈組更加扁平化，配置了LED光源。而后備箱蓋中下部的棱線從V型變?yōu)闄M條設(shè)計(jì)，增強(qiáng)橫向拉伸感，使得新款車型看上去更加寬大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止實(shí)際增長(zhǎng)的22mm尺寸差距。

內(nèi)飾部分據(jù)悉將于新款朗逸的風(fēng)格比較相似，中控面板的多媒體系統(tǒng)液晶屏尺寸在8寸左右，實(shí)體按鍵集中在屏幕左側(cè)，更加便于駕駛者的控制。中控空調(diào)出風(fēng)口則移到了屏幕的下方，此外還將升級(jí)現(xiàn)款車型所不具備的電子手剎。

由于新老車型有著同堂銷售的極大可能，因此在市場(chǎng)定位上，新款車型勢(shì)必會(huì)高于現(xiàn)款寶來(lái)，預(yù)計(jì)售價(jià)在11.5-16.5萬(wàn)元，看上去略高于現(xiàn)款車型的10.78-15.38萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)，不過算上現(xiàn)款車型已經(jīng)不小的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度，新老兩代車型實(shí)際上還是有著2-3萬(wàn)元的定位價(jià)差。