繼4月中國汽車產(chǎn)銷結(jié)束21連降后,國內(nèi)汽車市場接連傳來捷報。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,隨著疫情防控和經(jīng)濟復(fù)蘇取得積極成效,生產(chǎn)供給加快恢復(fù),市場需求逐漸復(fù)蘇。在剛剛過去的8月,汽車行業(yè)恢復(fù)形勢持續(xù)向好,迎來連續(xù)第5個月的正增長。
汽車產(chǎn)銷持續(xù)改善
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月汽車產(chǎn)銷分別達到211.9萬輛和218.6萬輛,同比分別增長6.3%和11.6%。1-8月,汽車產(chǎn)銷累計分別完成1433.2萬輛和1455.1萬輛,同比仍下降9.6%和9.7%,但與1-7月相比,降幅分別收窄2.2個百分點和3.0個百分點。
中汽協(xié)方面表示,8月我國經(jīng)濟運行總體復(fù)蘇態(tài)勢持續(xù)向好,制造業(yè)供需兩端持續(xù)回暖,消費市場繼續(xù)改善。當(dāng)月汽車銷量繼續(xù)保持兩位數(shù)增長,累計汽車產(chǎn)銷降幅已收窄至10%以內(nèi)。汽車產(chǎn)銷延續(xù)了回暖勢頭,保持了較好的發(fā)展態(tài)勢。
具體來看,在汽車主要品類中,商用車在貨車的拉動下增長勢頭迅猛,對整體汽車市場的增長貢獻巨大;乘用車銷量繼續(xù)保持增長,對整體汽車市場也起到了支撐作用。此外,新能源汽車的單月產(chǎn)銷也刷新了8月歷史記錄。
數(shù)據(jù)顯示,8月商用車產(chǎn)銷分別為42.5萬輛和43.1萬輛,同比大增42.8%和41.6%。1-8月,商用車累計產(chǎn)銷為325.6萬輛和326.3萬輛,同比增長19.3%和17.3%,增速比1-7月提升2.9個百分點和3.0個百分點。
乘用車銷量繼續(xù)保持增長,8月產(chǎn)銷分別為169.4萬輛和175.5萬輛,產(chǎn)量同比下降0.1%,銷量增長6%。在乘用車主要品種中。轎車和交叉型乘用車產(chǎn)量環(huán)比有所下降,其他品種產(chǎn)銷均呈增長MPV增速較快;轎車和MPV產(chǎn)量同比小幅下降,其他乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長。
新能源市場方面,在經(jīng)歷了連續(xù)下滑后,8月新能源產(chǎn)銷刷新歷史記錄。具體來看,8月新能源汽車產(chǎn)銷分別達10.6萬輛和10.9萬輛,同比增長17.7%和25.8%。其中,純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈增長。此外,燃料電池汽車表現(xiàn)也明顯好轉(zhuǎn)。
據(jù)了解,目前,多地已出臺了購置補貼、放寬購車指標(biāo)等有關(guān)刺激政策,推動新能源汽車的推廣應(yīng)用。中汽協(xié)在分析中也指出,新能源產(chǎn)銷刷新了8月歷史記錄,主要得益于新能源下鄉(xiāng)活動 及地方政府對新能源汽車消費的支持,使得新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升。
中國品牌份額實現(xiàn)增長
在汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)恢復(fù)性增長的同時,此前持續(xù)下探的中國品牌的市場份額也得到了增長。
數(shù)據(jù)顯示,8月中國品牌乘用車銷量為65.5萬輛,同比增長6.3%,市場份額為37.3%,同比微增0.1%,實現(xiàn)了近5個月來的首次增長。1-8月,中國品牌乘用車累計銷量為408.9萬輛,同比下降21.3%,市場份額36.2%,同比下降2.7%。
中汽協(xié)分析指出,中國品牌市場份額的正增長,一方面得益于市場需求的不斷恢復(fù),另一方面也得益于中國品牌高端化步伐的推進。
分車企來看,1-8月,銷量排名前十位的企業(yè)(集團)累計銷售新車1299.9萬輛,同比下降9.6%,低于行業(yè)降幅0.1個百分點。占汽車銷售總量的89.3%,同比微增0.2%,市場集中度高于同期。其中,一汽集團、長安集團銷量實現(xiàn)逆勢增長。
對于接下來的發(fā)展預(yù)期,中汽協(xié)指出,從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,商用車受政策、投資的拉動將繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢;乘用車方面,近期政府部門開展的消費促進月、新能源汽車下鄉(xiāng)等活動,以及各地出臺的促進消費政策,都將有效地提振國民的消費信心,同時9月下旬開幕的北京國際車展將推動企業(yè)新品全面投放,疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需求,這些也將進一步拉動汽車消費,進而增加“金九銀十”消費旺季的熱度。
但中汽協(xié)強調(diào),目前市場上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化,中高端產(chǎn)品持續(xù)保持增長,國內(nèi)消費信心的完全恢復(fù)尚需一段時間,影響低端產(chǎn)品的需求。