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早年大眾汽車基于PQ34平臺(tái)推出了一汽-大眾的寶來(lái)和上汽大眾的朗逸車型兩款本土研發(fā)車型,這也是迄今為止合資車企最為成功的本土研發(fā)車型,奠定了如今大眾品牌在中國(guó)轎車市場(chǎng)大幅領(lǐng)先的基石。日前上汽大眾朗逸已經(jīng)正式發(fā)布了換代版的朗逸PLUS車型,而一汽-大眾方面也是同步跟進(jìn),寶來(lái)車型的大改換代版本已經(jīng)付出水面。全新車型將于5月底量產(chǎn)下線,并在9月正式上市。
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大眾全新寶來(lái)
上市:2018年9月
售價(jià):預(yù)計(jì)11.5-16.5萬(wàn)元
看點(diǎn):車身尺寸大幅增加,彌補(bǔ)與朗逸之間差距
和朗逸PLUS一樣,全新?lián)Q代寶來(lái)也升級(jí)到大眾新的MQB模塊化平臺(tái),并且也較老款車型有車身尺寸的大幅增長(zhǎng),新老對(duì)比堪稱提升了一個(gè)車型級(jí)別。不排除全新寶來(lái)上市后,也將像朗逸一樣采用新老同堂的銷售布局,果真如此的話,很有可能也會(huì)加上諸如PLUS、PRO之類的輔助稱謂以突出新一代車型加強(qiáng)版的身份。
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相比朗逸換代后車身長(zhǎng)度65mm的增幅,新老寶來(lái)多大101mm的車身長(zhǎng)度擴(kuò)充,差距就要拉的更大。而尺寸換代之后原本朗逸和寶來(lái)之間還略有差距的車身尺寸,也基本完全彌補(bǔ),兩款車型成為毫厘只差的標(biāo)準(zhǔn)同級(jí)車型。同樣軸距也都是2688mm的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定,進(jìn)入了A級(jí)轎車中軸距規(guī)格偏長(zhǎng)的中高水平區(qū)間。
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而就新老寶來(lái)自身的差距進(jìn)行對(duì)比,新一代車型軸距加長(zhǎng)了74mm,車身長(zhǎng)寬高分別增加了101mm、23mm和5mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面,看上去保持不變,仍然是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的組合,但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)都發(fā)生了改變,動(dòng)力輸出也有了提升。其中新的DJM型號(hào)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率為85kW,較現(xiàn)款提升了4kW,而1.4T車型則換裝了CSS型號(hào)的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,較現(xiàn)款提升了14kW,車型名稱也將從現(xiàn)在的230TSI變成280TSI。而得益于模塊化平臺(tái)更好的輕量化技術(shù),新一代車型雖然車身尺寸大幅加長(zhǎng),但車身整備質(zhì)量幾乎沒有增長(zhǎng),而且在動(dòng)力增強(qiáng)的情況下,油耗也基本保持不變,體現(xiàn)了新一代車型更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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寶來(lái)?yè)Q代之后的新老對(duì)比,不像朗逸的變化那么大,更多的是體現(xiàn)了設(shè)計(jì)風(fēng)格的延續(xù)。比如進(jìn)氣格柵依然是中部有一根粗壯的鍍鉻橫條,并且與大燈內(nèi)的鍍鉻邊框融合連接。并且格柵下部也是嵌入到大燈邊角,只是新一代車型的潛入幅度更大,此外其大燈也更趨扁平化,并且高配版車型還將采用全LED光源的配置。前杠下部格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格也是在現(xiàn)款基礎(chǔ)上的演化,貫通式的下部進(jìn)氣格柵更加寬大,兩側(cè)有嵌套在鍍鉻邊框內(nèi)的前霧燈,整個(gè)下部格柵仍然有鍍鉻鑲邊的裝飾。
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車身側(cè)面的變化也不像朗逸那樣門框結(jié)構(gòu)徹底改動(dòng)的巨變,新老寶來(lái)總體輪廓相似,新一代車型的車體側(cè)面更像是邁騰的縮小版。外凸的車身腰線變得更加凌厲,并且呈現(xiàn)出更加明顯的前低后高的動(dòng)感姿態(tài),從翼子板位置的鍍鉻模塊延伸而出,貫穿其后車門拉手,一直連接到后備箱蓋上翹的鴨尾。車輪規(guī)格方面,在延續(xù)現(xiàn)有的15寸和16寸輪轂配195/65R15、205/55R16輪胎之外,新款寶來(lái)的高配版車型還配備了更大的17寸輪轂和寬幅225/45R17輪胎。
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車尾的鴨尾式輪廓,包括尾燈組的輪廓都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)風(fēng)格的延續(xù)性,新的尾燈組更加扁平化,配置了LED光源。而后備箱蓋中下部的棱線從V型變?yōu)闄M條設(shè)計(jì),增強(qiáng)橫向拉伸感,使得新款車型看上去更加寬大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止實(shí)際增長(zhǎng)的22mm尺寸差距。
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內(nèi)飾部分據(jù)悉將于新款朗逸的風(fēng)格比較相似,中控面板的多媒體系統(tǒng)液晶屏尺寸在8寸左右,實(shí)體按鍵集中在屏幕左側(cè),更加便于駕駛者的控制。中控空調(diào)出風(fēng)口則移到了屏幕的下方,此外還將升級(jí)現(xiàn)款車型所不具備的電子手剎。
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由于新老車型有著同堂銷售的極大可能,因此在市場(chǎng)定位上,新款車型勢(shì)必會(huì)高于現(xiàn)款寶來(lái),預(yù)計(jì)售價(jià)在11.5-16.5萬(wàn)元,看上去略高于現(xiàn)款車型的10.78-15.38萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià),不過算上現(xiàn)款車型已經(jīng)不小的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度,新老兩代車型實(shí)際上還是有著2-3萬(wàn)元的定位價(jià)差。
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