如果站在資本角度思考這些大佬放出的神論，那么一切都能解釋的清楚。

作為CEO，李斌不可能不知道江淮與保時捷工廠的差距，何小鵬不會不知道自己與馬斯克的差距有多大，而李想更不可能不知道為何特斯拉會吊打一切，他比誰都清楚特斯拉的勁頭有多強。

造車造的晚，錢又不夠，市場還在進行結(jié)構(gòu)性升級，如果不憑借著自己“賣傻”的言論讓企業(yè)保持流量熱度，吸引更多投資人，為行業(yè)畫出大餅，那么新勢力如何在誰主沉浮的市場中站穩(wěn)腳步？

這個行業(yè)，低調(diào)永遠會死的比較快，造車花錢，還巨花錢，錢從哪里來，既然賣車賺不了錢，就得花別人的錢。

股市里的錢，就是“別人的錢”，想要花這份錢，掄起袖子撅起屁股干活兒還不行，還得靠腦子用嘴巴來放出“驚為天人”的神論。

江淮工廠比保時捷工廠更先進，這句話刺不刺激？雖然槽點挺多，但蔚來就是收割了一批擁躉，更憑借著無數(shù)個這樣的神論來達成自己IPO的目的。

李想也很會玩，在成都用戶日當天，李想一改之前技術(shù)流形象，滿嘴粗鄙之言宣泄自己的不滿。原話是：“TMD，一幫搞臭技術(shù)的沖我們BB，什么增程電動落后。請問他們TMD搞出屁技術(shù)了？”

上市公司CEO粗鄙之語連天，我想連思想放空的馬斯克都不敢這么玩。

所有的活動現(xiàn)場發(fā)言，都要經(jīng)過彩排，腳本、劇本、工作人員以及專業(yè)助理都會幫助CEO做好一切工作，CEO需要做的就是按照此前排練的內(nèi)容說就行了。

當然，不排除一些即興發(fā)揮的演說家，比如說曾經(jīng)寶沃的楊嵩。

但很顯然做技術(shù)出身的李想沒有這份天賦，大概率又是一場炒作，CEO爆粗口雖然吃相難看，但絕對能夠輸出流量以及相對有價值的信息。

幾個TMD，讓李想獲得頂級的流量，最為關鍵的是通過TMD來證明自身就是擁有絕對的技術(shù)，還能夠帶一帶自己最近“被黑”很慘的境況，來輸出理想ONE被看低的想法。

用“自導自演”的炒作來看李想的行為，一切都很合理。

所有新勢力生存的根本就是“弄錢”，造車賺不了錢，誰來養(yǎng)活龐大的工廠與巨大的花銷，所以擠破頭皮IPO是所有新勢力都要做的事情，三家率先IPO的企業(yè)哪個不是極限輸出“驚天言論”。

畢竟新勢力造車需要用5年的時間完成別人20年做的事情，走捷徑必然有諸多問題存在，不過好在理想上市之后，李想能夠通過放出言論來提升自己的熱度，雖然吃相不好看，但至少能夠活下去了。

如果不出我所料，未來李想還有更多的神論放出，畢竟在這個行業(yè)中活下去，比活得體面更重要。