經(jīng)典的重現(xiàn)總能隨時(shí)代的潮流帶來(lái)新的驚喜。

9月3日，Jeep牧馬人4xe完成全球首發(fā)。新車(chē)將推出4xe、Sahara4×e和Rubicon4×e三款車(chē)型，并將于2021年初在歐洲、中國(guó)和美國(guó)上市，

繼Jeep 大指揮官PEV車(chē)型后推出后，牧馬人成為Jeep品牌第二款擁有新能源版本的車(chē)型。對(duì)Jeep品牌來(lái)講，4xe電動(dòng)車(chē)技術(shù)是近80年來(lái)Jeep品牌不斷自我革新的厚積薄發(fā)，它是“非常重要的一款全球車(chē)型”。同時(shí)，這也標(biāo)志著Jeep品牌史上性能最強(qiáng)、技術(shù)最為先進(jìn)且最為環(huán)保的牧馬人車(chē)型。

Jeep牧馬人4xe將在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售，并根據(jù)特定區(qū)域定制電動(dòng)汽車(chē)充電插頭。該車(chē)型的組裝在FCA位于俄亥俄州托萊多市的托萊多工廠（Toledo Assembly Complex）進(jìn)行。在未來(lái)幾年內(nèi)，Jeep將為每款車(chē)型提供電動(dòng)化版本，力爭(zhēng)成為高端環(huán)保技術(shù)的領(lǐng)跑者。

你眼中的牧馬人

像偶像明星一樣，牧馬人幾乎是所有男孩子心中的理想，更是有足夠經(jīng)濟(jì)條件的越野愛(ài)好者的首款車(chē)型。它一貫的帥氣的外表，超強(qiáng)的越野性能，為那些放蕩不羈愛(ài)自由的靈魂提供最好的居所。

時(shí)光回轉(zhuǎn)，Jeep品牌對(duì)越野車(chē)領(lǐng)域的統(tǒng)治和積累從80年前就開(kāi)始了。

1940年6月3日，二戰(zhàn)期間著名戰(zhàn)役——敦刻爾克大撤退打響，美軍迫切需要一臺(tái)能夠滿足要求的可運(yùn)輸工具。一個(gè)星期后，美國(guó)軍方緊急向當(dāng)時(shí)的135家汽車(chē)制造商發(fā)出研制輕型偵察車(chē)的招標(biāo)說(shuō)明書(shū)，要求在49內(nèi)按照嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)參數(shù)完成并交付。

動(dòng)蕩中的英雄主義更具魅力。

完成這一幾乎不可能的任務(wù)的，正是Jeep，它為美軍交付了能滿足單兵作戰(zhàn)需求的Jeep Willys MB。這應(yīng)該算是牧馬人最早最早的前身。

事后，這一豐功偉績(jī)得到了盟軍總司令艾森豪威爾的高度評(píng)價(jià)：“Jeep、飛機(jī)和登陸艇是我贏得正義與自由的三大武器。”

說(shuō)起來(lái)，艾森豪威爾應(yīng)該算是Jeep品牌最早的粉絲。而牧馬人之后80年的傳奇也在此刻埋下種子。

因?yàn)镴eep Willys MB在戰(zhàn)陣結(jié)束后以其優(yōu)異的性能在居民的重建中獲得了優(yōu)秀的口碑，1946年，有Willys MB為藍(lán)本打造的Jeep Willy Station Wagon誕生。1955年，由朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中使用的Willys-38A1改造而來(lái)的CJ-5問(wèn)世。這讓美國(guó)民眾對(duì)越野車(chē)產(chǎn)生了極大的興趣。

1970年，美國(guó)汽車(chē)公司AMC收購(gòu)Jeep，并推出擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的CJ-7，十年間銷(xiāo)量竟然達(dá)到40萬(wàn)輛，強(qiáng)大的性能、優(yōu)秀的越野性和代表著自由的標(biāo)簽讓CJ-7成為那個(gè)年代最成功的車(chē)型之一。這也為之后的牧馬人指明了方向。

1986年，AMC公司第一次以CJ系列車(chē)型為藍(lán)本推出第一代牧馬人，不出意外的銷(xiāo)量大火。1997年，克萊斯勒收購(gòu)AMC后對(duì)牧馬人YJ系列進(jìn)行了一次大改款，將方形的頭等恢復(fù)成經(jīng)典的圓形設(shè)計(jì)，這一經(jīng)典設(shè)計(jì)直到2007年才正式改款。

當(dāng)代人愛(ài)牧馬人，絕不僅因?yàn)樗鼈髌娴倪^(guò)往。

更因?yàn)樗梢院敛毁M(fèi)力的帶你去任何你想去的地方，比如：

在崎嶇的山路里，卸掉車(chē)門(mén)，和蟬聲共鳴。

也可以出現(xiàn)在荒蕪人煙的沙漠里：

溪水中：

冰天雪地中：

作為一款硬派越野車(chē)型，過(guò)去80多年，憑借著四驅(qū)系統(tǒng)的深耕。牧馬人帶來(lái)的影響深遠(yuǎn)。

在美國(guó)，其曾登上單月SUV銷(xiāo)量榜首。

在中國(guó)，它是一直被模仿，從未被超越的經(jīng)典。

大概是真的放蕩不羈愛(ài)自由，才會(huì)那么備受寵愛(ài)。

新能源版本了，越野屬性還純粹嗎？

就像人們經(jīng)常說(shuō)的，所有車(chē)型都逃不過(guò)電動(dòng)化的席卷。

牧馬人在燃油車(chē)領(lǐng)域統(tǒng)治了越野車(chē)市場(chǎng)多年，在電動(dòng)化來(lái)臨之際，同樣希望搶占先機(jī)。此外，牧馬人雖然越野性能上在行業(yè)一騎絕塵，但高油耗的代價(jià)并不適用于越來(lái)越注重環(huán)保理念的當(dāng)下，更具環(huán)保精神的PHEV版本不失為一個(gè)好的選擇。這也是牧馬人4xe于Jeep品牌的重要意義所在。

但這解決不了外界外界心中的質(zhì)疑——新能源版本的牧馬人，越野屬性還純粹嗎？

很快，就Jeep品牌官方回復(fù)表示：越野性能與燃油車(chē)一模一樣。甚至在外觀造型上，牧馬人PHEV版本除了新增充電插口，造型上與燃油版也沒(méi)有太大出入。

同每一輛Jeep牧馬人一樣，Jeep牧馬人4xe車(chē)身上也戴有標(biāo)志著四驅(qū)能力的Trail Rated越野道路評(píng)級(jí)徽章。配備堅(jiān)實(shí)的前后橋、全時(shí)4x4雙速變速箱、全銜接懸掛以及30英寸涉水能力。

Jeep品牌還十分自信的表示，這將是有史以來(lái)，性能最強(qiáng)的牧馬人。

Jeep品牌全球總裁慕克（Christian Meunier）表示，“我們的Jeep 4xe將成為品牌有史以來(lái)最高效、最可靠、能力最出眾的車(chē)型。我們致力于將Jeep打造成更為環(huán)保的SUV品牌。Jeep車(chē)系的電動(dòng)化使通勤者能夠完全依靠電力出行，帶來(lái)高效而有趣的公路駕駛體驗(yàn)，并在幾乎零噪音的條件下，暢享更多Jeep的越野性能?！?/p>

根據(jù)了解，牧馬人4xe動(dòng)力系統(tǒng)集成了兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)和一組400伏電池組，與一臺(tái)2.0TI-4渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)和TorqueFlite八速自動(dòng)變速器配合使用。該配置最大限度地提高了混合動(dòng)力推進(jìn)組件的效率。依靠純電動(dòng)動(dòng)力可行駛40公里。

牧馬人最常見(jiàn)的使用場(chǎng)景是野外，這就會(huì)產(chǎn)生充電設(shè)施不足的問(wèn)題。因此，Jeep牧馬人4xe駕駛者可根據(jù)每一次出行的特定需要，定制化提供最適合的混合動(dòng)力系統(tǒng)模式，牧馬人4xe混合動(dòng)力系統(tǒng)有三種動(dòng)力模式可選，被稱(chēng)為E Selec選擇模式。

在不同的駕駛環(huán)境下，駕駛員可選擇混合動(dòng)力、電動(dòng)和eSave模式。其中，eSave模式為駕駛時(shí)優(yōu)先啟用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)力，保留電池電量，以備后續(xù)使用，如在電動(dòng)車(chē)越野時(shí)或在內(nèi)燃機(jī)使用受限的市區(qū)駕駛時(shí)。在eSave模式下，駕駛者還可以通過(guò)Uconnect智能交互系統(tǒng)顯示屏中的混合動(dòng)力電動(dòng)頁(yè)面，選擇“省電”或“充電”狀態(tài)。

在以上三種模式下，駕駛者可按動(dòng)方向盤(pán)左側(cè)儀表板上的按鈕，選擇所需的動(dòng)力系統(tǒng)模式。無(wú)論選擇以何種模式行駛，一旦電池接近最低充電狀態(tài)，牧馬人4xe會(huì)自動(dòng)切換至混合動(dòng)力模式。此外，再生制動(dòng)是牧馬人4xe環(huán)保技術(shù)中的關(guān)鍵一環(huán)。當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏板時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)控制裝置會(huì)啟動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，產(chǎn)生最大可達(dá)0.25g的可用再生制動(dòng)動(dòng)力，并輔以牧馬人傳統(tǒng)的摩擦制動(dòng)器，從而降低車(chē)輛行駛速度。再生制動(dòng)功能還可延長(zhǎng)剎車(chē)片的使用壽命。

車(chē)云小結(jié)：

相比之下，燃油版牧馬人更適合在充滿自由的野外馳騁。牧馬人4xe向新能源領(lǐng)域的平衡，帶來(lái)超強(qiáng)性能之外，也為在城市道路行駛增加了更強(qiáng)的合理性。至少?gòu)沫h(huán)境保護(hù)和油耗的角度來(lái)講，能做到在城市和野外形式的兼顧。